雷軍親自官宣 小米汽車首款SUV YU7中文名首曝 特斯拉好日子要到頭了

昨天恰逢SU7上市一周年，小米集團董事長雷軍發文感謝用户支持並正式官宣，旗下第二款量產車型小米YU7中文名稱為「小米御7」，寓意「陸地戰車，御風而行」。新車定位中大型轎跑SUV，預計2025年6-7月上市，瞄準25-30萬級別的純電SUV市場。

小米御7延續了小米SU7的家族設計語言，前臉採用封閉式格柵和標誌性狹長大燈組，下包圍保留大尺寸進氣口及導流槽，相當運動。側面線條頗有法拉利Purosangue」的風範，相當有運動範。尺寸方面，小米御7高分別為4999×1996×1600mm，軸距達3000mm，空間表現優於煥新Model Y（4797×1920×1624mm，軸距2890mm）。

雖然尺寸有一定增長，但這並不意味着小米御7是一款主打空間和舒適性的SUV，其實跟小米SU7的定位類似，從雷軍給出的「陸地戰車、御風而行」的八字真言來看，小米御7就是一款針對年輕市場的運動SUV。而如此一來，動力和續航則是消費者們關注的重點——根據工信部的信息，小米御7提供三種動力配置：分別是主打長續航、最大功率235kW的單電機版；擁有不俗性能並且兼顧低能耗的低功率雙電機版（綜合365kW）；還有一個對標高性能純電SUV，搭載前220kW+后288kW的雙電機高功率版。電池方面，小米御7搭載96.3kWh或101.7kWh電池組，續航里程從675到820公里。

而就在前幾天，雷軍也跟小米御7和小米SU7 Ultra在自己的母校武漢大學拍了一組宣傳照，既是對過去一年成績的肯定，也是對未來新的展望。而在一周年的重要時刻，包括理想、蔚來、小鵬、比亞迪、嵐圖、深藍、寧德時代等十余家車企及供應商紛紛在社交媒體送上祝福，展現整個汽車行業對小米首次造車的認可。

很明顯，在小米汽車正式上市的這1年里，憑藉雷軍的影響力以及小米SU7炫酷的外觀設計、強大的性能，小米SU7在上市之后受到市場的強烈追捧，小米SU7一度供不應求，最長等車至少在半年以上。

而「苦特斯拉已久」的中國市場，去年下半年誕生的那一批的樂道L60、極氪7X、阿維塔07們都沒能從單周銷量破萬的煥新Model Y手里佔到便宜，哪怕就是為中國品牌爭這一口氣，中國品牌也得有一臺能夠在銷量上與特斯拉相抗衡的純電SUV。

而作為小米汽車首款SUV，YU7「御7」的命名與定位彰顯其衝擊高端的野心。若能在定價、性能及用車體驗上延續SU7的勢頭，或將成為2025年新能源市場的又一爆款。隨着上市臨近，這場小米御7與Model Y的「硬仗」值得期待。