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2025-03-19 00:21
2025年3月18日,奇瑞汽車在蕪湖奇瑞工廠舉行主題為「油電同智 全球同行」的奇瑞汽車智能化戰略發佈會。
奇瑞表示,品牌要致力於推動技術平權,為全球用户提供卓越的高智價比智能駕駛解決方案,為實現「智能化不客氣」築牢基石,加速挺進智能化第一梯隊。現場展示可包括獵鷹智駕、人形機器人、智艙大模型等一系列智能化方案成果。
2010年,奇瑞開始研發智能互聯技術,在上海成立了智能化公司「雄獅」,至今已經有了15年智能化技術深耕積累,是中國最早佈局智能化車企之一。
目前,奇瑞50.7%的新車標配L2+級及以上智駕解決方案。研發能力方面,擁有包括雄獅智艙、大卓智能、NEXT AI 智能研究院、墨甲智創機器人等在內的智能化研究中心,覆蓋智艙、智駕、Robotaxi、Robobus、人形機器人、智慧運營等全領域的研發體系。全球資源與合作伙伴方面與華為、阿里、科大訊飛、地平線、英偉達,博世、文遠等共建協同創新生態。
奇瑞智駕五大技術支撐
算力方面,天穹智算中心全球部署,基礎算力2000 Pflops,聯合算力14000 Pflops。
數據方面,打造星海大數據閉環平臺,全球用户1500萬+全球數據中心5個,每年智駕里程20億+公里,1000萬+全球的高價值訓練數據(Clips),180萬+世界模型生成場景;打造端到端數據閉環新範式,2000萬公里/天模型學習里程,100萬公里/天數字驗證能力,1周/次算法迭代速度。
算法方面,2025年獵鷹智駕大模型實現E2E端到端大模型;2026年實現融合式端到端VLA(視覺動作語言模型)+WM(世界模型)。
數字測評方面,全球數字場景+AI模型即刻生成,場景庫100%覆蓋,驅動獵鷹智駕在環測試。
全球驗證方面,跨越全球,累計超過1000萬公里驗證。
未來全系搭載獵鷹智駕系列產品
獵鷹智駕500為端到端大模型行泊一體智駕系統,AI算力:80-128Tops,支持高速NOA、城市記憶領航、記憶泊車等高階功能,硬件方面為7V3R12U-11V3R12U,帶有800萬像素分辨率攝像頭、新一代超聲波雷達。覆蓋用户高頻場景,如高速NOA、城市記憶領航、泊車。
獵鷹智駕700同樣是端到端大模型行泊一體智駕系統,AI算力200-508Tops,支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場景無縫融合;硬件部分為11V3R1L12U -12V5R1L12U,擁有800萬像素分辨率攝像頭和新一代超聲波雷達。實用全場景覆蓋高速NOA、城市記憶領航以及泊車場景。
獵鷹智駕900是VLA+世界模型新一代智駕系統,AI算力1000Tops,滿足自動駕駛的安全要求;硬件方面為13V5R3L12U,配備新一代800萬像素分辨率攝像頭、新一代超聲波雷達、激光雷達、兩側補盲激光雷達。感知定位冗余、自駕域控冗余、通訊冗余、供電冗余、轉向冗余、制動冗余。實用全場景同樣全覆蓋。
獵鷹智駕的泊車功能可實現30m有效感知距離,30s泊車時長,3-4km/h最高泊車速度;VPA代客泊車支持20km/h最高車速、2km最遠自建圖範圍,3s/km建圖時間,可實現智能路徑規劃、智能車位管理。
獵鷹智駕首發越野NOA:獵鷹智駕Off-Road,其與獵鷹智駕500、700、900是並列關係,是專屬越野智駕技術。功能上帶有越野環境掃描、生態路書、越野障礙建模、智能循跡返回、智能組隊+編隊、非鋪裝路面NOA輔助。能實現點到點全地形全路況智能越野輔助+越野領航技術,包含H-NOA(高速領航)、C-NOA(城市領航)、O-NOA(越野領航),達成3大場景全地形覆蓋。
智駕安全追求「魔鬼級」
智駕安全方面,奇瑞表示奇瑞的智能化方案必須追求「魔鬼級」的安全標準,對生命、對安全敬畏到底。奇瑞目前有16 款車型在海內外累計25 次獲得「五星安全」認證,位居行業前列。成為中國首個獲得歐盟車輛網絡安全管理體系和軟件升級管理體系雙證書的車企,拿下了行業首張車聯網量子安全通信認證,獲得了全球最高等級ASIL D功能安全認證。
奇瑞通過事件事故數據驅動安全開發和真實事故驅動驗證。針對夜間電瓶車穿行、二輪車鬼探頭、城市大霧天、夜間雨天、高速路事故車緊急避讓相對高頻的危險場景,開發出一系列智能化預警和避讓方案。
智能化產品亮相
飛行汽車亮相,三體式複合翼構型分上中下三模塊(飛行模塊,座艙,行駛模塊),通過開發對接結構系統實現可自由自主分離,支持模塊化開發。具有陸空兩棲功能,上中集成可以成為eVTOL(飛行模式),中下集成可以成為汽車車輛(行駛模式)。當前主要致力於解決城市內交通擁堵問題。
