美國華盛頓州特斯拉超充站疑似遭炸彈襲擊，FBI介入調查｜海外日報

特斯拉超級充電站爆炸（來源：Electrek）

文 | 陳昱竹 編輯 | 張博文

「 Top 3 News 」

美國華盛頓州特斯拉超充站疑似遭炸彈襲擊，FBI介入調查

特斯拉超級充電站爆炸（來源：Electrek）

要點：

美國華盛頓州萊西市一座特斯拉超級充電站發生爆炸，12個充電樁被迫暫停使用。當地警方和FBI已介入調查，初步懷疑是人為製造的爆炸事件（可能是小型炸彈所致）。特斯拉官方迴應稱正配合調查並搶修設備，強調"不要破壞關鍵基礎設施"。值得注意的是，近兩個月來全美多地持續爆發針對特斯拉的抗議活動，部分演變為暴力破壞行為。由於馬斯克向特朗普捐贈2.5億美元政治獻金，特朗普政府將針對特斯拉的破壞行為定性為"國內恐怖主義"，FBI為此專門成立特別工作組。但網絡評論對爆炸原因提出質疑，認為可能是電氣故障等非人為因素。

觀點：  

此次事件折射出美國社會極化的政治生態——特斯拉因馬斯克的政治立場成為意識形態對抗的靶子。雖然暴力破壞行為理應譴責，但特朗普政府將企業財產保護置於國會山騷亂事件之上的雙重標準（赦免衝擊國會者卻高調調查特斯拉案件）引發爭議。若最終證實為人為爆炸，肇事者無疑在助推"國內恐怖主義"的定性；但現階段過早政治化歸因可能掩蓋真相。更值得警惕的是，當基礎設施破壞與政治鬥爭捆綁時，可能激化社會對立，形成惡性循環。企業如何在政治漩渦中保持中立，將成為特斯拉亟待解決的難題。  

寶馬電動車售價下調續航提升

寶馬iX（來源：Electrek）

要點：

寶馬近期對其電動車型進行了技術升級，提升了續航里程並新增了配置選項。2025款i5系列續航全面提升，其中i5 eDrive40最高續航達499公里（較前款提升5%），i5 xDrive40最高續航447公里（提升5%）。2026款iX xDrive60的EPA預估續航達586公里（較前款提升18%），且新增入門級xDrive45車型，起售價降低12,100美元至75,150美元。此外，新車還新增了車漆顏色、內飾選項，並搭載了新一代曲面顯示屏系統，支持視頻流媒體和車載遊戲等功能。

觀點：

寶馬通過技術優化（如更高效的SiC逆變器）顯著提升了電動車型的競爭力，尤其是iX的續航表現已接近部分燃油車水平。降價策略和配置升級（如發光格柵、娛樂系統）進一步增強了產品吸引力，反映出寶馬在電動化轉型中兼顧性能與性價比的策略。不過，高端型號（如iX M70）的續航仍受性能制約（488公里），表明電動化技術在高性能與長續航之間的平衡仍需突破。  

德系電動性能新作smart #5 BRABUS發佈

smart #5 BRABUS（來源：ElectricCarsReport）

要點：

smart品牌與BRABUS聯手推出全新高性能純電SUV——smart #5 BRABUS，該車型搭載雙電機四驅系統，最大功率達475千瓦（637馬力），0-100公里/小時加速僅需3.8秒。基於800伏高壓平臺打造，支持400千瓦超快充，18分鍾即可將100千瓦時電池從10%充至80%，WLTP續航里程達335英里（約539公里）。外觀配備21英寸BRABUS專屬輪轂、紅色制動卡鉗等運動套件，內飾採用微纖維座椅、Alcantara方向盤及256色氛圍燈等豪華配置。搭載雙13英寸OLED顯示屏和20揚聲器Sennheiser音響系統，支持杜比全景聲。

觀點：

作為smart電動化產品線的新旗艦，#5 BRABUS通過極致性能參數（3.8秒破百）和德系精工設計，重新定義了電動SUV的駕駛體驗標準。其800伏高壓平臺和400千瓦超充能力，直擊電動車用户的核心續航焦慮，而BRABUS定製的聲浪模擬系統則巧妙保留了性能車的感官刺激。這款車既是smart與BRABUS二十余年合作的技術結晶，也彰顯了兩大品牌在電動時代堅持"性能豪華"的定位。不過，在特斯拉Cybertruck等產品加速普及的背景下，這類高端電動性能車能否突破小眾市場侷限，仍需觀察其最終定價和市場策略。

「 大事件 」

賓利擴充混動陣容，全系邁入電動化時代

賓利歐陸GT（來源：ElectricCarsReport）

賓利近日為其歐陸GT、歐陸GT敞篷版及飛馳車系新增了第二款V8插電混動選項——680馬力的高性能混動系統（High Performance Hybrid），與去年推出的782馬力超高性能混動（Ultra Performance Hybrid）共同構成完整的電動化產品矩陣。值得注意的是，這款新混動系統在功率（680馬力）、扭矩（930牛·米）和性能表現上已全面超越前代W12 Speed發動機，同時純電續航達80公里（WLTP），混動模式下碳排放低至29克/公里。性能方面，歐陸GT硬頂版0-100km/h加速僅3.7秒，敞篷版為3.9秒。

