密集封板！這一板塊竟已連漲5周

每經記者｜肖芮冬    每經編輯｜趙雲    

5月16日，市場全天震盪調整，三大指數小幅下跌。截至收盤，滬指跌0.4%，深成指跌0.07%，創業板指跌0.19%。

板塊方面，PEEK材料、可控核聚變、智能座艙、人形機器人等板塊漲幅居前，物流、美容護理、保險、白酒等板塊跌幅居前。

個股漲多跌少，全市場超3000只個股上漲。滬深兩市全天成交額1.09萬億元，較上個交易日縮量629億。

今天，A股「蹺蹺板」行情再現，調整多日的小盤股展開反彈。

在利好刺激下，汽車產業鏈掀起漲停潮，與人形機器人板塊協同走強；昨日領漲的美容護理等消費題材，以及周三異動、昨日衝高回落的大金融則紛紛回調。

表面上，本周的題材輪動有些雜亂無章，短線賺錢效應比較缺乏；

但如果「耐心」一點，以周度表現來衡量，還有不少板塊處在明顯上行趨勢中。

同花順數據顯示，今日板塊漲幅榜幾乎被汽車產業鏈「承包」，即便不是直接與汽車相關的題材，也是業務有交集的人形機器人方向。

其中，成分股最多、成交額最大的汽車零部件板塊，本周僅周一和周五上漲，周中持續回調；但得益於今日修復明顯，板塊周線已錄得5連漲（4連陽），接近3月下旬創出的歷史新高。

253只成分股中，今日漲停或漲幅超過10%的多達近20只。

除可控核聚變外，漲幅榜上的其他板塊大多呈相似走勢，這至少説明，有關注產業趨勢的中線資金，對板塊持續看好。

場內ETF中，多隻汽車零部件ETF今天也漲幅領先，主要得益於成分股豪恩汽電錄得20cm漲停；工業母機、機牀等主題ETF也紛紛上漲，不過上述產品的規模和成交額都偏小。

消息面上，近日工信部網站顯示，《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》完成起草，進入公開徵求意見階段。

該文件將代替《乘用車自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法》，適用於M1以及N1類汽車。同時，還增加了對行人目標、自行車目標、踏板式兩輪摩托車目標等交通參與者的識別能力考覈，並新增仿真測試項目。

機構認為，這標誌着AEBS將從推薦性標準升級為強制要求，我國汽車市場或進入大規模前裝AEBS的倒計時。

另據媒體報道，今年以來，受以舊換新補貼延續政策驅動，汽車市場銷量持續高增長。乘聯會數據顯示，乘用車市場1—4月累計實現銷售687.2萬輛，同比增長7.9%。新能源車市場前四個月累計銷量達332.4萬輛，同比增長35.7%。

火爆的銷售數據，吸引了基金等機構積極介入。公募基金資金繼續增配汽車板塊，持倉佔比已連續五個季度實現環比增長，並創歷史新高，頭部整車企業比亞迪、零跑、理想等以及機器人相關標的獲資金青睞。

華安證券研報顯示，截至2025Q1，在剔除行業基金后，電子行業超配最多，其持倉佔比高達18.8%，相比滬深300、中證800中其市值權重分別超配了8.5、7.9個百分點。此外超配較多的行業還有傳媒、汽車、商貿、社服和家電。

上午10:30，主要指數均觸及日內低點，隨后開啟「淺V」走勢。其中滬指受銀行、證券等板塊偏弱影響，全天飄綠；深指、創指雖微幅收跌，但盤中紅盤時間更長。

另據Wind數據，全A平均股價的日內低點，實際出現在盤初，這提示市場情緒今天有較明顯的回暖。

短線而言，資金仍在抱團高位股。截至收盤，成飛集成「7進8」成功，寧波海運、南京港、連雲港等多隻航運股成功4連板。

對於后市，華西證券研報指出，整體來看，市場進入關税大降疊加「基金調倉」敍事熱度下降后的迷茫期，資金正在嘗試尋找新的方向和題材。

其表示，AI、機器人和自主可控仍然是科技產業發展過程中難以證偽的主線，其行情調整或許意味着博弈反彈的機會正在醖釀。

太平洋證券認為，后市仍將以輪動為主，預計后續科技、紅利、消費等板塊將輪動上漲。

此外，昨日（5月15日）高盛發佈報告稱，將MSCI中國指數和滬深300指數的12個月目標分別上調至84點和4600點（分別有11%和17%的潛在上漲空間），維持對中國股票的超配評級，並建議聚焦多條主線以捕捉主題性超額收益。

內需驅動型板塊中，高盛認為，互聯網與服務行業將受益於消費復甦與數字化轉型加速。同時，在政策寬松周期下，優質區域銀行與頭部房企估值修復可期。

在政策刺激受益領域，基建產業鏈包括建材、工程機械以及新能源汽車等有望鞏固發展勢頭。

圍繞結構性增長主題，高盛建議關注精選AI產業鏈，如算力基礎設施（GPU服務器、光模塊）、垂直場景應用（智能駕駛、工業軟件）等；新興市場出口商，如拓展東盟、中東市場的製造業龍頭；以及股東回報提升主題相關的高股息國企改革標的、股份回購力度加大的消費白馬等。

封面圖片來源：每日經濟新聞 文多 攝