人型機器人墨甲亮相併發佈,其由奇瑞aimoga團隊於2023年末研發的雙足人形機器人,機器人具備多模態環境感知、自主行走規劃、巧手操作和基於大模型的專業領域問答能力,可以用在汽車銷售諮詢、商場導購、娛樂表演等場景。身高體重為65kg,167cm,擁有41個自由度,單手12自由度,最大行走速度可達1m/s,最大關節扭矩為512N·m,電池容量為0.7kwh,續航時間為2小時。硬件上配備了3d激光雷達、2個深度相機、1個全景相機,4顆超聲雷達,1顆6麥克風陣列。
高性能極智超體座艙亮相,是奇瑞自研的全新一代高性能座艙平臺,該平臺SOC芯片是基於臺積電最先進工藝的全車規座艙平臺,單顆SOC集成了 300億晶體管(作為對比蘋果A17 Pro,集成190億晶體管,蘋果M3,集成250億晶體管);CPU算力在260K+DMIPS, GPU 算力在 3000G+ FLOPS,NUP 算力在 46+TOPS。
大圓柱電池系統亮相,該電池採用了奇瑞全自研的新一代46110大圓柱高能電芯;通過全複合材料箱體、蛇形極速液冷技術做到多層防護安全;並且利用光纖傳感技術,做到全場景全天候守護,同步採用雲端全時安全預警體系,加入ASIL D安全等級管理系統。
30000rpm超高速電機亮相,該電機由奇瑞自主設計開發,轉子採用高強度硅鋼片外層纏繞碳纖維,最高工作轉速30000rpm,功率密度達13kW/kg以上; 定子應用無晶界低磁滯材料和扁銅線發卡繞組,匹配 Halbach陣列磁鋼技術,最高效率可達98.5%。
雙電機分佈式電驅亮相,單產品400~600kw;整車端800~1200kw 兆瓦級動力;分佈式驅動平臺可靈活配置3電機/4電機平臺,場景覆蓋高端轎跑、SUV、越野車型;帶有智能扭矩矢量控制:靈動轉向(原地掉頭、窄路掉頭)靈活操控(高麋鹿測試車速、敏捷控制)高主動安全(道路掃描+電機高精度控制)。
四品牌智駕油電全覆蓋
2025年起,獵鷹智駕將覆蓋奇瑞全品牌的全系車型,涉及燃油車和新能源全動力,在全球市場同步推進,實現全球用户平權、油電平權、全場景平權。今年年底,奇瑞集團將有30多款車型搭載獵鷹智駕,2026年將率先實現量產L3技術上車。
捷途2025年高階智駕搭載合計6款,11月推出旅行者獵鷹智駕500,8月推出X70L獵鷹智駕500;7月推出山海L7 PLUS獵鷹智駕500,9月推出山海T2獵鷹智駕700,12月推出山海T1獵鷹智駕500;8月推出縱橫G700獵鷹智駕700。
iCAR上市iCarV23智駕版,限時價11.48-14.48萬元。標配獵鷹500,雙核心,22顆傳感器,23項輔助駕駛功能,高速NOA。
奇瑞小螞蟻智駕版上市,搶先訂購價6.59萬元,帶23項智能駕駛輔助,150+項泊車場景覆蓋,硬件為5V5R12U:22個智能傳感器,5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、全車5顆攝像頭,帶高速領航NOA、自動緊急制動AEB、行人碰撞預警AEB-P、自動泊車APA 、遙控泊車RPA 、540全景影像等智駕能力。
奇瑞風雲A9搭載獵鷹智駕700,9.9元盲定開啟。首搭奇瑞獵鷹智駕700,硬件上包括27個智駕傳感器:1個激光雷達;3顆毫米波雷達;7個周視,4個環視;12個超聲波雷達;1個自動駕駛計算中心(ORIN Y 200T)。算法上為一段式端到端大模型「AI Drive」,帶有300+場景的智能泊車、高速NOA、城市NOA。
2025款星紀元ET純電上市,售價21.98-27.98萬元,配置微調整,重點全系獵鷹智駕700免費用三年,硬件上帶有30個智駕傳感器5R12VI2U1L,包括1顆高性能激光雷達、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達、全車12個攝像頭,508TOPS算力的雙Orin-X芯片。
奇瑞智駕全球推廣
奇瑞2024年已經在歐洲完成了高快、城區、農村等道路智能駕駛測試,計劃2025 年完成歐洲、中東、東南亞部分國家的自動泊車和NOA覆蓋。
截至目前,奇瑞全球用户智駕里程數已超過45億公里,通過智駕主動安全防止碰撞發生超過了300 萬次。時間表上,2025年獵鷹智駕500出海,2026年獵鷹智駕700登陸歐洲,2027年搭載獵鷹智駕900的星途EOV出海。
阿聯酋TIGGO9(瑞虎8L)發佈,搭載獵鷹智駕500硬件。
318廠慶全系鉅惠限時一口價
奇瑞集團全系車型均推出3月限時搶購價以及部分車型限時一口價。
其中iCAR 03 3月限時一口價13.98萬元,並可享5年0息;星途家族3月限時搶購價12.98萬元起,其中凌雲超越版3月限時一口價11.77萬起、2024款ET REEV兩驅Pro 3月限時一口價17.98萬(限量1000台);捷途家族3月限時搶購價7.99萬元起,其中X70超越版 3月限時一口價6.99萬起、大聖超越版 3月限時一口價7.99萬、X90 PLUS 3月限時一口價8.99萬起;奇瑞家族3月限時搶購價8.49萬元起,其中瑞虎7卓越版 3月限時一口價6.99萬起、瑞虎8卓越版 3月限時一口價7.49萬起、風雲A8 3月限時一口價8.99萬起。