股權大騰挪！收購路特斯英國51%股份 路特斯科技計劃2026年扭虧

財聯社4月17日訊（記者 劉陽）在國際超豪華汽車品牌相繼踏入電動化、智能化賽道時，英國老牌跑車品牌路特斯Lotus再次做出重要決定。

4月16日，路特斯科技宣佈，吉利國際（香港）有限公司於2025年4月14日行使其看跌期權，要求公司根據2023年1月31日雙方簽署的看跌期權協議購買吉利持有的路特斯先進技術有限公司（下稱「路特斯英國」）51%的股權。

「該收購預計將在2025年完成。」路特斯科技表示，根據吉利行使看跌期權，公司預計將以每股10美元的價格發行新股，作為吉利和Etika轉讓路特斯英國股份的對價，以非現金交易的方式收購路特斯英國51%的股權。「交易完成后，公司將獲得對路特斯英國的控制權併合並其財務業績，且這項戰略交易將使公司能夠整合所有路特斯品牌下的業務。」

在路特斯科技高層看來，實現對路特斯英國的直接控股后，將使公司的治理更為高效。

資料顯示，蓮花跑車即路特斯（Lotus），是英國知名的跑車製造商，成立於1952年1月。早年，蓮花與法拉利、保時捷並稱為世界三大跑車品牌。2017年6月，吉利控股從馬來西亞DRB-HICOM集團手中收購了路特斯51%的股權。2020年，作為吉利控股旗下子公司，路特斯科技正式成立。隨后的2024年2月，路特斯科技於紐約上市。2025年1月初，路特斯宣佈，全球品牌標識以及中文名稱「蓮花」在中國市場的迴歸，路特斯正式更名為「蓮花跑車」。

「儘管路特斯已經成功敲開資本市場的大門，但在豪華電動汽車領域，至今還不能夠交出符合市場預期的答卷。」在業內人士看來，雖然路特斯是第一個全面轉型電動化的豪華超跑品牌，但在競爭激烈的中國新能源汽車市場上，路特斯需要在價格定位、營銷策略、銷售渠道等多方面拿出質的改變，「隨着佈局高端市場的入局者越來越多，如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，是路特斯不得不面臨的問題。」

目前，路特斯的銷量主要依靠歐洲及美國市場支撐，在中國市場投放的純電動Eletre及Emeya繁花兩款主銷車型銷量並不樂觀。據統計，2024年路特斯在中國市場銷量僅2300輛，同比下滑24.3%。其中，Emeya繁花銷售1200輛、Eletre銷售1000輛。

2024年廣州車展上，路特斯發佈「路遙」超級混電技術，該技術能夠實現超 1100km 的綜合續航里程，具備5C閃充充電能力。路特斯集團CEO馮擎峰透露，「路遙」超級混動將首先搭載於現有車型（ELETRE）上，並於今年推向市場，明年實現交付；而下一款全新車型計劃2026年底、2027年推出，「當（超級混動）新車推向市場，毛利很快就會回升。」

財報顯示，2024 年第三季度，路特斯總營收2.55億美元，同比增長36%；2024 年前9個月，總收入6.53億美元，同比增長105%。2024年第三季度淨虧損同比增長19%至2.06億美元，前三季度的淨虧損則同比增長27%至6.67億美元。此外，路特斯第三季度毛利率為3%，同比下滑12個百分點，環比下滑6個百分點；前三季度的毛利率同比下降2個百分點至9%。

「一旦用了混電，市場容量會放大很多。」馮擎峰表示，「以電為主，以油為輔」的動力形式是路特斯未來的增長點，「今年的銷量目標是1.5萬輛，預計2026年銷量達3萬輛。路特斯的目標是，爭取2026年實現經營現金流及EBITDA（息税折舊及攤銷前利潤）轉正。」