2025款小鵬X9上市，小鵬要加碼打造AI出行全球化

中國青年報客户端訊（中青報·中青網記者 王京輝）4月15日，在「小鵬全球熱愛之夜·2025首款全球旗艦小鵬X9上市發佈會」上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬以「科技樹」的形式展示了企業圍繞AI和新能源技術建立起的差異化優勢，分享了在飛行汽車、AI機器人領域的技術佈局成果，並宣佈將繼續以技術創新和本地化戰略加速全球市場佈局。

發佈會現場，何小鵬表示：「點亮科技樹的關鍵在於掌握根節點的基礎技術。我們最重視以及佈局最早的就是AI和能源技術，未來小鵬的AI和能源技術會驅動整個體系同步進化，這也是我們和其他企業的最大差異。」

截至目前，小鵬汽車已建立起自動駕駛全棧自研體系，涵蓋了雲端大模型、車端大模型、面向大模型開發的AI芯片，以及面向大模型開發的底層架構四個領域，推動行業的跨越式發展。同時以飛行汽車和AI機器人為支點，拓展未來出行想象力。

「基於全棧自研體系，小鵬汽車成為國內率先實現端到端大模型量產上車的車企，賦能智駕系統在中國複雜路況中積累了海量實戰經驗，並獲得更豐富的長尾場景和有效數據，展現出更高的全球適配性。」何小鵬透露，目前，小鵬汽車開始訓練72B（720億）參數量的基座模型，是中國自動駕駛上史無前例的參數規模，這樣的大模型具備更高的全球適應性，小鵬AI智駕正加速向全球演進。

為匹配高階AI智駕的算力需求，小鵬汽車全棧自研體系的核心技術成果——小鵬圖靈AI芯片，專為大模型定製，自研神經網絡處理大腦、單顆最高可跑30B（300億）參數量的本地模型，算力是現有芯片的三倍，將於2025年第二季度在國內率先量產上車。何小鵬表示：「基於全棧自研AI體系，小鵬汽車將持續加碼以智駕為核心的AI技術研發投入，2025年底將實現L3級智駕能力量產落地。」

值得注意的是，面對未來10-20年有望達到汽車市場20%銷售規模的低空飛行市場，小鵬汽車已率先完成飛行汽車佈局，並實現飛行汽車的三電、複合材料、飛控導航、空中智駕四大核心技術全棧自研。其推出的全球首款分體式飛行汽車——陸地航母，已在香港展出。截至目前共收穫近4000台訂單，計劃於2026年實現量產交付。此外，小鵬汽車的飛行汽車製造工廠，預計年產能達1萬台，是全球首個流水線規模量產的飛行汽車工廠。

在AI機器人領域，小鵬汽車歷時五年研發的IRON機器人，以1:1比例仿照真人打造，手部擁有22個主動自由度，搭載圖靈AI芯片，並與智駕系統同源，結合端到端大模型和強化學習，行走時更加自如。目前，小鵬IRON已在小鵬廣州工廠投入實訓，未來將應用於工廠自動化生產線和門店服務等領域，提升生產效率與服務質量。

發佈會上，2025款小鵬X9上市。新車共發佈四個版本，包括650長續航Max、740超長續航Max、702四驅高性能Max以及星艦版，官方指導價為35.98萬-41.98萬元。

何小鵬表示，在電動化與智能化驅動下，小鵬汽車基於「三電」領域沉澱的技術優勢，發佈了領先的電池技術。小鵬汽車5C超充AI電池搭配5S液冷超充樁。同時，小鵬汽車已在國內建成2110座自營超充站，並與大眾、bp pulse等企業合作。

「面對海外市場，我們深知真正的全球化不能只是簡單的產品複製，還需要建立一套更方便的補能方案，以提前應對尚不成熟的全球市場補能體系。」何小鵬補充説，小鵬鯤鵬超級電動體系將純電續航提升至430公里，綜合續航達1400公里，計劃於2025年第四季度量產上車。2025年下半年，小鵬X9還將登陸歐洲，助力小鵬汽車開拓全球市場，加速駛向全球60個國家和地區，成為面向全球的AI汽車公司。

來源：中國青年報客户端