英媒：歐洲尋求「星鏈」的本土替代方案，試圖打破馬斯克的「霸權」

【文/觀察者網 陳思佳】「歐洲尋求打破馬斯克的壟斷。」據英國《金融時報》3月26日報道，由於特朗普政府威脅要切斷對烏克蘭的援助，美國與其歐洲盟友的關係持續惡化。為避免美國關閉烏克蘭軍隊的「星鏈」服務，歐盟正在考慮扶持本土的衞星互聯網服務供應商。

報道稱，烏克蘭境內有4萬個「星鏈」終端，為消費者、政府和烏克蘭軍隊提供服務。「星鏈」已成為烏克蘭軍事行動的關鍵，一些烏軍部隊甚至將小型的便攜式終端安裝在無人機上，以傳輸實時畫面來指揮攻擊。

但在特朗普政府上臺后，美國與歐洲的關係日漸緊張。特朗普的盟友、美國太空探索技術公司（SpaceX）首席執行官馬斯克此前在社交媒體上宣稱，「星鏈」是烏克蘭軍隊的支柱，「如果我關閉它，他們整個前線都將崩潰。我討厭看到生命在一場烏克蘭必定失敗的僵局中逝去。」

儘管馬斯克后來澄清，他不會切斷烏克蘭的「星鏈」服務，歐洲一些國家還是擔心美國可能停止支持。歐盟開始尋求「打破馬斯克的壟斷」，扶持本土的衞星互聯網企業。

歐盟委員會上周發佈國防白皮書稱，歐盟應該幫助烏克蘭軍隊獲得歐盟企業提供的服務。西班牙衞星運營商Hispasat首席執行官米格爾·安赫爾·潘杜羅（Miguel Ángel Panduro）透露，歐盟已要求他的公司、法國衞星運營商Eutelsat以及盧森堡衞星運營商SES列出可提供的服務清單。

由於歐洲企業的技術水平和業務規模都無法與SpaceX相提並論，歐盟的解決方案將由不同軌道上的衞星拼湊而成，它們提供不同質量的服務，用户需要使用不同的終端連接不同的網絡。

報道稱，過去五年里，馬斯克的SpaceX已將7000顆「星鏈」衞星發射到低地球軌道（LEO），讓「星鏈」獲得了多國航空公司、航運公司和政府的合同。通過在較低的軌道上部署衞星，「星鏈」可以提供比其他運營商延迟更低、網絡連接速度更快的服務。

相比之下，歐洲企業更關注在36000公里高的地球靜止軌道（GEO）上部署衞星。由於衞星數量少、網絡延迟更高，這些企業的關鍵客户不斷被「星鏈」搶走。例如，作為法國本土企業的Eutelsat本應拿下法國航空公司的合同，但法航去年還是選擇與「星鏈」合作。

SpaceX的星鏈項目和三家歐洲企業的在軌衞星數量對比 《金融時報》報道截圖

為對抗馬斯克，歐盟去年12月啟動了十年來規模最大的太空計劃Iris²，投資合同價值達到106億歐元。Iris²星座將由290顆低地球軌道和中地球軌道（MEO）衞星組成，計劃從2030年開始運營。

《金融時報》指出，任何針對烏克蘭的替代方案都可能包含LEO、MEO和GEO衞星的組合，因此這可以視作Iris²項目的「試運行」。潘杜羅表示：「當前，星鏈依然是無可替代的。不過，可能還有其他選擇，雖然稱不上是替代品，但至少可以填補服務的空白。」

Eutelsat已在2022年收購歐洲衞星公司OneWeb，該公司的衞星和「星鏈」一樣在LEO運行，只不過軌道高度更高一些。SES通過其O3b mPower網絡，將服務擴展到MEO。Hispasat旗下的Spainsat NG項目則致力於滿足安全通信需求，潘杜羅稱，「這可能成為烏克蘭的通信支柱。」

業內人士還表示，並非所有烏克蘭的通信需求都需要LEO的低延迟條件，可以交給不同軌道上的衞星處理。例如，一些對延迟要求不高的數據可以通過Eutelsat等公司在GEO上的衞星傳輸，以緩解容量限制。

然而，多軌道、多網絡的歐洲替代方案極為複雜和昂貴，歐洲運營商到底能為烏克蘭提供多少通信容量也是個未知數。太空諮詢公司Novaspace負責人讓-巴蒂斯特·泰波（Jean-Baptiste Thépaut）表示：「歐洲有很多安全資產，但它缺乏‘星鏈’在烏克蘭提供的通信容量，缺乏提供千兆帶寬的能力。」

《金融時報》稱，OneWeb衞星被視為烏克蘭解決方案和Iris²項目的關鍵，但該公司在LEO只有約630顆衞星，比「星鏈」少得多。由於軌道更高，OneWeb提供的衞星互聯網服務的延迟更高，衞星需要更大的功率，這增加了航天器和天線的體積與成本。

不僅如此，OneWeb的地面終端主要為企業和政府設計，比「星鏈」終端更加笨重，初始配置更加複雜，每個終端的成本約為5000到10000美元。相比之下，「星鏈」終端主要為消費市場設計，售價在500到600美元之間。

通信衞星技術公司Speedcast執行副總裁詹姆斯·特里維廉（James Trevelyan）坦言：「殘酷的現實是，這些終端的問題依然是歐洲方案的一大障礙。」

一家衞星運營商的高級管理人員更直截了當地表示：「‘星鏈’是如此具有顛覆性，如此便宜，如此普及，而且如此出色。」

要想與財力雄厚的「星鏈」項目競爭，資金投入是不可或缺的。但由於地面終端的推廣速度慢於預期，OneWeb還在努力實現其初始收入目標。分析師認為，揹負着高額債務的Eutelsat公司很難獨立為新一代OneWeb衞星的研製提供資金。

爲了給「多軌道戰略」提供資金，SES公司也承擔着高額債務。然而，SES在2023年發射的幾顆新一代O3b mPower衞星出現電源問題，使該公司遭受了額外的經濟損失。

特里維廉注意到，美國亞馬遜公司已提出代號為Kuiper的LEO星座計劃，如果該項目投入運營，歐洲企業將面臨更加激烈的競爭，「當這種情況到來時，歐洲公司可能會遇到真正的難題。因為歸根結底，歐洲現在的技術水平更差。」

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