卡車運輸狀況：關税可能會延長貨運衰退

3月份卡斯貨運指數的發貨量同比下降5.3%，較2月份5.5%的跌幅略有改善。

卡斯信息系統公司（CASS）強調，最近大多數互惠關税暫停90天可能會導致第二季度更多的關税前運輸。然而，該公司表示，這將應對對中國徵收的極端關税和其他關税的不利影響。

「未來幾個月，隨着消費者在價格上漲之前購買關税前商品，消費者也可能暫時得到支持。但此后，貿易戰可能會延長租賃貨運衰退，因為價格上漲會降低商品負擔能力和消費者的實際收入，」卡斯警告説。

卡斯貨運指數在2021年上漲13%，2022年上漲0.6%后，2023年下跌5.5%，2024年下跌4.1%，到目前為止，2025年仍有再次下跌的趨勢。

卡車運輸、貨運和物流庫存：Knight-Swift Transportation（KNX）、Marten Transport（MRTN）、Old Dominion Freight Line（ODFL）、U-Haul Holding（ULAL）、Landstar System（LQR）、Werner Enterprises（Wern）、PacCAR（PCAR）、沃爾沃集團（OTCPK：VOLAF）、Daimler Truck（OTCPK：DTRUY）、康明斯（Mi）、施耐德國家（SNDR）、JB Hunt Transport Services（JBH）、XPO（XPO）、Heartland Express（HTLD）、TFI International（TFII）、Universal Logistics Holdings（ULH）、Covenant Logistics Group（CVLG）、Saia（SAIA）、UPS（UPS）、FedEx（FDX）和ArcBest（ARCB）。