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2025-03-12 21:54
收入受到運費和運輸量增加的推動。
貨運公司本季度的運輸量為98.2萬標準箱,同比增長25%。每標準箱的平均運費約為1886美元(同比增長71%)。
調整后的EBITDA同比增長409%,至9.67億美元,利潤率為4.45%,而去年同期為3.16%。
這家總部位於以色列海法的公司每股收益為4.66美元,而去年虧損1.23美元,超出了3.49美元的共識。
本季度的運營現金流為37.5億美元,而去年同期為10.2億美元。資本支出為2.14億美元,而去年同期為1.16億美元。
ZIM的總現金頭寸從截至2023年12月31日的26.9億美元增加到截至2024年12月31日的31.4億美元,增加了約4.51億美元。 截至12月底,ZIM的淨槓桿率為0.8倍,而截至2023年12月31日的淨槓桿率為2.2倍。ZIM總裁兼首席執行官Eli Glickman表示:「我們機隊改造的好處在整個2024年都是顯而易見的,反映在我們強勁的財務業績中,以及遠遠超過整體市場的銷量增長。」
「推動我們市場份額增長的是亞洲至美國東海岸貿易中心部署的新運力,至美國西海岸的成功快速服務,以及我們在整個拉丁美洲的業務擴大。」
股息:董事會宣佈定期現金股息3.82億美元(合每股3.17美元),於2025年4月3日支付給截至3月24日登記在冊的股東。
2025年展望:ZIM預計調整后的EBITDA為16億-22億美元,調整后的EBIT為3.5億-9.5億美元。
進入2025年,我們將擁有更具彈性的業務和現代化的成本和燃料效率高的產能,其中40%是以液化天然氣為燃料的。雖然我們承認我們的行業非常不穩定,目前與地緣政治、國際政治動態以及經濟、財政和貨幣政策相關的不確定性加劇了我們的波動,但我們對我們靈活的方法和行業內的競爭地位充滿信心。投資者可以通過浪潮信託II YEELDMAX超期權收益策略ETF(紐約證券交易所代碼:ULTY)和SonicShares全球航運ETF(紐約證券交易所代碼:BOW)獲得股票敞口。
價格行動:ZIM股價周三收盤下跌4.73%,至19.35美元。
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