江淮汽車跌1.01%，成交額15.57億元，后市是否有機會？

4月16日，江淮汽車跌1.01%，成交額15.57億元，換手率2.15%，總市值728.59億元。

異動分析

飛行汽車(eVTOL)+華為汽車+新能源汽車+無人駕駛+工業互聯網

1、2025年2月25日億航智能微信公眾號，全球領先的城市空中交通（UAM）科技企業億航智能（Nasdaq: EH）宣佈與安徽江淮汽車集團股份有限公司（下文簡稱「江淮汽車」）、合肥國先控股有限公司（下文簡稱「國先控股」）簽署戰略合作框架協議，計劃在合肥成立合資公司，投資建設具備先進性、標準化、自動化於一體的低空航空器製造基地，生產電動化、智能化、無人化的低空電動垂直起降航空器（eVTOL）。

2、公司與華為在HMS、自動駕駛核心傳感器、MDC、智能座艙等方面全面、深入展開合作。

3、公司在新能源領域合作伙伴有大眾和蔚來汽車，公司是蔚來的主要代工廠；公司與大眾的合營企業江淮大眾目前生產銷售的產品為新能源乘用車。

4、2023年年報：智能化技術方面：智能架構領域，完成高性價比域集中架構平臺和高性能計算與通訊架構平臺的搭建；智能駕駛領域，智能駕駛迭代升級，L2+產品已批量投放，高度自動駕駛核心技術已應用於自動駕駛小巴、無人物流小車等車型；智能座艙領域，擁有開放式軟件生態，支持手機和車機一碰連、一碰傳等個性化交互體驗；智能服務領域，實現手機APP OTA升級及系統壓力自動化測試開發，並在部分車型應用。

5、公司「基於工業雲的江淮汽車網絡綜合改造與集成」項目入選2018年工業互聯網試點示範項目名單

(免責聲明：分析內容來源於互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力淨流入-9422.99萬，佔比0.07%，行業排名13/13，連續2日被主力資金減倉；所屬行業主力淨流入-1.94億，連續2日被主力資金減倉。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額4.97億，佔總成交額的6.26%。

技術面：籌碼平均交易成本為35.29元

該股籌碼平均交易成本為35.29元，近期籌碼關注程度減弱；目前股價靠近支撐位33.24，注意支撐位處反彈，若跌破支撐位則可能會開啟一波下跌行情。

公司簡介

資料顯示，安徽江淮汽車集團股份有限公司位於安徽省合肥市東流路176號，成立日期1999年9月30日，上市日期2001年8月24日，公司主營業務涉及商用車、乘用車、汽車底盤及汽車核心零配件等的研發、生產、銷售與服務。主營業務收入構成為：商用車52.62%，乘用車29.07%，其他(補充)7.99%，客車6.03%，其他3.94%，底盤0.35%。

江淮汽車所屬申萬行業為：汽車-商用車-商用載貨車。所屬概念板塊包括：大盤、國資改革、安徽國資、增持回購、融資融券等。

截至2月28日，江淮汽車股東户數25.02萬，較上期增加13.19%；人均流通股8729股，較上期減少11.66%。2024年1月-12月，江淮汽車實現營業收入422.02億元，同比減少6.25%；歸母淨利潤-17.84億元，同比減少1277.59%。

分紅方面，江淮汽車A股上市后累計派現29.00億元。近三年，累計派現1.07億元。

機構持倉方面，截止2024年12月31日，江淮汽車十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第三大流動股東，持股5943.24萬股，相比上期減少1654.48萬股。南方中證500ETF（510500）位居第七大流動股東，持股2451.54萬股，相比上期減少540.96萬股。信澳新能源精選混合A（012079）退出十大流通股東之列。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。

責任編輯：小浪快報