又一批第三代半導體項目新進展！涉SiC、MLED等

半導體產業網獲悉：近日，博世碳化硅（SiC）功率模塊生產基地項目、芯植微顯示驅動芯片先進封裝測試生產線項目、京東方晶芯珠海Mini LED產線項目、華顯光電商用車智能座艙項目、大橙光電新能源汽車光源燈具項目、中巨芯華中基地二期暨電子級硫酸提質擴能項目、瀚天天成8英寸碳化硅外延晶片廠、香港兩條8英寸第三代半導體中試線項目、內江高新區三大半導體項目等迎來新進展。詳情如下：

1、總投資約70億！蘇州又一碳化硅（SiC）項目建成

近日，博世汽車電子事業部傳來重磅消息，博世汽車電子中國區（ME - CN）在蘇州五廠正式建成碳化硅（SiC）功率模塊生產基地，並於2025年1月成功下線首批產品。這標誌着博世在全球碳化硅功率模塊製造領域邁出了重要一步，也進一步提升了本土市場的響應速度，增強了博世智能出行集團的競爭力。

碳化硅功率模塊本地化生產項目團隊

此次博世在蘇州五廠的佈局可謂是一場「大手筆」投資。該生產基地總投資約70億人民幣。聚焦新一代碳化硅功率模塊單元的電驅產品、智能制動系統及高階自動駕駛技術研發。這些領域均是當下汽車行業發展的關鍵方向，博世的此舉無疑是在為未來汽車的智能化、電動化變革提前謀篇佈局。首期工程建築面積超7萬平方米，配備先進無塵車間，預計年產能達百萬級模塊單元。博世項目團隊通過技術創新，僅用兩個月實現自主生產，首批產品於2025年1月下線，較原計劃提前半年，展現了博世對中國市場需求的快速響應能力。

2、芯植微顯示驅動芯片先進封裝測試生產線首臺光刻機成功搬入

3月11日，對於浙江芯植微電子科技有限公司（以下簡稱「芯植微」）而言，是一個具有里程碑意義的日子。這一天，首臺光刻機成功進駐芯植微，標誌着該公司顯示驅動芯片（DDIC）先進封裝測試生產線建設正式步入設備安裝調試的關鍵階段。

芯植微首臺光刻機的順利進駐，不僅是公司在顯示驅動芯片先進封裝測試領域邁出的重要一步，更是其在半導體行業深耕細作、不斷進取的有力見證。根據芯植微的規劃，預計在今年內，公司將完成首條產線的建設，並逐步實現量產。達產后，該生產線的年封測產能將達到12萬片晶圓，這將為公司帶來顯著的經濟效益，也將進一步增強公司在顯示驅動芯片封裝測試市場的競爭力。隨着首條產線的逐步量產，芯植微有望為市場提供更多高品質、高性能的顯示驅動芯片封裝測試服務，滿足客户日益增長的需求。

3、總投資10億！京東方晶芯珠海Mini LED產線量產交付

3月10日，BOE（京東方）在珠海京東方晶芯科技有限公司成功舉辦主題為「屏曜萬象 量產啟航」的COB量產交付儀式，這一時刻標誌着京東方在MLED顯示技術領域取得重要里程碑。

珠海京東方晶芯MLED生產線坐落在華發平沙電子電器產業園，從去年6月啟動到量產僅用9個月的時間，為MLED技術的產業化進程樹立了新的標杆。此次京東方量產的COB產品，以至臻光學、至湛熱學、至簡結構三大核心技術爲着力點，全方位打造MLED產品差異化技術優勢和至臻顯示效果。

在至臻光學方面，通過高亮度（最高2000nit）、高色域（110% NTSC）、超低功耗（同亮度下功耗減半）、以及高對比度、亮態一致性、暗態一致性等優勢，為用户提供更清晰、真實、沉浸的視覺體驗。在至湛熱學方面，關注環境與人的雙向友好，打造冷屏卓越體驗，提升產品性能的同時實現節能低功耗。在至簡結構方面，實現結構標準化、便捷化和創新設計，提高生產效率的同時確保產品穩定性和長久耐用性。此外，京東方獨創的「無色縫墨色管控工藝」更是打破行業壁壘，無需模組目視篩選即可實現整屏墨色一致性，打造MLED畫質最優、一致性更佳的高端顯示解決方案。