新車提供標準版和注重健康舒適的Azure版兩種配置，標配22英寸專屬輪轂、水晶切割大燈、3D菱形絎縫座椅等豪華配置，並首次引入"健康座椅"系統，配備加熱/通風/6模式按摩功能。即日起新歐陸GT已在英國開放訂購，起售價20.24萬英鎊（約合人民幣185萬元）。此舉標誌着賓利雙門及四門轎車系列已全面轉向電動化動力總成，在保留傳統豪華工藝的同時，通過插混技術實現性能與環保的平衡。

福特在英國推免費充電樁計劃

福特家用充電樁（來源：Electrek）

福特汽車在英國推出"Power Promise"電動車促銷計劃，為購買旗下電動車型（包括新上市的電動版Puma Gen-E、Mustang Mach-E等）的消費者提供免費家用充電樁及標準安裝服務，並附帶價值1萬英里的家庭充電補貼、8年/16萬公里電池保修、5年免費保養等權益。

該計劃此前已在美國和加拿大實施，英國用户還可通過福特與Octopus Energy的合作享受夜間充電低至0.07英鎊/千瓦時的優惠，充滿一輛電動Puma僅需約3.23英鎊（約合30元人民幣）。福特電動Puma Gen-E起售價30,795英鎊（約合28.5萬元人民幣），公司表示此舉旨在降低用户擁車成本，其研究顯示電動Mustang Mach-E相比燃油車單次補能可節省26美元。此次促銷標誌着福特正通過全鏈條服務補貼加速歐洲市場電動化轉型，尤其針對其歐洲最暢銷車型Puma的電動版本發力。

奔馳卡車發佈純電動工程卡車eArocs400

奔馳卡車（來源：ElectricCarsReport）

梅賽德斯-奔馳卡車在慕尼黑寶馬展全球首發純電動工程卡車eArocs 400，標誌着其電動化戰略正式覆蓋建築運輸領域。這款基於經典Arocs打造的電動車型提供32噸和41噸兩種規格，採用800伏高壓架構與磷酸鐵鋰電池組（總容量414千瓦時），作為混凝土攪拌車續航達200公里，自卸車版本則提升至240公里，支持400千瓦快充（20%-80%電量僅需45分鍾）。其搭載的中央電機可輸出450千瓦峰值功率，配合三檔變速箱保留傳統行星車橋，既維持了380毫米離地間隙的越野能力，又實現比柴油車型節能50%以上。

該車特別適合城市低排放區及噪聲敏感區域作業，首批150輛年產能計劃於2026年一季度面向歐洲30國銷售，現場展出的配套設備包括利勃海爾9立方米液壓驅動攪拌罐和Zoomlion全電動10立方米攪拌罐兩種上裝方案。奔馳卡車CEO強調，電動工程車的經濟性運營亟需政策端充電基建配套支持。

起亞2025款EV6和2026款EV9獲美國7500美元税收抵免

起亞汽車（來源：Electrek）

起亞汽車宣佈2025款EV6和2026款EV9電動車型現符合美國聯邦7500美元電動車税收抵免條件，但兩款車型的GT高性能版本除外。2025款EV6電池升級后EPA續航達319英里（約513公里），並新增特斯拉NACS充電接口；EV9 GT版則擁有501馬力的強勁動力，0-96km/h加速僅4.3秒。

起亞美國銷售副總裁證實，除GT版外所有車型均在佐治亞州工廠生產（GT版在韓國生產），因此只有本土組裝車型能享受補貼。若特朗普政府對韓25%關税政策持續，GT版在美國售價或將顯著提高。不過消費者仍可通過租賃方式獲得等效優惠，起亞提供最高7500美元的租賃現金抵扣。目前該品牌正對舊款車型進行清倉促銷，EV6月租最低僅179美元起。

「 酷產品 」

Jeep大切諾基4xe

Jeep大切諾基4xe（來源：TopGear）

Jeep大切諾基4xe（來源：TopGear）

作為Jeep在歐洲市場的旗艦車型，全新大切諾基4xe僅提供插電混動版本，搭載2.0T四缸發動機（272馬力）+電動機（143馬力）組成的混動系統，綜合輸出375馬力和637牛·米扭矩，0-100km/h加速6.3秒。其17.3kWh電池支持WLTP標準31英里（約50公里）純電續航，最高可實現434英里（約700公里）綜合續航，並具備83km/h純電行駛能力。 

Jeep大切諾基4xe（來源：TopGear）

該車提供Trailhawk越野版（配備后橋差速鎖、可斷開防傾杆）和Summit Reserve豪華版（麥景圖音響、HUD抬頭顯示等配置），英國起售價超7萬英鎊（約合人民幣64萬元）。但儘管其轉向調校存在中間虛位、車身俯仰明顯等缺點，但空氣懸架版本公路舒適性出色，越野能力遠超寶馬X5等競品。不過Jeep預計該車在英國年銷量僅300台左右——既要豪華又要硬派越野的小眾定位，使其陷入"樣樣通樣樣松"的市場尷尬。  

封面來源 | Electrek