Ideal Power宣佈與第四家全球一級汽車供應商合作

德克薩斯州奧斯汀2025年6月24日/美通社/ -- Ideal Power Inc.（納斯達克：IPWR）（「Ideal Power」、「公司」、「我們」、「我們」或「我們的」）是高效且獲得廣泛專利的B-TRAN®雙向半導體電源開關的開發商和創新提供商，今天宣佈該公司正在與第四家全球一級汽車供應商合作，該供應商為多家全球十大汽車OEM提供服務。Ideal Power與這家全球一級汽車供應商的多個工程團隊合作，研究使用支持B-TRAN®的接觸器作為電動汽車（EV）和混合動力電動汽車應用中機電接觸器的潛在替代品。

「我們很高興宣佈最近向第四家一級汽車供應商發貨了設備。目睹客户對固態電動汽車接觸器的參與度和協作水平的提高，令人興奮。由於我們的B-TRAN®技術的超低導電損耗和固有的雙向性，支持B-TRAN®的固態電動汽車接觸器引起了全球汽車OEM及其一級供應商的濃厚興趣。這代表着我們與世界領先的汽車製造商和供應商的又一次合作，正如我們之前宣佈與包括Stellantis在內的三家全球汽車製造商和其他三家一級汽車供應商的合作一樣，」Ideal Power總裁兼首席執行官Dan Brdar表示。

傳統的電動汽車接觸器是一種機電設備，在發生碰撞或故障或車輛或子系統無法運行時，其將電動汽車子系統與車輛電池斷開。接觸器是控制進出電池的大電流和高壓負載的重要安全功能。電動汽車中使用幾個接觸器（通常為5至8個）來將電池與電機驅動、加熱和冷卻系統以及充電系統等負載斷開。汽車OEM及其一級供應商正在將固態或基於半導體的接觸器視為電動汽車接觸器的快速、更安全、更可靠的解決方案，並具有可編程性和診斷能力的額外優勢。

支持B-TRAN®的固態接觸器比機電接觸器提供了多個優點。它們的動作速度比機電斷路器快幾個數量級，從而消除了燃弧並提高了安全性，並且更可靠，因為它們不包括容易磨損的物理接觸。它們具有超低的導電損耗並且是雙向的，將固態電動汽車接觸器所需的開關數量減少了一半。此外，它們還提供跳車和電流限制的可編程設置以及內置安全診斷。B-TRAN®啟用的接觸器還比使用碳化硅半導體器件且成本較低的EV接觸器提供顯着更低的損耗。該公司相信，未來五年內，電動汽車市場上的固態接觸器將超過機電接觸器。

關於理想電力公司

理想電力（納斯達克：IPWR）是其獲得廣泛專利的雙向半導體電源開關的開發商和創新提供商，為電動汽車、電動汽車充電、可再生能源、能源存儲、UPS/數據中心、固態斷路器和其他工業和軍事應用創造高效且環保的能源控制解決方案。該公司專注於其專利的雙向、雙極結晶體管（B-TRAN®）半導體技術。B-TRAN®是一款獨特的雙面雙向交流開關，與當今的傳統功率半導體相比，性能有了大幅改進。Ideal Power的B-TRAN®可以降低交流電源開關和控制電路中的導電和開關損耗、熱管理的複雜性以及運營成本。欲瞭解更多信息，請訪問公司網站www.IdealPower.com、LinkedIn、Twitter和Facebook。

安全港聲明

本新聞稿中所有不基於歷史事實的陳述均為1995年《私人證券訴訟改革法》、1933年《證券法》第27 A條（經修訂）和1934年《證券交易法》第21 E條（經修訂）所定義的「前瞻性陳述」。雖然Ideal Power的管理層基於其當前預期制定了本新聞稿中包含的任何前瞻性陳述，但此類預期所基於的信息可能會發生變化。這些前瞻性陳述包括但不限於有關我們預期在未來五年內，固態接觸器將在電動汽車市場上超過機電接觸器，以及支持B-TRAN®的電動汽車接觸器將有可能取代電動汽車和混合動力電動汽車應用中的機電接觸器的陳述。這些前瞻性陳述依賴於有關未來事件的許多假設，並受到許多風險、不確定性和其他因素的影響，其中許多因素超出了我們的控制範圍，可能導致實際結果與此類陳述存在重大差異。此類風險、不確定性和其他因素包括但不限於我們B-TRAN®技術的成功，包括我們技術的專利是否提供足夠的保護以及我們是否能夠成功維護、執行和捍衞我們的專利，我們無法準確或確定地預測我們B-TRAN®技術的開發和商業化的步伐和時機，我們的B-TRAN®的市場接受率和程度、全球健康流行病對我們業務的影響、供應鏈中斷以及包含我們的B-TRAN®的未來產品的預期性能，以及我們向美國證券交易委員會提交的季度、年度和其他報告中提出的不確定性。此外，我們在競爭激烈及瞬息萬變的環境中經營，可能出現新的及不可預見的風險。因此，投資者不應依賴前瞻性陳述作為對實際結果的預測。除非適用法律要求，否則我們不打算也沒有義務更新或修改前瞻性陳述。

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來源IDEAL Power Inc.