中澳百億級合資鐵礦正式投產，中國海外權益礦開發提速！

6月6日，中國寶武鋼鐵集團與全球礦業巨頭力拓集團合資開發的澳大利亞西坡鐵礦（Western Range）項目於正式投產。寶武董事長胡望明和力拓集團首席執行官石道成(Jakob Stausholm)出席項目揭牌。西坡鐵礦的投產也標誌這一中澳重大資源合作項目進入全面運營階段。這也是20年來首個全面投運的大型中澳合資鐵礦項目。

西坡項目位於全球最大的鐵礦石產區—澳大利亞西部皮爾巴拉（Pilbara）地區，項目總投資20億美元（約合143.7億元人民幣），該項目於2023年3月破土動工，去年6月公路系統投產，今年3月皮帶系統全線貫通。西坡鐵礦還還包括一座初級破碎站和一條長達18公里的輸送系統，將其與帕拉布杜現有的選礦廠相連。

2002年，原寶鋼集團與力拓子公司-澳大利亞哈默斯利鐵礦有限公司合資組建寶瑞吉鐵礦合資企業。其中，力拓集團佔股54%，原寶鋼集團佔股46％，雙方約定共同開發西澳大利亞皮爾巴拉地區哈默斯利山脈的東坡鐵礦。截至目前，東坡項目的鐵礦石發運量已超過2億噸。

2022年，隨着東坡項目產量的逐漸降低，力拓與中國寶武簽署了組建西坡項目合資公司的協議，力拓在其中持股54%，中國寶武持有剩余46%股權。作為東坡項目的延續，西坡項目也成為力拓和中國寶武在皮爾巴拉地區的合作重心。

西坡項目的鐵礦石年產能為2500萬噸，服務年限20年，鐵礦石平均品位達到62%。中國寶武將按照項目的權益比例，每年採購力拓約1150萬噸鐵礦石。

對於力拓而言，西坡項目是其鐵礦石擴產計劃的重要一環，其計劃在未來五年內，每年新開發一座鐵礦山，以保持公司業務的可持續運營。根據力拓方面披露，除了今年3月宣佈的Brockman Syncline 1項目投資（18億美元）外，荷普山（Hope Downs）1號和西安吉拉斯（West Angelas）維持性項目開發工作也正處在審批流程中。未來三年（2025-2027年），力拓預計將投資超過130億美元用於新礦山開發、工廠和設備。

對於中國寶武而言，作為全球最大的鋼鐵企業，中國寶武的粗鋼年產量高達1.3億噸，是全球第一大鐵礦石採購方。據瞭解，2023年的寶武鐵礦石採購量達到1.81億噸。通過合資鐵礦石項目，鎖定礦山巨頭低成本的優質鐵礦石資源，保證原料供應和品質的穩定，更可以有效規避未來鐵礦石價格上漲帶來的風險，一舉多的。

除了西坡項目外，在澳大利亞的皮爾巴拉地區，中國寶武還參與了阿什伯頓(Ashburton)鐵礦石項目的投資開發。該項目設計年產能為3500萬噸，由中國寶武與澳大利亞礦產資源有限公司、韓國浦項鋼鐵公司、美國金屬煤炭公司共同開發，中國寶武在其中持股18.7%。

當然，無論對於力拓還是寶武，西芒杜鐵礦均是下一個「戰略要地」。西芒杜位於幾內亞東南部，是全球儲量最大、品質最高的未開發鐵礦之一，其鐵礦平均品位高達65%以上，初期具有年產1.2億噸高品質鐵礦石能力，被認為有望改變全球鐵礦石市場的版圖。

西芒杜項目南部區塊由合資公司Simfer持有，股東方包括幾內亞政府(持股15%)，力拓(持股45.05%)以及中鋁鐵礦控股公司(持股39.95%)。中鋁鐵礦控股公司的主要股東為中鋁集團和中國寶武。

北部區塊由合資公司贏聯盟持有85%股份，幾內亞政府持股15%。中國寶武持有贏聯盟49%的股權，韋立國際、中國宏橋集團組成的聯合體持有另外51%股權。

在西坡項目投產當天，中國寶武官微發佈信息稱，通過推進西坡、西芒杜等核心項目陸續建成投產，將奠定其億噸鐵礦石產能的基礎。

中國國產鐵礦石的資源稟賦較差，限制了國產礦的增長提量，但海外權益礦的推進迎來新一輪的加速。