華為引望完成工商變更，小鵬MONA M03第10萬輛整車下線 | 汽車早參

每經實習記者 余婷婷    每經編輯 孫磊    

| 2025年4月1日 星期二 |

NO.1 華為引望完成工商變更

3月31日，華為引望完成了工商信息變更。華為持股比例從原本的100%調整為80%，新增阿維塔科技和賽力斯兩大股東，二者分別持股10%。同時公佈的還有董事會名單，其中徐直軍擔任董事長，余承東和朱華榮擔任副董事長，白熠、靳玉志、卞紅林、張興海任董事。據悉，早在2024年8月，阿維塔科技和賽力斯就已先后宣佈對華為引望進行投資，交易金額均為115億元

點評：華為引望近期完成的股權結構重大調整與董事會重組，標誌着其在智能汽車領域的戰略佈局進入新階段。阿維塔科技和賽力斯的加入，為華為引望注入新鮮血液，預計將強化其技術研發能力及市場競爭力。此次董事會陣容的豪華配置，使得公司在技術與運營管理上具備更強的決策力和執行力。

NO.2 安徽省前兩月汽車產量躍居全國第一

國家統計局數據顯示，今年1月至2月，安徽省汽車、新能源汽車產量均躍居全國第一，實現歷史性突破。數據顯示，1月至2月，全省汽車產量44.48萬輛，同比增長21.3%，佔全國比重達9.99%；全省新能源汽車產量23.43萬輛，同比增長132.1%，佔全國比重達12.89%。2024年，安徽省汽車產量歷史上首次突破300萬輛；新能源汽車產量達168.4萬輛，同比增長94.5%。

點評：汽車、新能源汽車產量的「雙第一」，得益於安徽省堅持以科技創新為引領，加快打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集羣，標誌着其在中國汽車產業中的領先地位，體現了該省在技術創新和產業集羣建設方面的強勁動力。這一成績可能會對相關汽車製造商的股價產生正面影響。

NO.3 阿斯頓・馬丁插電混動超跑進入最后驗證階段

據媒體報道，阿斯頓・馬丁全新插電混動超跑Valhalla正逐漸接近量產。在蓋頓總部計劃於今年第二季度啟動生產之前，該車正在西班牙和英國進行最終的驗證測試，以優化性能、解決剩余技術問題。在西班牙的測試車進行了高速測試及乾溼路面的操控性測試，重點優化主動空氣動力學、轉向和熱制動系統。另一輛在英國測試的原型車，則專門用於最終調整減振器的設定。

點評：阿斯頓·馬丁全新插電混動超跑Valhalla即將進入量產階段，但面臨的挑戰依然嚴峻。銷量下滑和電動化轉型滯后是公司困境的主因。儘管Valhalla作為旗艦車型具備強大動力和豪華配置，但阿斯頓·馬丁在電動化進程上的延迟使其在競爭日益激烈的市場中處於不利位置。

NO.4 小鵬MONA M03第10萬輛整車下線

3月31日，小鵬汽車宣佈小鵬MONA M03第10萬輛整車下線。該車上市7個月，僅用時216天，再創新勢力純電最快生產下線紀錄。小鵬汽車董事長何小鵬表示，MONA M03的車主中30歲以下人羣佔比較高，00后佔比超過兩成，女性用户佔比超過四成。此外，MONA在用户選擇時，有超過20%的增換購來自BBA用户，超過80%的增換購來自傳統燃油車品牌。

點評：小鵬MONA M03的快速下線和銷量增長，表明其市場定位準確，高性價比和智能化優勢得到了消費者認可，為小鵬汽車的發展注入了強大動力。隨着銷量增長與品牌影響力的提升，小鵬的未來前景更加明朗，可能對整個新能源汽車板塊產生積極示範效應，進一步強化其市場地位。

NO.5 問界M9 2025款先行者在工廠驗收交付

3月30日，問界M9 2025款先行者在工廠驗收交付儀式於賽力斯超級工廠舉行。交付現場，問界M9 2025款先行者用户親自參與賽力斯超級工廠動態路試測試，通過專業路試道，模擬各類複雜路況，對車輛性能進行全方位、多角度的嚴苛考驗。在第一批先行者用户完成車輛檢測之后，賽力斯集團董事長（創始人）張興海依次為用户交付新車鑰匙，

點評：問界M9 2025款在賽力斯超級工廠舉行的驗收交付儀式，標誌着其在新能源汽車行業中的品質承諾和用户體驗的創新突破。通過引入用户參與終檢模式，提升了消費者的信任感，也彰顯了問界的質量底氣。這一舉措不僅有助於提升品牌形象，也可能推動新能源汽車行業向更高標準的品質管理轉型。

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