國內最大養車平臺試水「新質生產」，國際大牌合作后銷量立增兩倍

轉自：上觀新聞

途虎養車總裁胡曉東最近一點沒閒着。剛剛忙完春節不打烊活動，又投身輪胎節活動。在這場活動上，途虎養車聯合德國馬牌、固特異、米其林、雙錢等多家國內外輪胎品牌推出新品。

過去兩年間，全球汽配500強品牌與本土養車平臺的合作意願越來越強，是胡曉東的直觀感受。這些國際大牌願意與途虎養車合作的原因在於，途虎養車有本土的渠道、本土的數據，通過對數據的挖掘分析，對本地消費者最為熟悉，可以幫助跨國企業完成更有針對性的產品製造。

新質生產模式利用數字經濟的優勢，帶動產業鏈升級躍遷，正在改變汽車后市場發展邏輯。老牌機油公司——沙特阿美旗下勝牌的一款機油產品與途虎養車合作推出后，「雙十一」期間的銷量同比增加了超兩倍。

「數字化一定是汽車服務行業的發展方向。」在胡曉東看來，在汽車養護行業，互聯網大數據反向賦能供應鏈的案例會越來越多。

途虎養車總裁胡曉東。

上游國際大廠找上門

途虎養車是一家土生土長的上海企業。2011年，胡曉東與創始團隊成員在閔行租下了途虎養車的第一間辦公室，開始做起汽車后市場的電商生意。14年后，途虎養車已經成為國內最大的線上線下一體化汽車服務平臺。

近兩年，胡曉東發現，一些上游廠商開始迫切地希望瞭解本土市場的需求。

2023年年中，途虎養車根據自身平臺大數據及分析，給合作方德國馬牌輪胎提出兩個需求：一是要更適配中國路況以及中國消費者習慣，二是配合國內新能源汽車發展，開發貼近新能源車駕駛習慣的輪胎。

一年之后，德國馬牌全球首款自修補+靜音棉產品ExtremeContact7 Pro Max，在途虎養車獨家首發。這款專為中國消費者而來的年度旗艦款輪胎，一經發售就頗受關注。

胡曉東説，產品更新這麼迅速，在過去是很難想象的。在輪胎行業，產品迭代周期一般在6至8年，而且要研發新產品，往往需要輪胎企業總部做決策，要想撼動傳統制造業的生產慣性阻力很大。

轉變來自中國市場的快速變化。隨着新能源汽車的普及，催生了大量新的養護需求。比如，動力電池作為新能源汽車的核心，需要有服務提供商來滿足相應的需求。諸如輪胎、剎車系統等配件的磨損率更高，修護成本也相應增高。汽車養護市場的升級轉型迫在眉睫。

現在，越來越多的跨國汽車供應鏈企業正積極地參與到中國本土市場中，並與途虎養車加大合作力度。在2024年進博會上，途虎養車與道達爾能源、勝牌、冠軍、鄧祿普四大全球500強旗下知名汽服品牌一同參展，不少產品都是針對中國市場特色定製開發。在去年「雙十一」期間，這些聯合推出的產品也取得了不錯的銷量成績。例如，德國馬牌TCG輪胎同比增長近25%，勝牌及其母公司沙特阿美旗下的PetroPower機油銷售額同比增長超210%。

途虎養車和四家國際品牌在進博會上聯合展出。

數字化踩中消費「痛點」

為何能實現銷量大增？正是因為數字化踩中了消費者的「痛點」。

以途虎參展進博會的一款機油產品為例，2024年進博會，途虎聯合道達爾能源合作發佈了一款高端潤滑油。在這款產品的外包裝上印有一個醒目的二維碼。消費者只需通過隨申辦或微信掃一掃，就可以查詢到這一桶潤滑油的生產、物流、銷售等信息。

能夠實現每桶油的信息獨一無二、全程可溯，是因為使用了區塊鏈技術。由於區塊鏈信息具有無法修改的特性，途虎與廠商、供應鏈企業達成合作，將產品從工廠到物流，再到門店的全部流轉信息記錄在區塊鏈上，從而確保產品信息公開透明、真實可信。

在中國消費者眼中，汽修市場一直被認為「水很深」，這是因為中國汽修市場涉及利益方太多。銷售鏈條一長，品質管控難度加大，消費者就可能遇到價格不透明，甚至產品以次充好、商品來源不明、質保難追責等問題。

對於消費者來説，真正能夠解決問題的是「從0到10」的全過程信息公開，這樣才能保證產品到手時真實可信。消費端的需求，成了企業眼中的機遇。近年來，途虎養車加大了對「一物一碼」正品溯源平臺的投入力度，除機油產品，還在輪胎、蓄電池和維修配件等品類上做了「一物一碼」的嘗試。胡曉東表示，未來途虎將逐步實現「一物一碼」熱門品類、暢銷大牌的全覆蓋。

途虎聯合道達爾能源發佈的「一物一掃」機油產品。

汽車后市場的數字化升級

途虎養車是觀察產業變化趨勢的一個特殊窗口，處於汽車行業及汽車后市場、互聯網電商的交會點。這家企業的探索，運用了數字化、智能化為代表的新技術，一定程度上反映了行業的前沿趨勢，即產業互聯網對傳統生產模式的顛覆。

「過去廠商很少能直接收到消費者的反饋，我們要做的事就是讓消費者需求直達工廠。」胡曉東説。

「數字化」是採訪中胡曉東提到的最多的一個詞。胡曉東説，經常有人會問他，你們不是做汽車維修連鎖店的嗎？為什麼總説自己是互聯網公司。在胡曉東看來，互聯網與實體店對途虎養車來説缺一不可，線下門店是途虎的立身之本，數字化、標準化是途虎能打入這個賽道的關鍵。

通過「線上+線下」一體化的模式，中國汽配市場正在被整合。截至2024年6月，途虎養車工場店達到6311家，覆蓋了全國300多個地級市、近1700個縣域地區，使得途虎養車成為全中國門店數量最多、覆蓋最廣的線下汽車服務網絡。

「中國汽車服務市場的發展前景很樂觀。」胡曉東的最新觀察是，隨着下沉市場汽車保有量不斷增加，中國汽車產品的不斷創新，中國消費者對汽車養護產品的要求將更加多元化，這都要求汽車服務市場要在供給側做出改變。

原標題：國內最大養車平臺試水「新質生產」，國際大牌合作后銷量立增兩倍

欄目主編：孟羣舒 文字編輯：孟羣舒

來源：作者：解放日報 吳丹璐