無錫至芝加哥航線復航 每周三班，架起長三角對美「黃金通道」

來源：江南晚報

　　3月28日，首架滿載100噸貨物的包機從無錫碩放機場騰空而起直飛芝加哥，標誌着無錫至芝加哥貨運航線正式復航。在無錫市交通運輸局重點推進下，宏鷹國際貨運與無錫機場集團聯合推出全新包機服務，計劃每周三、五、日固定執飛，一周三班，為長三角地區對美貿易往來注入物流新動能，構建起更穩定高效的空中貨運通道。

　　此次無錫至芝加哥航班復航，依然由美國阿特拉斯航空執行航班任務，單班滿載貨量可達110噸，每周可為中美之間提供往返660噸的空運艙位。「中美航班復飛，將為本地及周邊地區的集成電路、生物製藥產業提供強有力的空中物流保障。」無錫機場集團總裁朱斌表示，本次恢復的美線貨運航班將為本地集成電路、生物製藥等戰略性新興產業及跨境電商企業提供穩定高效的物流解決方案，尤其針對電子產品、超大件工業設備及高時效要求商品，可提供「當日提貨、當日抵美」的自主可控運輸服務。

　　在長三角機場羣中，宏鷹國際貨運為何將目光投向了無錫？「作為中國核心經濟引擎之一，長三角聚集了半導體、新能源、跨境電商等產業客户，而無錫碩放機場的區域優勢極具戰略意義。」宏鷹國際貨運大中華區董事總經理朱彥青説，無錫碩放機場200公里輻射圈可高效覆蓋長三角核心經濟區，直接觸達500強企業的製造基地及跨境電商客户。「選擇碩放機場作為樞紐，既能滿足客户就近出貨需求，又能在旺季形成對上海空運樞紐的運力補充，雙重保障供應鏈時效性與穩定性。」

　　市場反饋也驗證了這一佈局的前瞻性，首航包機推出48小時內即完成100噸貨物的艙位預訂，包括了電商、科技類、汽車等高端製造業貨物，充分體現了諸多客户對這一空運解決方案的需求。據瞭解，無錫到芝加哥的這班貨運包機航線，高效且穩定，每周三班固定航班直飛芝加哥，可實現「當日提貨—當天送達芝加哥」的時效。同時，自主掌控艙位與排期，也規避了商業航班甩艙、延誤等不確定因素，尤其保障電商、汽車備件等時效敏感型貨物旺季交付。值得一提的是，未來宏鷹國際貨運還將通過銜接東南亞陸運/空運網絡，構建「東南亞—中國—北美」跨境物流走廊，為客户提供端到端物流解決方案。

　　2024年，無錫碩放機場躋身「千萬級」機場俱樂部，貨運吞吐量達到17.3萬噸，創下歷史峰值。隨着無錫碩放機場東部貨運區於2025年底投用，機場貨運樞紐功能將進一步強化。「2025年，我們將繼續拓展國內外航線網絡，深化與頭部物流企業合作，進一步提升無錫碩放機場貨運的集散輻射能力，助力貨運樞紐效應穩步形成。」機場集團相關負責人説。（晚報記者 陳鈺潔/文、攝）