4、投資6億元，華顯光電商用車智能座艙項目將於7月竣工！

日前，目前崑山華顯光電科技有限公司智能座艙項目樁基工程部分已經全部完成，即將開始進入主體廠房施工建設期，整個項目將於7月完工，11月左右投產。

崑山市華顯光電科技有限公司成立於2015年，專注於為全球市場提供智能座艙解決方案，是一家專業面向汽車前裝市場，提供車載智能座艙軟件和硬件的研發、生產、銷售和服務的高新技術企業。隨着汽車行業正快速邁向以智能化為主導的新一輪競爭，智能化不僅是乘用車領域的關注焦點，商用車行業同樣在積極發力，加速推進智能駕駛發展。為進一步卡位搶佔這一新賽道，華顯光電於去年啟動商用車智能座艙項目，該項目投資6億元，佔地面積約17畝，主要為商用車提供智能座艙解決方案，項目達產后產能為100萬套液晶顯示屏、人機交互系統、商用車座艙系統等產品，產值將超7億元。

「隨着全球汽車行業向電動化、智能化和數字化快速轉型，商用車行業也面臨着深刻的變革，智能座艙將成為商用車行業未來的方向和核心驅動力，華顯也將憑藉自身的優勢，依託新項目的加持，力爭打造成為國內商用車智能座艙研發製造的標杆企業」。華顯光電總經理張開升表示。華顯光電有着20余年的顯示模組和觸控交互的產品開發和生產經驗，從2019年起，企業在原有顯示工藝技術具備領顯優勢的基礎上,逐步向車載顯控、車載物聯方面延申。目前，華顯光電已經具備向商用車主機廠提供車載儀表、車載中控系統等完整解決方案的能力和經驗，與中國重汽、上汽大通等國內外知名商用車企展開合作，去年訂單量達1.6億元，預計今年將同比增長20%-30%。

5、大橙光電新能源汽車光源燈具項目主體結構預計3月底封頂

近日，大橙光電新能源汽車光源燈具項已經進入最后框架封頂階段，正在進行頂層澆築施工作業，3月底完成主體封頂。」項目負責人沈家驪説

據瞭解，大橙光電新能源汽車光源燈具項目佔地面積30余畝，建築面積70000平方米，總投資3500萬美元，將打造1棟6層廠房和1棟8層廠房以及配套工程。該項目預計9月份竣工驗收，年底可實現投產。項目達產后預計可形成年產25萬套LED光源新能源汽車燈具以及20萬套輕量化材料新能源汽車內外飾件的生產能力。

6、總投資13.8億元，中巨芯華中基地二期暨電子級硫酸提質擴能項目開工

2月27日，中巨芯華中基地二期暨電子級硫酸提質擴能項目在湖北潛江市開工。該項目佔地30畝，達成后將使華中基地電子級硫酸產能從4萬噸/年擴產至6萬噸/年，並進一步提升產品品質，滿足未來市場和客户的需求。

「該項目擬於2025年年底建成，2026年3月投產。」據中巨芯（湖北）科技有限公司總經理盧振成介紹，中巨芯華中基地項目落户於潛江微電子材料產業園，項目利用周邊江漢鹽化工業園的配套資源，生產電子級硫酸、電子級氨水等產品，用於集成電路的製造。目前，一期5.25萬噸超純電子化學品項目已於2023年2月18日正式投產。

中巨芯科技股份有限公司專注於集成電路、顯示面板等半導體行業所需的電子化學材料的研發、生產和銷售，是中國集成電路材料產業技術創新聯盟骨干企業、中國電子化工材料十強企業。目前，公司業務已涵蓋電子濕化學品、電子特種氣體和前驅體材料三大業務板塊，產品主要包括電子級氫氟酸、電子級硫酸、電子級硝酸、電子級鹽酸、電子級氨水、緩衝氧化蝕刻液、硅刻蝕液，高純氯氣、高純氯化氫、高純六氟化鎢、高純氟碳類氣體等以及HCDS、BDEAS、TDMAT等多種前驅體材料。公司是國內電子濕化學品的領軍企業，是國內量產並供應1x納米制程所需電子級氫氟酸的企業。公司擁有高純電子氣體工廠，也是國內同時具備高純氯氣、高純氯化氫、高純氟化氫等蝕刻清洗用電子氣體產業化能力的企業。

7、瀚天天成8英寸碳化硅外延晶片廠房建設完成，設備購置將在3月收官

3月7日，中國（福建）自由貿易試驗區廈門片區管理委員會發布消息，瀚天天成電子科技（廈門）有限公司的8英寸碳化硅外延晶片廠房已順利完成建設。這一里程碑式進展標誌着瀚天天成在碳化硅外延晶片領域邁出了重要一步，有望為我國半導體產業的發展注入新的活力。

2月28日，瀚天天成董事長趙建輝曾對外透露，公司的8英寸碳化硅外延晶片廠房建設已全部完工。目前，設備購置工作正在緊鑼密鼓地進行中，預計在3月份完成。這一系列的動作展示了瀚天天成高效的執行力和對行業發展的敏鋭洞察力。

