涵蓋十四大創新場景，低空經濟告別「單一技術秀」

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6月7日至9日，2025低空技術與工程大會在北京延慶區舉行。北京商報記者在大會現場採訪發現，低空經濟的應用新場景如雨后春筍般不斷涌現，已涵蓋工業智能化、低空旅遊、雪場救援等14大創新場景，這標誌着低空經濟正逐步擺脫"單一技術秀"的侷限，邁向更廣闊的發展天地。然而，若要實現全面商業化，仍需大力推進修"天路"、建"天網"、造"天車"等基礎設施建設，打通科技成果從實驗室走向市場的"最后一公里"。

空中場景：從"試水"邁向"普及"

無人機配送快遞、外賣，讓人們足不出戶便能享受便捷的空中物流服務；乘坐"飛的"上班，為通勤族開啟了一種全新的出行模式；從空中俯瞰大地，以獨特的視角帶來別樣的風景體驗……低空經濟正不斷拓展應用新場景，有力推動無人機物流、無人機農業植保、低空文旅等消費新業態蓬勃發展。

在2025低空技術與工程大會上發佈的《低空技術產業創新場景清單》，全面涵蓋了工業智能化應用、低空旅遊、文化遺產保護、雪場應急救援等14大場景，充分展現了低空經濟與生產、生活、公共服務深度融合的巨大潛力。

四川長虹旗下長虹佳華相關負責人在接受北京商報記者採訪時介紹，在低空場景應用方面，長虹佳華致力於為智能巡檢、農林植保、應急消防等領域提供數智化解決方案及服務。例如，該公司推出的低空車載無人機場產品，配備了專用MINI無人機，具備高度的靈活性和便攜性。在户外出行時，它能為旅行者提供實時的空中視角，為旅途增添別樣樂趣，同時還能提供安全保障；在應急搜救中，能夠迅速響應，深入複雜地形展開搜索工作，提高搜救效率；在交通巡查和河道巡檢中，可高效完成巡查任務，及時發現潛在的安全隱患。

"如今的低空經濟場景，早已不再是單純的‘單一技術秀’，而是切實滲透到了產業痛點與民生需求之中。"中國電子學會副理事長樊邦奎表示。

樊邦奎指出，從過去人們對低空經濟"不敢用、不會用"到如今"離不開、用得好"，場景不斷擴容的背后，是技術成熟度、政策支持度、市場接受度的共同提升。儘管部分場景仍面臨審批流程複雜、空域開放有限等挑戰，但工業、民生、文旅等領域的成功實踐已經有力證明：低空經濟的應用邊界正在不斷拓寬。隨着技術的持續迭代和生態的逐步完善，更多"空中場景"將從"試水"階段走向"普及"，為經濟社會發展注入新的強勁動能。

安全可控與智聯基建：核心命題待破解

"傳統基建是為地面修路，而低空經濟則要為無人機修‘天路’，本質上是要構建低空智聯網。"樊邦奎強調。低空基建作為低空經濟發展的核心支撐，其核心在於實現"數字化、智能化、智慧化"的範式變革。

業內人士普遍認為，低空經濟將以無人機為主導，以低空智聯網為保障發展。發展低空經濟，關鍵在於大力開展修"天路"、建"天網"、造"天車"的智慧低空新基建。同時，在低空經濟賽道中，安全是發展的底線。只有確保低空安全，相關產業及業態才能步入井然有序的良好發展軌道。

中國移動研究院院長黃宇紅認為，在低空經濟蓄勢待發的關鍵階段，安全可控與智聯基建成為產業發展的核心命題。因為實現空域開放的前提是構建可感可防的安全體系，這不僅關乎低空航空器的飛行安全，還涉及地面基礎設施和要地的保護。

長虹佳華相關負責人也向北京商報記者透露，低空經濟的空域管理複雜且高密度，需要高效的技術解決方案。長虹佳華提供的低空智聯網的算力底座、智能交互指揮中心、無人機安全防控等多項解決方案，正逐步構建高效的低空立體交通網。

"低空經濟要真正落地，必須守牢安全底線、打通技術鏈路、融入產業生態。"樊邦奎指出，當前低空經濟發展已從"技術驗證"階段邁向"落地攻堅"階段，要突破"最后一公里"，需在安全規範、技術協同、產業生態等方面精準發力。

北京商報記者 金朝力 實習生 蘆春陽