重磅消息！特斯拉FSD更名「智能輔助駕駛功能」，客服：是爲了更好服務中國市場【附自動駕駛行業現狀分析】

（圖片來源：攝圖網）

3月25日，特斯拉官網對自動駕駛相關產品的名稱進行了調整。原被稱為「完全自動駕駛能力」(FSD)的駕駛套件，現已更名為「智能輔助駕駛功能」，售價保持不變，仍為6.4萬元。針對此次更名，特斯拉客服迴應稱，這是爲了更好地服務中國市場，並貫徹落實國家近期相關管理規定。對於已經購買FSD相關產品的車主，此次名稱調整不會影響其根據交易文件等購買的產品及享有的權利。同時，原「Autopilot自動輔助駕駛」名稱調整為「輔助駕駛」，而「基礎版輔助駕駛」(BAP)則更名為「基礎輔助駕駛」。

特斯拉FSD功能於2月25日正式進入中國市場，但從初期用户反饋來看，該系統在中國本地道路環境中面臨一些適應性挑戰，如偶爾駛入非機動車道、闖黃燈以及壓實線等情況。此次改名或許是爲了更準確地反映其技術特性和功能定位，減少消費者的誤解。

自動駕駛是智能駕駛發展的較高階段，而無人駕駛是實現完全自動化后的最高層次。根據國家市場監督管理總局發佈的GB/T 40429-2021《汽車駕駛自動化分級》，汽車駕駛自動化可分為0級至5級，分別對應應急輔助、部分駕駛輔助、組合自動駕駛、有條件自動駕駛、高度自動駕駛以及完全自動駕駛。當前，自動駕駛行業正處於由組合駕駛輔助向有條件自動駕駛的過渡階段。

在中國，自動駕駛技術的發展勢頭強勁。目前，已建成17個國家級測試示範區、7個車聯網先導區，開放超過3.5萬公里測試道路，積累了海量測試數據與豐富實踐經驗。

中國主要車企如吉利、長城、長安、東風、一汽紅旗、上汽、奇瑞等均已佈局自動駕駛業務，其中部分車企已經實現了L3級別智能駕駛佈局，並正積極向L4/L5級別智能駕駛領域進軍。到2025年，我國主要車企均將佈局L4/L5級別智能駕駛。

我國已躍升爲全球最大的智能網聯汽車市場，公眾對自動駕駛的接受度穩步提升。大規模商業化應用促使自動駕駛技術加速優化，主流自動駕駛企業已強勢躋身全球L4級自動駕駛技術第一梯隊。產業生態愈發完善，形成了覆蓋激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、高精度地圖等全環節的完整智駕汽車產業鏈，部分自動駕駛零部件產品在全球市場上獨佔鰲頭。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，自動駕駛和高等級AI技術的融合創新正推動汽車行業產生深刻變革。AI在汽車中的應用將從輔助型轉變為參與型、主導型甚至變革型。更多車企在研發10萬-20萬級別的車型時，已將智能化列為重要突破方向。未來，隨着技術的不斷進步和市場的日益成熟，中國自動駕駛行業將迎來更加廣闊的發展前景。

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