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特斯拉被指汽車關税風暴「唯一贏家」,特朗普、馬斯克緊急澄清

2025-03-27 14:20

美國總統特朗普周三宣佈將對「所有非美國製造的汽車」徵收25%的關稅后,他説他的重要顧問、特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)沒有參與此事,「因為他可能有利益衝突」。

他還説,「馬斯克從未在生意上請我幫過任何忙,實際上,我對此有點驚訝。」

馬斯克是特朗普的高級顧問,去年出資2.9億美元助特朗普重返白宮。馬斯克仍是SpaceX和特斯拉等公司的掌舵人,同時他還領導着政府效率部(DOGE),該部門致力於削減聯邦政府開支和人員,合併或取消各種聯邦機構和服務。

當記者問及新關税是否會對馬斯克的汽車企業特斯拉有利時,特朗普表示,新關税可能是「淨中性的,也可能是好的」。他指着特斯拉在德克薩斯州奧斯汀和加利福尼亞州弗里蒙特的汽車組裝廠説:「任何在美國有工廠的人,這都會對他們有利。」

特斯拉最近在給美國貿易代表的一封信中寫道,「即使在國內積極實現供應鏈本地化,某些零部件在美國國內也很難或不可能採購到」。該公司敦促美國貿易代表「考慮為解決不公平貿易行為而採取的某些擬議行動的下游影響」。

特斯拉和其他汽車製造商通常從墨西哥、加拿大和中國等地的外國供應商那里購買大燈、汽車玻璃、制動器、車身面板、懸掛部件以及用於汽車各種電氣系統的印刷電路板。特斯拉麪臨着前所未有的激烈競爭,越來越多的汽車製造商開始銷售全電動車型。然而,該公司在電池電動汽車領域最強大的競爭對手——比亞迪,卻從未獲準在美國銷售其電動汽車。

馬斯克當地時間周三表示,美國總統特朗普對特斯拉徵收汽車關税的影響是「重大的」。「需要注意的是,特斯拉並非毫發無損。關税對特斯拉的影響仍然很大,」馬斯克在X上的帖子中表示。

馬斯克是特朗普汽車關税的少數贏家之一

即便特朗普和馬斯克做出了以上評論,汽車關税仍被認為可能讓特斯拉和馬斯克在競爭中佔得先機,馬斯克可能是眾多輸家中的少數贏家之一

特斯拉在加利福尼亞州和德克薩斯州擁有大型工廠,生產其在美國銷售的所有汽車,這在更大程度上使其免受特朗普對汽車進口和關鍵零部件新徵税的影響。與此同時,從韓國現代汽車公司、德國大眾汽車公司到美國通用汽車公司等主要競爭對手將很快面臨成本大幅上升的問題。

從下周開始,除已生效的關税外,新的25%關税將適用於所有進口乘用車和輕型卡車,以及發動機、變速箱和電氣元件等關鍵零部件。

AutoForecast Solutions全球汽車預測副總裁Sam Fiorani在説:「贏家很少。消費者將成為輸家,因為他們的選擇將減少,價格將上漲。」

福特汽車公司在美國銷售的汽車約有80%是在國內製造的,因此受到的影響也可能比一些競爭對手要小。

CFRA Research分析師Garrett Nelson在本周的一份分析報告中寫道,特斯拉因其國內製造業務而「受新關税影響最小」。特斯拉本身本周一直在吹噓其美國資質,在X上的一篇文章中稱,其車型「是最美國製造的汽車」。

關税給那些在美國大量採購零部件的汽車製造商帶來了優勢。嚴重依賴進口汽車的外國品牌將面臨最大的壓力。韓國現代汽車有可能成為受衝擊最嚴重的品牌之一。儘管現代汽車及其關聯公司起亞在阿拉巴馬州和佐治亞州建有工廠,並在本周宣佈了一項耗資210億美元的美國擴張計劃,但根據全球數據公司(Global Data)的數據,去年現代汽車向美國進口了100多萬輛汽車,佔其在美國銷售量的一半以上。

現代汽車在一份聲明中表示,該公司「將繼續通過本地化生產和創新,致力於美國汽車行業的長期發展」,並指出該公司在美國擁有57萬名員工。韓國SK證券公司駐首爾分析師Hyuk Jin Yoon表示,如果25%的關税得到執行,現代和起亞每年可能需要向美國支付高達10萬億韓元(約合70億美元)的關税。這相當於這兩家汽車製造商2024年營業利潤總額的近40%。

另外,儘管在肯塔基州、印第安納州、密西西比州和德克薩斯州擁有四家裝配廠,在西弗吉尼亞州和阿拉巴馬州也有發動機廠,但全球最大的汽車製造商豐田汽車公司在美國銷售的汽車約有一半是進口的。豐田公司的一位代表説,該公司在墨西哥的業務100%符合USMCA自由貿易協定。

底特律的汽車製造商也未能倖免。通用汽車從墨西哥和加拿大的工廠進口了一些雪佛蘭Silverado皮卡,從韓國進口了入門級雪佛蘭Trax緊湊型SUV及其家用車雪佛蘭Equinox跨界SUV。去年,通用汽車銷售了20多萬輛最便宜的Equinox和Trax。該汽車製造商還在墨西哥生產電動版的Equinox和Blazer。

斯特蘭蒂斯(Stellantis NV) 在墨西哥生產Jeep Compass和Wagoneer S SUV。該公司從加拿大進口克萊斯勒Pacifica小型貨車,從意大利進口緊湊型道奇大黃蜂和菲亞特500。

儘管福特比對手更依賴美國,但它也面臨着自己的痛苦。該汽車製造商在墨西哥生產入門級Maverick小型皮卡、Bronco Sport緊湊型SUV和Mustang Mach-E電動汽車。

 

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