印度瞄準SQM的澳大利亞鋰，以實現進口多元化

印度希望獲得智利礦業巨頭SQM(紐約證券交易所代碼：SQM)在澳大利亞項目的股份。這筆交易將使鋰進口國印度獲得關鍵的電池礦物，以迎合其不斷增長的市場。

據路透社獨家報道援引匿名消息人士的話説，以Khanij Bidesh India Ltd(Kabil)為首的印度財團正在尋求入股SQM在西澳大利亞的芒特荷蘭和Andover鋰項目。根據初步估計，在這些項目中持有20%的股份價值約6億美元。

一位消息人士對路透表示：「這是迄今為止印度在海外確保鋰供應的最大嘗試。盡職調查正在進行中，兩家公司已經表達了他們的興趣，提出了初步報價。」

印度的電動汽車銷量僅佔2024年超過400萬輛汽車銷量的2.5%。然而，今年20%的增長速度遠遠超過了大多數其他市場，促使利益相關者從世界第二大生產商SQM獲得了這種關鍵金屬的供應。

採購澳大利亞鋰將幫助這個增長最快的主要經濟體擺脫對中國和香港進口的嚴重依賴。

儘管印度宣佈2023年在查謨和克什米爾發現了590萬噸鋰，但這些項目迄今已陷入停滯，因為兩次失敗的拍賣嘗試表明投資者興趣薄弱。

這些項目最初被譽為突破，但面臨着地質和技術挑戰。此外，業內專家認為，報告的鋰含量遠低於印度地質調查局(GSI)最初聲稱的含量，而且該礦牀的粘土成分由於存在鉀、鋁、硅和氟而難以提取。

此外，作為印度和巴基斯坦之間衝突的根源，該地區的政治不穩定讓潛在投資者望而卻步。自2019年印度取消查謨和克什米爾的半自治地位以來，緊張局勢仍然很高。

儘管GSI在奧迪薩、卡納塔克邦和拉賈斯坦邦進行了勘探，但這些努力的細節仍然未知。此外，去年，Kabil與阿根廷國有企業CAMYEN簽署了一項協議，獲得了卡塔馬卡省15,700公頃的勘探和開採權。

儘管如此，礦山開發是一個緩慢而複雜的過程，往往需要十多年才能實現全面生產。因此，印度的最新舉措表明，政府已經認識到，等待發展國內供應不是一個可行的短期解決方案。

閲讀下一頁：

我