新能源汽車3月銷量點評：比亞迪出事了？

今日，多家新能源汽車公司公佈了3月銷售數據，比亞迪「暴雷」。

具體來看，比亞迪3月銷量為377420輛，同比增長24.8%，增速較此前50%以上的增速明顯放緩：

3月比亞迪海外市場銷量72723輛，創歷史記錄，同比大增89%：

比亞迪在國內的銷量增速放緩是大概率事件，主要是去年的基數變大，保持50%以上的增長十分困難，而且，2024年我國新能源汽車銷量達到1286.6萬輛，滲透率達到47.6%，比亞迪年銷量427.2萬輛，市佔率高達33%！

這麼高的市佔率，未來能保持住就不錯了，因此，比亞迪的未來在於國際化，今年3月的銷量還算不錯。

對於股價而言，比亞迪現在的市銷率為1.4倍，比豐田的0.75倍高出不少：

考慮到比亞迪高位配股后股價往往會大跌，3月銷量增速又一般，未來走勢堪憂。

蔚來3月銷量15039輛，同比增長26.7%，一季度銷量42094輛，略超管理層給出的4.1-4.3萬輛指引中值：

分車型看，核心的NIO品牌銷量10219輛，去年同期是11866輛；新品牌ONVO銷量4820輛，對比此前幾個月的銷量，表現一般，並未出現節節攀升的跡象：

不久，蔚來將推出第三品牌螢火蟲，銷量如果還是不温不火，就更加令人擔憂了。

小鵬三月銷量33205輛，同比大增267.9%，一季度銷量達到94008輛，超過了管理層給出的9.3萬輛指引上限：

小鵬自汽車界老將李鳳英加入后，開始所有披靡，接連推出爆款車型，銷量屢創歷史記錄！

除了估值高，小鵬的基本面起碼今年不用擔憂了。

理想三月銷量36674輛，同比增長26.5%，一季度銷量92864輛，接近管理層給出的8.8-9.3萬輛指引上限：

此前，有媒體稱，理想汽車今年銷量目標是70萬輛，去年實際銷量50萬輛，目前看，理想還是有機會完成目標的！

零跑三月銷量達到37095輛，同比增長155%：

零跑現在的勢頭非常猛，3月10日剛剛發佈的B10，預售價格為10.98萬元起，1小時訂單量突破15010台，48小時訂單量達成31688台。

零跑的經營策略比較務實，在造車新勢力中是第二個實現盈利的，今年表現值得期待。

賽力斯和長城月度銷售數據發佈較晚，銷量方面估計沒有驚喜，等數據公佈后再點評。 $比亞迪股份(01211)$$蔚來(NIO)$$理想汽車(LI)$$小鵬汽車(XPEV)$$零跑汽車(09863)$