12.98萬就有激光雷達，零跑便宜得有點過分了。。。

上周，豐田用一款帶激光雷達智駕方案的鉑智 3X ，給大家嚇了一跳。 14.98 萬就能買到帶激光雷達的車子，這在之前沒法想象，連比亞迪都無法做到。

結果沒幾天，這個記錄就被零跑打破了。

零跑剛新出的 B10 ，預售價 10.98-13.98 萬，在 12.98 萬的車型上，就搭載了激光雷達。

而且注意啊，這還只是預售價。按照慣例，正式價格不得再砍個大幾千意思意思？

太猛了，激光雷達已經可以這麼便宜了嗎。。。預售價一出， 1 小時 B10 就有 1.5 萬台訂單。

我知道這個售價一定讓很多差友對這車提了興趣，前些天脖子哥也線下看過實車了，今天咱就來聊聊。

B10 的外觀去年就發佈了，如果你不開日行燈，真的挺容易認成理想的。。。

打開燈之后好多了，整體風格和之前的 C16 挺像，一個傳統的家用 SUV 風格。

B10 的尺寸非常剋制。相比於現在電車動不動就上 5 米， B10 車長只有 4515mm ，車寬是 1885mm ，算得上小巧了，而它的軸距也還可以，有 2735mm 。

外觀上，我最喜歡的是側面鯊魚腮這個位置，前面的翼子板裝飾件，加上后面兩條車門上的延伸線，看起來更有力量感。

轉到尾部，我沒想到它是沒有后雨刮的。基本上，傳統 SUV 造型因為后窗這里會有一個負壓區，很容易積灰、積水，所以都會配個后雨刮。

在這省了成本，就辛苦車主們平時多擦擦啦。

它還有個特點是，前后輪沒用同一套胎， 前輪胎寬 225mm ，后輪 235mm 。混合胎寬一般都是主打運動的車纔會給，在這種家用車上，像宋 PLUS 、本田 CRV 以及理想 L6 都是前后同一套胎，這樣也更經濟。

零跑這個，莫非是從瑪莎拉蒂那學來的？

説完外頭，再看內飾。

里頭最特別的是副駕前面的洞洞板，這是一塊可以自定義的空間。

官方出了一些配件，可以卡在洞洞里，然后就可以變成化粧桌、電腦桌等等。

后面還可能會有一些更多的配件，我現場看到的車，是一個用户共創的東西，給我有種慈禧坐車的感覺。。

不過還是不建議大家整太多東西，或者就是停車的時候使用一下，因為副駕安全氣囊是要從這里彈出，安全最重要嘛。

當然，如果你不想整配件也行，它里頭是有一個內凹下陷，可以把手機插進去。嘿嘿，誰車里還沒一塊副駕屏呢。

到中控這，它做了一個扶手的懸浮式設計。中間開口很大，你都可以直接從主駕跨到副駕去。

上面有一個無線充電，下面搞了倆可摺疊杯架，這個挺好用的，省了一些空間出來。

這種小設計中控后面也有，在儲物盒這里多了一道開口，是讓你在里頭放抽紙用的。

整個內飾的設計，基本上都是實用為先，用料在這個價位也比較實在。除了鎖車鍵是放在方向盤上，這個確實讓我不太習慣。

家用 SUV ，當然少不了空間嘛。

B10 的前、后排空間並不小，前排我調到合適位置，后面腿部空間還有兩拳多。后排坐墊對大腿的承託也比較到位，不是讓你坐小板凳。

再加上頭頂還有全景天幕 + 電動遮陽簾的配置，一家五口人坐着問題不大。

但畢竟這車長度有限，所以在后備廂這塊相對就沒那麼大了。縱深一般，兩側也沒有掏空。

下面倒是有個下沉空間，整體來看后備廂一般情況能應付，但要 5 個人都一堆大包小包，恐怕會夠嗆。

ok ， 我們接着説一下車機和智駕。

B10 的一個主打項就是車機用上了高通最新一代車機芯片 8295 ，這個價位很少有車型會上這個，同價位小鵬 MONA M03 ，也都只有 8155 。

實際使用也是非常流暢絲滑。

但受限於成本，它只有帶激光雷達的兩個高配有 8295 ，其他配置還是 8155 芯片。

智駕這塊，零跑用的是高通的 8650 芯片。一般智駕芯片，大家要麼用英偉達，要麼用國產的地平線，我印象里，這好像是頭一次有車用高通的智駕芯片。

目前， B10 這套智駕有高速 NOA ，城市要在固定路線學習后才能用智駕，相當於之前友商搞的通勤 NOA ，以及停車場的記憶泊車。

按照零跑的計劃，要在今年推出城市 NOA ，后面再推出車位到車位的智駕。單看進度，並不算太快。

至於實際體驗，這次沒能試到，等后頭有機會，再和大家分享。

B10 剩下的一些配置，我覺得基本都是這個價位比較有性價比的， 標配 360 全景影像，前排有座椅加熱，主駕給了通風，還有熱泵空調、哨兵模式。

這些年，零跑一直被網友們戲稱 「 半價理想 」 ，人家雖然不承認，但出的產品真就和理想路子類似，怎麼家用怎麼來。

再加上和 Stellantis 搭上線，不知不覺，零跑開始偷偷發育。它已經成為新勢力里，繼理想之后，第二家實現盈利的車企。前些天，零跑發了去年四季度財報，淨利潤有 8000 萬元，毛利率達到 13.3% 。

脖子哥聽到一個小道消息，據說是因為共享了 Stellantis 的供應商資源，零跑的激光雷達採購成本比行業平均水平要低很多。

可能也是這些因素，才讓 B10 能夠給到一個較低的預售價。

毫無疑問， 這款車是想在比亞迪和吉利這些大廠的舒適區里分一杯羹，比如元 PLUS 、銀河 E5 ，都是這個價位的代表。現在，零跑已經出牌進攻，就看比亞迪們會如何防守了。

撰文：白日夢

編輯：面線 & 脖子右擰