「遞」上春天第一口鮮

　　又是一年春茶季。當下，各地茶農、茶商、郵政快遞企業進入忙碌時刻。

　　這是一年之中茶葉銷售的關鍵時刻。來自中國茶葉流通協會的數據顯示，茶青價格每公斤在150至300元，總產量預計將達到140萬至150萬噸。

　　春茶保質期短、時令性強，如果不能及時售出，茶農一年的辛苦就將打折扣。這是一場與時間的賽跑，考驗着郵政快遞企業的保障能力和服務水平。

　　走進四川樂山市高山茶園，清新的茶香撲面而來。滿載茶青的中國郵政郵車，沿着蜿蜒的山路駛向發運中心。

　　「我做茶生意30多年了，以前茶葉發往外省，在路上至少要兩天，現在郵政今天發明天就能到，這速度真是讓人驚喜。」樂山茶商李老闆對中國郵政的時效讚不絕口。

　　今年春茶上市時，四川郵政早早便在全省重點產茶區升級了春茶綜合助農服務。樂山是四川重要產茶區之一，樂山郵政早在今年年初便組織了26人的項目團隊，進駐峨眉山大西南茶葉市場。同時，在2024年運作陝西陸運專線基礎上，拓展直達安徽陸運專線，使得運輸時效大幅提升，搶佔超過30%的市場份額。

　　在樂山、雅安、宜賓等核心產茶區，四川郵政服務團隊深入茶園、市場，提供覆蓋產前、產中、產后的全鏈條金融與寄遞服務解決方案。截至3月底，四川郵政已累計承運春茶郵件超3.5萬件。

　　春色漫山，茶香四溢。連日來，在浙江杭州西湖區龍塢茶鎮，一壟壟茶樹青翠欲滴，嫩綠的新芽迎風舒展。每天清晨，韻達快遞小哥張寒都會穿梭在鎮上的茶山間，將從老鄉手里收到的新鮮春茶裝車，運向山下。

　　「以前茶農要經過幾十公里的山路將茶葉送到鎮上，現在我們將攬收點直接設到村里，讓更多茶農家門口就能寄件。」張寒説。

　　今年，韻達杭州西湖轉塘網點通過定製化服務、設立寄遞綠色通道，將服務延伸至田間地頭，實現「當日採摘、當日寄遞」，讓各地好茶、優質農產品不再困於深山。

　　轉塘網點負責人梁成晶介紹，在收茶環節，轉塘網點派專人在茶園設點收茶，在產地直接攬收、打包、裝車；在運輸環節，安排6輛中轉接貨車輛循環使用，實現重點城市新茶次日可達。「清晨收寄的茶青，次日就能出現在蘇浙滬茶商的茶桌上。」梁成晶説。

　　河南信陽，被譽為「中國毛尖之都」。當下，信陽的茶農們穿梭於翠綠茶壟間，指尖翻飛，採摘今春第一波嫩芽。

　　在這片豐收忙碌的景象中，圓通信陽分公司通過深入茶園與市場，打破高山偏遠地區產量大但交通不便的「壁壘」，積極服務茶農與茶葉電商客户。

　　「高峰期，從我們公司發出去的毛尖產品日均近2萬票，基本能實現48小時送達全國主要城市。」分公司負責人翟偉介紹，在操作環節，分公司充分利用自動化設備優勢，嚴格按照標準化、精細化流程操作，最大程度減少包裹破損；在售后服務方面，針對重點客户，安排專人全鏈路跟單，及時、高效回覆和處理客户訴求。隨着電商平臺推廣力度和直播帶貨力度不斷加大，茶葉寄遞量呈現爆發式增長。

　　今年春茶季，日均超千件的茶葉包裹通過中通快遞，從東山鎮發往全國，全程時效壓縮至36小時內。針對碧螺春「怕壓、忌潮、畏高温」的特性及各類包裝要求，中通快遞與茶廠茶農合作，定製多種包材方案，減少運輸過程中的擠壓。「哪怕是0.5公斤的試飲裝都放置了專用的氣泡柱，客户反饋完好率達100%。」東山茶業合作社理事長王芳説。

　　中通蘇州東山網點負責人李良權介紹，除了通過「中通好快」產品進行快捷運送，中通快遞目前還在推進「茶園驛站」建設，計劃在主要茶山佈設20余個移動服務點，更好方便春茶採摘運送。

　　李良權説：「我們將進一步提高快遞服務質量，全面提升快遞運輸時效，讓千年茶香乘着現代物流飄得更遠。」

　　（據新華社北京4月11日電）