匯豐控股大手筆回購！港股紅利ETF基金(513820)指數股息率重回8%，北水湧入！關税衝擊下，紅利資產怎麼看？機構觀點匯總

4月16日，港股紅利ETF基金（513820）震盪回調，當前跌超1%，或終結六連陽。成交額近4000萬元，環比放量。

資金持續佈局以港股紅利ETF基金（513820）為代表的高股息資產，其標的指數股息率重回8%以上，領先市場主流紅利指數！數據顯示，港股紅利ETF基金（513820）近20日累計獲資金淨流入3.7億元。

數據來源：Wind，20250415

南向資金當前聚焦啞鈴策略，港股紅利備受青睞！一方面淨買入以阿里、騰訊為代表的成長類科技資產，另一方面也重手買入以中國移動、中國海洋石油、建設銀行為代表的港股紅利資產。

【近7日南向資金活躍個股淨流入】

港股紅利ETF基金（513820）標的指數（港股通高股息指數）4月16日回調，成分股多數下跌，中煤能源漲超1%，中國移動、匯豐控股、中國電信、中國石油微漲，航運股重挫，東方海外國際、太平洋航運等跌超4%，公用事業、非銀金融等板塊回調。

個股消息面上，匯豐控股於2025年4月14日，通過集中競價交易回購32.28萬股，回購金額2496.14萬港元；近30日累計回購3834.84萬股，累計回購金額32.86億港元。

【關税不確定性背景下下，紅利主線有望保持相對穩定和優勢】

長江證券覆盤2018年第一次關税落地時的市場表現，發現自主可控、逆周期、穩定類的紅利板塊能夠在關税衝擊帶來的市場波動中保持相對穩定和優勢，如軍工、保險、電信、銀行等自主可控及穩定紅利行業表現較好。（來源於長江證券20240413《逆風而行》）

興業證券認為，面對可能持續和反覆的全球貿易談判，短期仍需做好應對不確定性的準備，持倉可階段性向低波紅利、低位績優等方向傾斜。（來源於興業證券20250413《東穩西蕩，以我為主》）

方正證券表示，紅利資產兼具「低估值」和「盈利穩定」兩大特點，是關税不確定性陰影下難得的「確定性」資產：股息率=分紅率+市盈率，分子端高分紅、持續分紅的前提是盈利穩定，分母端的「低估值」則是勝率維度上的確定性。（來源於方正證券20250406《策略周報：關税擾動下關注內需和紅利》）

中泰證券同樣指出，關税衝擊等待新平衡，確定性優先把握紅利，並就港股紅利ETF基金（513820）中基礎設施與交通行業兩大關鍵板塊進行分析。具體如下：

【港股紅利內部：基礎設施紅利屬性強化，航運貿易關注代表央企增持回購進度】

中泰證券表示，基礎設施的紅利屬性強化，長期配置首選。1）低利率環境或將持續，建議關注紅利資產配置性價比。2）中長期資金持續入市，紅利資產有望迎來更多增量資金。近期股市波動較大，中央匯金、中國誠通、中國國新集體發力增持A股；同時，國家金融監督管理總局提高險資入市比例，吸引長錢入市。3）助力板塊提質增效、價值提升。2025年4月2日，《關於完善價格治理機制的意見》發佈；優化鐵路客運價格政策，健全統一的鐵路貨運價格體系，規範鐵路路網收費清算」等內容。隨着收費公路政策優化、鐵路價格機制改革、港口資源整合等工作深入推進，公路、鐵路、港口板塊的經營效率有望持續提升，板塊內的優質標的有望迎來價值重估。4）「美國關税風波」擾動下，建議關注避險資產配置機會以及主題性投資機會。

航運貿易：關注代表央企增持回購進度。4月7日，招商輪船發佈《關於加快回購公司股份的自願性披露公告》；4月8日，中國外運發佈《關於加快回購公司A股股份的公告》；4月9日，中遠海發發布《關於以集中競價交易方式首次回購公司股份的公告》、中遠海控發佈《關於以集中競價交易方式首次回購公司A股股份的公告》。（來源於中泰證券20250413《關税衝擊等待新平衡，確定性優先把握紅利》）

買紅利，更多「聰明投資者」選擇「月月評估分紅」的港股紅利ETF基金（513820）：

高股息率：標的指數股息率同類領先，最新股息率達8.18%，居所有主流紅利類指數前列。

估值「比價優勢」凸顯：港股估值相比於A股更低，安全邊際更加充分。

3、穩定可預期的高水平分紅：全市場首隻「每月分紅評估」的港股紅利類ETF，一年可最多分紅12次。自2024年7月以來，已連續9月分紅，每10份已累計分紅0.28元。

4、行業平衡、成份股聚焦：行業分佈均衡，成份股30只，聚焦優質高股息龍頭。

宏觀環境存在不確定性和低利率背景下，跟隨長期資金尋求配置線索，不妨關注「月月評估分紅」的港股紅利ETF基金（513820），股息收益相對確定，安全邊際更充分，兩融標的，玩法升級！更有聯接基金（A：501305；C：501306）方便場外投資者7*24申贖、定投。