作為目前全球第一大碳化硅半導體純外延晶片生產商，去年底，瀚天天成順利完成pre-IPO融資，這筆用於產能擴大的資金，來自廈門自貿國際基金港的首隻百億規模AIC基金——工銀AIC基金。瀚天天成一直致力於碳化硅外延晶片的研發與生產，憑藉其先進的技術和豐富的經驗，在行業內樹立了良好的口碑。此次8英寸碳化硅外延晶片廠房的建成，不僅提升了公司的產能和市場競爭力，也將有助於緩解我國在高端半導體材料領域的供應壓力。隨着設備購置的完成，瀚天天成有望在短期內實現8英寸碳化硅外延晶片的大規模量產。這不僅將滿足國內市場對高品質碳化硅外延晶片的迫切需求，也將為我國半導體產業的自主可控發展提供有力支撐。

8、香港兩條8英寸第三代半導體中試線預計年內完成安裝及調試

3月11日，據明報新聞網報道，香港微電子研發院（MRDI）正在設立兩條8英寸第三代半導體中試線，分別負責碳化硅及氮化鎵研發和生產，預計在今年內完成安裝及調試。

資料顯示，香港微電子研發院（MRDI）成立於2024年9月，其建設資金為28.38億港元（約合人民幣26.4億），來源於香港立法會財務委員會批准的「創新及科技基金」。其中，24.78億元（約合人民幣23億）用於建立中試線，其余資金為5年內的運營開支。業務方面，該研究院專注於第三代半導體的研發，包括碳化硅及氮化鎵，計劃在元朗微電子中心設置中試線平臺，將協助中小企業解決研發痛點、進行試產，推動科研成果實現產業化落地。

香港微電子研發院首任行政總裁高騰表示，中試線對促進晶圓研發製造有重要作用，從整個創新鏈看，晶片製造可分3個環節，其一在研發實驗室，大學一般使用的設備屬實驗級別，雖然可以靈活調試，但製成的原型品只是概念可行，未考慮成品率，不能直接量產。至於下游的量產環節，工業界主要考慮如何做到最大產能，任何微小改動都可造成不可預料的后果，不傾向隨意改動，所以難以兼顧研發。高騰進一步透露，MRDI前期有較多政府資金支持，有助在目前客户較少、信任度尚待提升的情況下開展工作，目前團隊已與包括美國、日本及內地上海、湖北、北京等地企業洽談合作，爭取以研發成果換取客户認同。

9、總投資16億！內江高新區三大半導體項目簽約

3月10日，內江高新區舉行招商引資項目集中籤約儀式。此次新簽約高新技術產業項目3個，總投資達16億元，項目涉及半導體高端設備零部件、激光切割設備、先進封裝設備研發製造領域，填補了高新區在半導體前道工序設備領域的空白，並完善延伸后道工序設備鏈條，將為內江打造半導體成套設備特色產業發展注入強勁動力。

此次簽約合作的三家企業分別為——河南東微電子材料有限公司、嘉興景焱智能裝備技術有限公司、蘇州鐳明激光科技有限公司，均為半導體設備、封測設備製造領域的領軍企業。三個項目均屬於半導體產業鏈的核心環節（材料、設備、封裝測試），與內江高新區現有電子信息企業在材料供應、設備配套、技術協同等方面存在顯著關聯。通過產業鏈整合，可形成「半導體材料——設備製造——封裝測試——智能製造」的閉環，提升區域產業集羣競爭力。

重要通知：2025年4月23-25日，2025九峰山論壇暨化合物半導體產業博覽會將在武漢光谷科技會展中心再次啟航，首次超過2萬平方米，擬邀展商數量超過300家，規模創新高！作為全球化合物半導體產業風向標，2025CSE目前已匯聚10國200+頂尖企業，覆蓋設備、材料、設計、製造及終端應用全產業鏈。除了東風汽車與三安/英諾賽科/方正微電子......FAB龍頭攜手亮相2025CSE外，展會還專門設置了超充展區、功率器件展區、創新成果展區、前沿技術展區等，聯合同期舉辦聚焦科技·產業·文化三大維度的豐富同期會與2025九峰山論壇11大平行論壇重磅報告，將為參會者提供全方位、多層次的交流體驗。

誠邀更多新能源與基礎設施企業加入，共同探索碳化硅、氮化鎵等化合物半導體在新能源汽車高壓系統、電驅控制等場景的深度應用，協同佈局氫燃料動力、超充網絡等前沿領域，構建綠色出行生態，開拓市場贏取商機！

（轉自：第三代半導體產業）