500輛展車正在運往全國門店，小米YU7明晚正式上市，二期項目內正在「三班倒」，內部人士：馬上要投產

「我們都是在排隊，等着把小米汽車即將上市的新車（小米YU7）展車拖運到全國各地的小米汽車線下門店。」6月24日，一輛黃色清障車停靠在小米工廠路邊，該車司機告訴《每日經濟新聞》記者，小米YU7展車的拖運工作大概是從6月20日開始的，（廠家）要求在6月26日前完成500輛展車的拖運。

記者在 現場看到，數十輛清障車停靠在北京經濟技術開發區（以下簡稱經開區）小米汽車工廠北一門和北二門外的馬路兩側。而在小米汽車一期工廠停車場內，有少量被銀色車衣包裹的小米YU7。

圖片來源：每經記者 李星 攝

「停車場內可以看到，每天下線的小米YU7的數量都不一樣。」一位小米汽車超級工廠店內工作人員告訴記者，最近這幾天，工廠正陸續向全國各地還沒有小米YU7展車的地方發車。

二期項目為小米YU7建設，已開始設備調試

6月23日，小米集團董事長雷軍宣佈，小米YU7將於6月26日晚間正式上市。「搶訂小米YU7的人會比小米SU7更多，想要搶到現車不排隊，考驗的就是大家的手速了。」多位北京地區小米汽車銷售人員告訴記者。

記者從小米汽車內部工作人員處瞭解到，小米YU7現有車型是在小米汽車工廠內完成生產，而緊鄰小米汽車工廠的小米智能製造產業基地二期項目（以下簡稱二期項目）還未開始投產。「二期項目主要是為小米YU7建設的，馬上就要投產了。」上述小米汽車超級工廠店內工作人員對記者表示。

根據北京經開區開發建設局2024年7月25日發佈的消息，亦莊新城YZ00-0606街區0106地塊工業項目國有建設用地使用權由小米景曦科技有限公司以約8.42億元競得。2024年7月26日，該項目在地塊成交24小時內進場施工，實現了「拿地即開工」。

北京市規劃和自然資源委員會官網顯示，小米智能製造產業基地二期項目（1號生產廠房等18項）於4月22日順利完成規劃驗收，建設位置為北京經濟技術開發區亦莊新城YZ00-0606街區0106地塊，建設單位為小米通訊技術有限公司全資子公司小米景曦科技有限公司。

圖片來源：每經記者 李星 攝

記者在走訪時看到，小米汽車二期項目廠房、辦公樓已建好。不僅如此，二期項目大門口的「Xiaomi」字樣的LOGO也已安裝好，但目前還是用綠色網布包裹住。「廠房里晚上也有人在上班，我們現在都是三班倒，加班加點工作。」一位小米汽車二期項目的第三方設備供應商告訴記者。

另一位小米汽車二期項目廠房設備供應商告訴記者，工廠已經開始設備調試，距離正式投產已經不遠。「我們公司負責板塊的調試工作已基本完成，但工廠具體何時能正式投產，還不清楚。」該設備供應商説。

二期項目產能提升會更快？

按照規劃，小米汽車在北京經開區分兩期規劃建設了整車製造工廠，年產能各15萬輛。其中，二期項目計劃於2024年動工，2025年完工。「二期項目是為小米YU7所建設，正式投產后，其產能提升會比小米汽車現在的工廠更快，交付壓力也會相對較小。」上述小米汽車超級工廠店內工作人員稱。

圖片來源：每經記者 李星 攝

去年10月，網上曾曝光了一份小米汽車供應商的調研記錄。調研記錄顯示，小米汽車對2025年產能的預期為30萬輛。

6月24日，記者查閲小米汽車APP發現，小米SU7標配版鎖定訂單后交付周期預計在38~41周；Pro版鎖單后交付周期預計為49~52周；Max高配版鎖單后交付周期為33~36周。

對於外界關心的小米YU7上市后的產能「吃緊」問題，小米汽車方面迴應稱，「我們正在為小米YU7大規模量產做準備。我們有信心在YU7正式上市后，以最快的速度向用户交付」。

今年3月，小米汽車將其2025年全年交付目標從此前的30萬輛提升至35萬輛。「小米汽車會盡全力提升產能，全力保障35萬輛的年度交付目標實現。」盧偉冰表示，公司也將持續佈局銷售服務網絡。

官方數據顯示，截至2025年5月31日，小米汽車在全國82個城市已建成298家品牌門店；全國已建成153家服務網點，覆蓋88個城市。

本文來自微信公眾號「NBD汽車」，記者：李星，36氪經授權發佈。