比亞迪：4月9日接受機構調研，BAM、華泰保興基金等多家機構參與

證券之星消息，2025年4月10日比亞迪（002594）發佈公告稱公司於2025年4月9日接受機構調研，BAMAnalyst SATYAM THAKUR、華泰保興基金研究員 蔡煜、CitadelAnalyst Anqi Wang Analyst AKASH JAIN、人保養老研究員 黃一凡、融通基金研究員 唐皓參與。

具體內容如下：

問：公司超級 e平臺技術有哪些亮點？

答：2025 年 3月 17日，公司發佈劃時代超級 e平臺技術，推出閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規級碳化硅功率芯片，核心三電全維升級。在充電速度上，實現充電功率 1兆瓦（1000kW），實現全球量產最高峰值充電速度 1秒 2公里，達到全球量產最快充電速度——閃充 5分鍾，暢行 400公里；在性能上，達到單模塊單電機功率 580kW，最高車速超 300km/h，定義全球最強專業純電平臺，首發將搭載於劃時代旗艦漢 L、唐 L，其兩款車亦同日開啟預售。

問題二高速服務區是否建設兆瓦閃充站？

兆瓦閃充站補齊了兆瓦充電生態的最后一環。未來公司將規劃在全國各地建設 4000 多座兆瓦閃充站。除兆瓦閃充站外，公司獨創的「雙槍充電」技術，可使超充樁秒變閃充樁，快充樁變超充樁；全球首創的「智能升壓」充電技術，全面兼容公共快充樁，讓用户樁樁都能充。

問題三騰勢品牌海外進展如何？

截至 2025 年 2 月底，騰勢汽車已經進入新加坡、泰國、馬來西亞等 10+國際主流市場。此外，4 月騰勢品牌將正式進入歐洲，並亮相全球首搭易三方平臺的旗艦車型騰勢 Z9GT，為當地用户帶來全新的豪華出行體驗。

問題四公司目前出海運力情況如何？

隨着全球對新能源汽車需求的不斷增長，公司積極佈局國際市場，出口量不斷增長。除了加強自身的生產能力外，公司還通過建立自己的船隊來更快地響應國際市場的需求變化。2025 年 1月 7日，公司第三艘滾裝船「BYD HEFEI」順利啟航。

問題五公司對於機器人領域有哪些佈局？

依託強大的技術平臺優勢，本集團已針對 I 機器人的多個核心零部件及系統整機進行全面佈局，持續完善在 I 機器人賽道的佈局。

比亞迪（002594）主營業務：從事以新能源汽車為主的汽車業務,手機部件及組裝業務,二次充電電池及光伏業務,同時利用自身的技術優勢拓展城市軌道交通業務領域。

比亞迪2024年年報顯示，公司主營收入7771.02億元，同比上升29.02%；歸母淨利潤402.54億元，同比上升34.0%；扣非淨利潤369.83億元，同比上升29.94%；其中2024年第四季度，公司單季度主營收入2748.51億元，同比上升52.66%；單季度歸母淨利潤150.16億元，同比上升73.12%；單季度扣非淨利潤137.91億元，同比上升51.32%；負債率74.64%，投資收益22.91億元，財務費用12.16億元，毛利率19.44%。

該股最近90天內共有38家機構給出評級，買入評級33家，增持評級5家；過去90天內機構目標均價為452.87。

以下是詳細的盈利預測信息：

融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流入14.08億，融資余額增加；融券淨流入986.46萬，融券余額增加。

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