跑道準備就緒：航空安全技術能否成為航空航天ETF的下一個前沿？

在美國機場發生一系列令人警醒的險些相撞事件之后，最近一次是西南航空公司（NYSE：LUV）的一架飛機差點從奧蘭多的滑行道起飛，航空公司現在正在關注可能是自機上Wi-Fi以來最無價的升級：駕駛艙警報在飛行員採取災難性行動之前向他們尖叫。

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據《華爾街日報》報道，位於這次航空安全升級的最前沿的是Honeywell（納斯達克股票代碼：HON），該公司創建了跑道感知和諮詢系統（RAAS），目前該系統已在西南航空幾乎所有800架波音737機隊中使用。儘管這次升級首先是爲了確保乘客和機組人員的安全，但它也代表着一個很少有人討論的可能的投資機會：對航空電子設備和安全技術以及包含它們的ETF的需求增加。

當飛行員做出危險動作時，例如轉向錯誤的跑道、着陸過快或試圖從滑行道起飛，Honeywell的系統會提供實時語音和文本警報。

不僅僅是西南航空公司對安全問題越來越重視。其他航空公司，如阿拉斯加航空公司（NYSE：ALK）也將該系統帶上飛機，據稱空客和波音公司（NYSE：BA）正在開發自己的內部警報系統。隨着美國聯邦航空局考慮在新飛機上強制執行安全警報的新提議，以及未來可能進行的改裝，這可能只是一個開始。

許多大型ETF已經為Honeywell等航空安全供應商提供了風險敞口，如果該行業經歷升級超級周期，這些基金可能會成為贏家：

iShares美國航空航天與國防ETF（BATS：ITA）：持股最多的是Honeywell，其次是波音公司和雷神公司（NYSE：RTX）。追蹤國防和航空航天生產公司，包括安全系統和航空電子設備。

如果駕駛艙安全標準成為國際標準，ITA今年增長了29%，可能會遭遇額外的順風。

SPDR S & P Aerospace & Defense ETF（紐約證券交易所代碼：XAR）：股票加權，提供更廣泛的中盤股票風險敞口，其中可能包括專業航空電子設備提供商。

包括下一代安全軟件、硬件甚至自主飛行系統開發的參與者。

Global X Future Analytics Tech ETF（納斯達克股票代碼：AIQ）：不以航空航天為重點，但暴露於將人工智能嵌入安全和風險降低系統的公司。

隨着駕駛艙通知在基於人工智能的模式識別中變得越來越複雜，AIQ等基金可能很快就會被批准起飛。

讓我們把這些點聯繫起來：

簡而言之，駕駛艙警報熱潮不僅僅是一個安全故事，它是一個關於技術採用的故事，在市場上，這是真正的航空燃料所在。

目前，駕駛艙警告可能會在飛機內發出警報，但股東可能會發現自己也在關注。航空安全技術正在悄然升空，接觸過該技術的ETF可能會順利發展。

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