奇瑞「拉踩」吉利引風波，高管言論失當停止一切工作

轉自：北京商報

「爛車一臺」「二排擠得很」「音響爛」……奇瑞汽車營銷公司副總經理姚飛（ID「姚遠方」），近日因在抖音「A9創始人版車主羣」中的一系列「拉踩」吉利銀河星耀8的言論，不僅引發眾多網友吐槽，更將奇瑞和吉利兩大自主品牌頭部車企推上風口浪尖。

日前，吉利銀河星耀8正式上市。作為吉利銀河品牌的首款中高級電混轎車，該車型共推出七個版本車型，限時售價11.58萬—15.58萬元。風雲A9則是奇瑞品牌旗下的新能源車型，為奇瑞風雲首款寬體C級長續航旗艦轎車，預計將於今年5—6月期間正式上市，預計售價在10萬元區間，與吉利銀河星耀8對位。因此，奇瑞高管的言論被外界認為是競品間「明爭暗鬥」的再次升級。

此前，奇瑞董事長尹同躍曾多次呼籲車企間停止內卷、公平競爭。尹同躍曾表示，「向下」的內卷式競爭沒有未來，奇瑞希望變「內卷」為「伸展」，通過多品牌戰略，形成各具特色的品牌定位，「向左、向右」開闢出新天地，拓展出更加細分、差異化的市場機會；通過技術賦能和品質提升，提高產品價值，提升盈利能力，不斷推動品牌「向上」，實現企業經營質量的顯著提升。奇瑞「掌門人」公開發聲要靠提升產品價值競爭，但相關高管卻公開「拉踩」友商車型，引發外界熱議的同時，也引來吉利方面的關注。

針對姚飛的相關言論，吉利控股集團高級副總裁楊學良在社交平臺發文稱：「已就個別員工言論引發的爭議與奇瑞高層溝通，奇瑞展現出了誠信負責的風範，此事已得到妥善處理，告一段落。我們團結一致向前看，共同推動中國汽車品牌做大做強，走向世界！」

隨后，奇瑞營銷公司總經理李學用發文稱，近日奇瑞品牌一位干部發表了對友商產品的不當言論。這種言論很不妥當，也是奇瑞明令禁止的，違反了奇瑞公司《關於嚴格執行公開發言和媒體採訪活動規範要求的通知》中第三條：「保持謙虛開放，不做拉踩對比。保持向友商、合作伙伴謙虛學習的態度。」他表示，奇瑞對此事高度重視，立刻對相關責任人進行嚴肅處理，停止其一切工作。對此，楊學良表示：「奇瑞這種規範管理和令行禁止值得我們學習，希望大家都引以為戒，嚴於律己，美美與共，發揮頭部企業表率作用，推動中國汽車市場規範健康發展，用好技術好產品和好口碑為用户創造價值。」

這場「拉踩」風波，最終在奇瑞的表態與吉利的「點贊」中畫上句號。儘管雙方握手言和，但車企間該如何競爭的話題則持續引發關注。隨着汽車行業加速轉型，汽車市場迅速擴容，新造車、科技企業紛紛入局，不僅顛覆造車理念更改變市場「玩法」，汽車市場的競爭也更加激烈。從去年開始，車企間「卷」價格、「卷」產品」、「卷」流量，讓車市始終處於高度內卷的環境下。

高度內卷下，車企間的競爭逐漸「跑偏」。目前，在車企新品發佈會上，時常列出對標車型的參數進行對比甚至直接點名，被外界認為在變相「拉踩」。此外，近期「黑公關」一詞頻繁出現在車企公告和聲明中。今年初，蔚來法務部發布多則《關於打擊黑公關和網絡水軍的聲明》，其中表示將堅定不移地維護蔚來及廣大消費者的合法權益，並面向社會公開徵集黑公關和網絡水軍惡意攻擊的線索和證據。蔚來方面表示，對於經覈實后被認定為有效的線索或證據，蔚來將依據其重要性，對提供者給予1萬—100萬元不等的獎勵。截至今年2月14日，蔚來法務部已收到近2000封郵件。此外，比亞迪網絡舉報中心也曾發文稱，近期獲得一批新線索及證據，涉及一些「黑公關」「黑媒體」的情況，比亞迪將對八位信息提供人給予1萬—10萬元不等的獎勵。同時，就一條具有重大價值的證據線索，將向信息提供人獎勵100萬元。

「儘管車市競爭加劇，但唯有良性的競爭關係才能保證市場和企業的健康發展。」在中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝看來，車企通過提速電動化、智能化技術搶佔市場份額的同時，良好的形象、品牌力、產品質量同樣是保障銷量的關鍵之一。

北京商報記者 劉曉夢