戰略瘦身后 吉利年營收首超2400億元

轉自：北京商報

3月20日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱「吉利汽車」）發佈的財報顯示，2024年營收2402億元，同比增長34%，年營收首次突破2000億元；淨利潤達166億元，同比增長高達213%。營收、淨利潤高增長下，吉利汽車銷量也穩步提升。數據顯示，2024年吉利汽車累計銷量217.7萬輛，同比增長32%，超額完成200萬輛的年銷量目標。其中，新能源汽車銷量超88.8萬輛，同比增長92%。

值得注意的是，財報顯示，2024年吉利汽車單車平均收入為10.7萬元，同比增長2.5%。同時，旗下極氪汽車單車平均售價接近30萬元。規模效應疊加單車銷售均價增長，2024年吉利汽車毛利總額升至382億元，毛利率達15.9%，淨現金增至398億元。

營收、毛利率等多項業績指標提升的背后，與吉利汽車的戰略「瘦身」不無關係。

2024年9月，吉利汽車發佈《台州宣言》，宣佈進入戰略轉型全新階段，隨后旗下銀河、極氪、領克等進入調整期。同年10月，幾何品牌正式併入銀河，成為銀河的智能精品小車系列；2025年3月，翼真品牌正式併入銀河，成為吉利銀河高端電動MPV系列，同時吉利銀河正式升級為吉利銀河品牌。隨着品牌整合后帶來的協同效應，吉利銀河的銷量穩步提升。數據顯示，2024年吉利銀河銷量超49萬輛，同比增長達80%。

隨后，車型佈局出現交叉的極氪與領克品牌也進入整合期。2024年11月，吉利汽車宣佈，對極氪、領克股權結構進行優化，理順股權關係，減少關聯交易、消除同業競爭。3個月后，極氪與領克完成「閃電」合併，併成立極氪科技集團。極氪相關人士表示，此次調整為兩個品牌開啟包含組織管理、研發製造等在內的深度整合，雙方還將通過產品協同研發，在整車架構、電子電氣架構、智能駕駛、智能座艙等關鍵平臺技術共享。據瞭解，對於極氪科技集團，吉利汽車方面寄予厚望，計劃在未來兩年內成為年銷百萬級的新能源汽車集團。

2014年開始，各自主品牌為加快轉型，開始相繼推出獨立品牌參與車市競爭，而隨着一眾自主品牌「小號」殺入新能源及高端市場，國內車市進入新一輪野蠻生長期，其中吉利汽車相繼「撒網」式推出領克、銀河、極氪等系列及品牌。「此前，面對眾多造車新勢力入局，傳統汽車品牌也開始嘗試‘新玩法’，選擇對位式在細分市場佈局新品牌。」中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，如今眾多車企已逐步找準方向，因此開始重新調整品牌戰略佈局並整合資源，能夠降低管理溝通成本、減少車型與管理的內耗。

據瞭解，極氪與領克戰略整合后，預計研發投入節省10%—20%，研發費用率由11%降至6%。同時，在大製造體系支撐下，BOM（物料）成本節省5%—8%，生產製造節約3%—5%。此外，管理費用將節省10%—20%，其中銷管費用率預計由11%降至8%，進一步提升組織管理效率。

隨着品牌整合相繼完成，吉利汽車將再次進入衝刺期。按照規劃，2025年，吉利汽車集團將推出10款全新新能源產品。同時，吉利汽車集團全年銷量目標為271萬輛，其中新能源車型銷量目標為150萬輛。銀河品牌將衝刺年銷百萬輛，極氪、領克則分別衝擊年銷32萬輛和39萬輛。

此外，在智能化方面，吉利汽車也在加快AI智能、智能駕駛、智能座艙等高價值技術加快量產上車。2025年3月，吉利正式發佈全新智能駕駛解決方案——「千里浩瀚」，該系統將全面應用於吉利銀河品牌的全新車型，對智能駕駛系統進行全面升級。

北京商報記者 劉曉夢