5月「價格戰」下造車新勢力放榜：零跑連續三個月「領跑」、小鵬再現環比下滑

財聯社6月1日訊（記者 徐昊）6月1日，零跑、理想、小鵬和蔚來四家新勢力車企如約公佈上一月交付數據。其中，零跑汽車連續三個月穩居造車新勢力交付榜首；理想汽車時隔四個月后，單月交付量再次突破4萬輛大關；小鵬汽車雖連續七個月交付量超過3萬輛，但進入5月后環比增速出現下滑；蔚來則依舊維持在2萬輛的水平，不過旗下的firefly螢火蟲品牌在其首個完整交付月展現出一定的市場潛力。

零跑汽車在5月交付量再創新高，達45,067輛，同比增長超148.1%。這一成績的取得，得益於零跑汽車的產品佈局和價格策略。

5月15日，2026款零跑C10正式上市，將800V高壓平臺、激光雷達端到端輔助駕駛等高端配置普惠至14萬級市場，進一步鞏固了零跑在大眾化新能源汽車市場的地位。與此同時，5月25日，零跑汽車宣佈旗下零跑C11和C16的增程200智享版推出端午節限時優惠，5.24-6.8日期間購車，零跑C11增程200智享版一口價10.38萬元；零跑C16增程200智享版一口價11.18萬元。

「零跑堅持核心技術全域自研，這不僅讓我們建立了成本可控、品質可控的技術優勢，還能讓用户花更少的錢，享受到好而不貴的產品。」零跑汽車董事長朱江明表示。

緊隨其后的理想汽車5月交付新車40,856輛，同比增長16.67%。其中，理想L系列智能煥新版在5月正式發佈，伴隨着老款車型的降價出售，帶動了銷量整體提升。理想MEGA Home在5月下旬開啟交付，根據訂單的狀況，理想MEGA的穩定交付量預計可達每月2500-3000輛，相比2024款的穩定月交付量有望實現150%-200%的增長。

「理想煥新版車型上新后，每周銷量均超過一萬台，5月截至目前在20萬元以上市場市佔率14.7%，理想有信心，煥新版車型很快會回到月銷量五萬台水平。」理想汽車管理層在2025年一季度財報電話會上表示。

小鵬汽車5月交付新車33,525輛，同比增長230.43%，連續七個月交付量超過3萬輛。然而進入2025年后，小鵬單月環比增長乏力，其中1月環比降17.29%、2月微漲0.34%、3月、4月分別漲9.04%和5.54%，5月降4.34%。

5月28日上市的小鵬MONA M03 Max，將是小鵬汽車接下來保持市場增長的關鍵車型。款新車起售價12.98萬元，將高階智駕車型下沉至13萬元以內的市場。官方數據顯示，小鵬MONA M03 上市1小時大定突破12,566輛，超過去年上市同期。

「目前車市的競爭還不算激烈，在下一個5年中的某一年競爭會更激烈。」小鵬汽車董事長何小鵬在談及「價格戰」時表示，對車企而言，卷價格的能力不足以支撐發展，不要卷價格，應該要卷科技，而且應該走出國門。

蔚來汽車5月交付新車23,231輛，同比增長13.08%。其中，蔚來品牌交付新車13,270輛；樂道品牌交付新車6,281輛；firefly螢火蟲品牌在其首個完整交付月交付新車3,680輛。新車售價11.98萬元起，較預售價格下調近3萬元。

為提振銷量，蔚來汽車正在加快新品更新速度和新技術的投放。5月16日，蔚來新款ES6和EC6車型上市；5月25日，新款蔚來ET5和ET5T車型上市。這意味着蔚來銷量基本盤「5566」四款車型完成集體換代改款。從5月30日起，「蔚來世界模型NWM」首個版本正式開啟推送，首批推送車型為超過40萬輛的「Banyan 榕」車型。「Cedar 雪松」車型，包括ET9、新ES6、新EC6、新ET5、新ET5T在內，將於6月底開啟推送。

今年以來，蔚來對旗下三個品牌進行了多次組織架構和渠道層面的調整。蔚來汽車董事長李斌日前在公開場合表示，「在樂道一線銷售人員減少40%的情況下，樂道品牌5月的交付量至少增長了40%。蔚來不希望單純通過價格競爭，而是希望通過技術和優質服務來贏得市場。」