迪王」市值超「寧王

3月19日，比亞迪A股、H股齊創新高，港股比亞迪股份漲超3%，盤中觸及418.4港元歷史新高；A股比亞迪上漲3.25%，盤中觸及399元歷史新高。比亞迪總市值已超1.2萬億元。

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同日，寧德時代收盤上漲3.26%，總市值約為1.17萬億元。

記者注意到，比亞迪總市值已經超過寧德時代，這是2018年6月以來，比亞迪市值再次超過寧德時代。

「迪王」市值超「寧王」

實際上，3月17日，新能源汽車產業鏈A股表現已迎來重要時刻。當日，國內最大新能源汽車生產商比亞迪總市值超過動力電池巨頭寧德時代。

隨后幾日，比亞迪股價繼續上揚，3月19日，A股收盤價為397.07元/股，總市值高達1.21萬億元，今年以來漲幅超過40%；寧德時代股價收報265.39元/股，總市值約為1.17萬億元，較年初基本持平。

值得一提的是，這是2018年6月寧德時代市值超越比亞迪以來，比亞迪市值首次反超寧德時代。這也意味着，2021年開始的新能源汽車浪潮里，首次有整車廠市值超越寧德時代這家國內汽車零部件市值最高的企業。

這一市值逆轉不僅標誌着兩家龍頭企業競爭格局的變化，也映射出新能源汽車行業的發展趨勢。

3月17日，在比亞迪超級e平臺技術發佈暨漢L、唐L預售發佈會上，比亞迪董事長王傳福宣佈比亞迪兆瓦閃充發布，這是全球首個量產乘用車全域千伏高壓架構，最高充電倍率達10C，最大充電功率1MW（1000kw）。

王傳福表示，這是行業首次在充電功率上實現了「兆」這個單位，電動車補能正式進入「兆瓦時代」。

「千億俱樂部」高端製造公司數量直線攀升

今昔市值對比鮮明，高端製造業上市公司在市值「千億俱樂部」中數量日益增多。這不僅凸顯其產業崛起勢頭強勁，更彰顯了行業發展的潛力。

據數據，2025年3月19日，共有141家上市公司總市值超過千億元。其中，高端製造業上市公司數量超過50家，例如比亞迪和寧德時代市值均超過1萬億元，排名分別為第9、第10名。世界領先的集成電路晶圓代工企業之一中芯國際，以7400多億元市值名列第14；美的集團總市值也進入前20。

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作為對比，前十年的2015年同期，共有55家上市公司市值過千億元。其中，僅有京東方a、比亞迪等不足10家上市公司，而在市值前20名的榜單中，銀行、煤炭、證券等霸榜，僅有上汽集團剛剛擠進TOP20。

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