西典新能擬2億投建泰國基地 拓展國際市場營收淨利4連增

長江商報消息 ●長江商報記者 汪靜

西典新能（603312.SH）再投海外產能。

6月24日晚間，西典新能發佈的公告顯示，公司計劃投資不超過2億元，最終投資建設泰國生產基地，進一步拓展國際市場，更好地滿足海外客户的多方面需求。

西典新能主營電連接產品的研發、設計、生產和銷售。長江商報記者注意到，作為新能源汽車產業鏈的一環，西典新能與寧德時代綁定頗深，2024年對寧德時代的銷售額佔比達68.55%。

隨着新能源行業的快速增長，西典新能的業績也持續增長，2021至2024年營收及淨利連續4年雙增，今年一季度業績繼續提升。

持續擴張海外產能

6月24日晚間，西典新能發佈公告稱，公司計劃投資不超過2億元人民幣，在中國香港、新加坡和泰國設立子公司及孫公司，最終投資建設泰國生產基地。其中，香港子公司和新加坡孫公司將分別持有泰國孫公司10%和90%的股權。投資款項將用於設立公司、購買土地、廠房建設和設備採購等。

西典新能表示，本次對外投資事項是公司海外發展戰略的重要組成部分，有利於進一步拓展國際市場，提高公司的海外業務拓展能力及服務水平，更好地滿足海外客户的多方面需求。

長江商報記者注意到，在新能源汽車和儲能領域，西典新能憑藉自身技術優勢和行業地位，與海外多家客户開展了技術交流和業務拓展，如羅克韋爾、法拉電子等。為滿足海外客户需求，西典新能也在拓展海外產能。

2024年，西典新能境外營收1.53億元，同比增長24.97%，雖然規模遠遠小於境內19.67億元的營收，不過，毛利率達到32.97%，高於境內市場16.31%的毛利率。

需要關注的是，西典新能持續擴產。為加快動力電池和儲能業務的擴產，公司於2023年實施蘇州工廠的擴建和西部工廠的落地。2024年，公司蘇州工廠電池連接系統產能逐步提升，西部工廠落户成都雙流區，土建工程預計在2025年底完成，目前以租賃的方式實施生產，配套宜賓寧德時代基地等西部項目。

與此同時，公司已在2024年12月完成4條FCC產線的製造與調試，具備年供應12萬臺車的產能，計劃在2025年再建20條FCC產線，屆時產能將達到72萬臺車/年，2026年根據市場需求持續增加，最終目標是200萬臺車/年的產能。

西典新能表示，新技術的推出標誌着公司在行業內的技術引領優勢，有助於提升盈利水平與抗風險能力。

近七成銷售額來自寧德時代

西典新能自成立以來，一直專注於電連接領域的技術研究，經過17年技術積累，在產品創新、研發設計等方面具備較強的技術優勢。

近年來，隨着新能源行業的快速增長，西典新能的業績規模也不斷擴大。

數據顯示，2021至2024年，公司營業收入分別為8.22億元、15.93億元、18.35億元、21.65億元，同比增長228.77%、93.86%、15.24%、17.94%；淨利潤分別為8034萬元、1.55億元、1.98億元、2.28億元，同比增長259.29%、92.31%、28.23%、14.99%。2025年一季度，公司實現營業收入7.07億元，同比增長80.3%；實現淨利潤約7185萬元，同比增長44.8%。

目前，西典新能下游有多個應用領域的優質客户，與寧德時代、蜂巢能源、上汽時代、一汽、比亞迪、中國中車、西屋制動、羅克韋爾、法拉電子等建立了長期穩定的合作關係，客户黏性較高，擁有豐富的客户資源。

需要注意的是，西典新能與寧德時代綁定頗深。

2019年，公司參與寧德時代T項目大模組電芯連接方案設計及產品定製開發，完成大尺寸FPC採樣電池連接系統的規模量產。公司還自主研發下一代FFC採樣電池連接系統，相較於FPC，FFC信號線路成本更低、強度更高。

2021年7月，寧德時代入股西典新能，通過長江晨道間接持有公司0.95%的股份。此后，西典新能對寧德時代的銷售大幅增長。2022年，西典新能向前五大客户銷售收入一度達到89.27%，其中，對第一大客户寧德時代及其下屬企業的銷售收入佔比達到74.42%。到了2024年，這一數據仍居高位，當期，公司前五名客户銷售額19.32億元，佔年度銷售總額的89.27%，其中對寧德時代銷售額14.84億元，佔比68.55%。