Stellantis任命新CEO，需面對四大問題

　　經過近六個月的物色，美國三大汽車製造商之一的 Stellantis（STLA）終於確定了新任首席執行官。

　　這家旗下擁有道奇、Ram、Jeep 和菲亞特品牌的公司表示，其董事會 「一致」 選定在公司任職 25 年的老將、現任美洲地區首席運營官安東尼奧・菲洛薩（Antonio Filosa）為新任首席執行官。他的任期從 6 月 23 日開始，臨時首席執行官約翰・埃爾坎（John Elkann，持有 Stellantis 多數股權的阿涅利家族繼承人）將繼續擔任執行主席。

　　據報道，菲洛薩早已在首席執行官候選人的最終名單上，因此 Stellantis 股價在紐約早盤交易中變化不大。

　　儘管 Stellantis 需要六個月時間來任命一名內部候選人作為首席執行官似乎有些奇怪，但菲洛薩可能是公司高管名單中最優秀的內部人士，或許也是繼續推動公司轉型的最佳人選。

　　埃爾坎在一份聲明中表示：「在過去六個月里，我與安東尼奧密切合作，在此期間，他的職責不斷增加，在前所未有的挑戰時刻，他在北美和南美展現出的強大而有效的領導力，證實了他擔任這一角色所具備的優秀品質。」

　　毫無疑問，菲洛薩面臨着艱鉅的任務。雅虎財經近一年前曾與菲洛薩交談過，當時他領導的 Jeep 推出了新款 Wagoneer 電動 SUV。當時，時任首席執行官卡洛斯・塔瓦雷斯（Carlos Tavares）認為更高的價格會提升 Jeep 的形象和盈利能力，但 Jeep 卻陷入了庫存過剩的困境。

　　結果卻適得其反：買家對價格相對過高的 Gladiator 皮卡和大切諾基 SUV 敬而遠之。爲了扭轉局面，Jeep 降價清理庫存，並降低了 2025 款新車的價格。

　　匯豐銀行分析師邁克爾・廷德爾（Michael Tyndall）認為，菲洛薩是首席執行官職位的可靠人選。

　　「從簡歷上看，他非常適合這個職位，」 廷德爾在給客户的一份報告中寫道，並指出他是 「一位在汽車行業工作了 25 年以上的專業人士，土生土長的意大利人，因此瞭解 Stellantis 總部所在的歐洲，在南美（Stellantis 的第三大利潤來源地）待過很長時間，並且住在底特律，可以説那里是需要大力開展工作的地方。」

　　事實上，北美地區確實有很多艱鉅的工作。除了降低庫存和在美國推出吸引客户的新產品外，菲洛薩還需要解決與美國汽車工人聯合會（UAW）長期存在的問題。

　　美國汽車工人聯合會工人最關心的問題之一是伊利諾伊州貝爾維迪爾的 Jeep 裝配廠等工廠的不明朗狀況。經過多次反覆，Stellantis 表示該工廠的生產將於 2027 年恢復，但目前仍不確定。

　　即將推出的產品，如配備創新增程動力系統的新款 Ramcharger 皮卡和全電動 Ram 皮卡，不斷推迟。而全電動 Charger Daytona 肌肉車等失誤則在經銷商處無人問津，公司不得不重新設計，並表示將推出燃油版車型。

　　此外，還有特朗普總統的關税問題。除了汽車零部件關税外，Stellantis 在加拿大、墨西哥和歐洲生產的幾款車型還面臨 25% 的行業關税。上個月，由於關税，Stellantis 暫停了在加拿大和墨西哥工廠的生產。

　　早在 4 月下旬，甚至在關税生效之前，Stellantis 就報告稱，第一季度收入同比下降 14%，至 358 億歐元（407 億美元），全球出貨量減少 12.17 億輛，下滑 9%。

　　最重要的是，Stellantis 表示，由於 「與關税相關的不確定性，包括政策、市場影響和公司不斷變化的應對措施」，將暫停 2025 年的財務指引。