突破障礙：Tim White如何重新定義來自新西蘭的國際種族工程

新西蘭克倫威爾，2025年5月14日/美通社/ --在一項瞬間決定決定成功的運動中，蒂姆·懷特正在證明世界級的比賽工程不分國界。懷特在新西蘭的一個小鎮運營，利用尖端的遠程工程技術來優化全球耐力賽的表現，已成為法拉利GT項目的領導人物。

White是Elite Race Engineering的創始人，擔任性能和模擬工程師，他開發先進的建模技術並改進實時數據處理以增強賽道性能。他使用創新的傳感器、空氣動力學調整和複雜的模擬工具，增強了車隊的技術能力，使他成為法拉利GT3項目的關鍵人物。White與總部位於奧蘭多的法拉利車隊Triarsi Competizione進行遠程合作，將先進的建模、傳感器技術和數據驅動的洞察力集成在一起，以改進法拉利296 GT3。儘管他的工作地點在新西蘭，但他分析大量實時比賽數據並即時傳達結果的能力使他成為IMSA WeatherTech SportsCar Championship和GT World Challenge Asia車隊的寶貴資產。

「賽車運動一直被視為一個親力親為的行業，但技術正在改變這一點，」懷特説。「在新西蘭，我可以實時幫助優化在世界另一端競爭的賽車。距離不是限制--它只是另一個需要設計解決方案的問題。「懷特的旅程始於汽車機械學徒期，他在那里建造和維護賽車，用於賽道、拉力賽和爬山比賽。一位新西蘭一級方程式賽車老將的一條關鍵建議促使他攻讀機械工程學位，儘管他沒有學校的學習記錄。經過多年的堅持，他獲得了一等榮譽學位，並直接進入博士學位，然后重返賽車運動。

他在車輛動力學、模擬和輪胎建模方面的專業知識帶領他走遍了世界各地--在IMSA、WEC、BTCC和V8超級跑車工作，並開發比賽策略和數據管理軟件。當COVID-19大流行停止比賽時，懷特轉向了教育、撰寫和教授有關數據分析和比賽工程的在線課程，然后推出了自己的諮詢業務。

隨着IMSA 2025年的扭矩傳感器法規將徹底改變其GTD級賽車，White在動力總成性能和數據分析方面的專業知識確保法拉利保持領先地位。他的旅程--從製造本土賽車到塑造GT工程的未來--證明創新與地點無關，而與願景有關。

來源：Elite Race Engineering