特斯拉(TSLA.US)信徒們花式抄底：蜂擁至2倍做多特斯拉的高槓杆ETF

智通財經APP獲悉，特斯拉CEO伊隆・馬斯克自從擔任DOGE(美國政府效率部)領導人以來大刀闊斧改革與精簡聯邦政府架構，令美國公務員系統以及民主黨和非MAGA陣營的共和黨財團們集體反對他與DOGE，要求特朗普約束馬斯克。此外，馬斯克還利用自己的商業與政界影響力干預歐洲政治與選舉，這些因素都使得全球爆發抵制特斯拉電動汽車的示威抗議與拒絕購買呼籲，最終導致「電動汽車領頭羊」特斯拉(TSLA.US)的股價年內暴跌超30%。

然而，對於長期以來持續看漲特斯拉股價的投資者們來説，在暴跌期間一個非常意外的流行趨勢，也可以説是極其有利的催化劑浮現：那就是馬斯克的狂熱粉絲們以及特斯拉忠實信徒們大舉抄底買入2倍做多特斯拉的高槓杆ETF，這種大規模的「花式抄底」，往往意味着這些特斯拉多頭勢力押注特斯拉股價即將出現超級大反彈。

儘管這一2倍做多特斯拉的槓桿型ETF——Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares(TSLL.US)年內累計下跌54%，但是這隻兩倍做多特斯拉的槓桿型ETF基金近日持續吸引數十億美元資金瘋狂流入，顯示那些極端看漲特斯拉股票的信徒們普遍可能認為該科技巨頭當前困境是暫時性而非結構性的下行風險。

在過去一個月內，該ETF的價值近乎腰斬，同期特斯拉股價則下跌28.7%，凸顯出槓桿型ETF在正股大幅下跌的過程中遭遇的跌幅可謂慘烈得多。然而，投資者資金仍源源不斷湧入這隻槓桿型ETF。

據etf.com的統計數據，旨在提供特斯拉股票雙倍日投資收益的Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares在過去一個月特斯拉暴跌期間，吸引高達13億美元資金淨流入，年內累計吸金20億美元，儘管該ETF月度暴跌47.1%、年內跌幅近54%。

「當特斯拉股價如當前般回調時，我們通常看到2倍做多TSLA的槓桿型產品(比如TSLL)的資金大量流入。」來自Direxion的董事總經理Ed Egilinsky表示。「我們的槓桿型以及反向型ETF專為短期/主動型高頻量化交易設計，很明顯部分交易員相信特斯拉股價即將觸底大漲。」

資金持續流入之際，特斯拉基本面正面臨着多重逆風，而這些逆風的源頭基本上都和該巨頭CEO馬斯克息息相關。近日統計數據顯示，特斯拉全球銷量大幅放緩甚至明顯下滑，其中，1月歐洲市場整體交付量同比暴跌50%。在德國，由於馬斯克公開干預德國選舉，特斯拉當月的銷量則驟降60%，而德國整體電動車銷量激增超50%。

眼下，整個歐洲可謂正在與美國共同上演一場「反特斯拉風暴」，部分原因是歐洲人不滿馬斯克頻繁干預歐洲政治以及馬斯克愈發膨脹的政商兩界影響力。在中國銷量也不容樂觀，根據中國乘用車協會統計數據，特斯拉在其最大市場中國的銷量上月同比下降高達49%。

在特斯拉劇烈波動中尋找超額收益的短線高頻交易員

「由於TSLL上周資金大規模流入而TSDD大舉流出，數據顯示多數交易員試圖抄底特斯拉，博取短期內的超額收益。」CFRA高級副總裁兼ETF研究與分析主管Aniket Ullal指出。「他們可能認為特斯拉已超賣。」

當TSLL吸金數十億時，反向ETF——即2倍做空特斯拉的GraniteShares 2x Short TSLA Daily ETF(TSDD.US)過去一個月遭遇1310萬美元資金流出，儘管該ETF同期大漲69.2%、年內漲幅達74.2%。

「在特斯拉股價急跌30%后，聚焦於快速短線的高頻操作交易員們傾向於押注TSLL反彈。」來自Marina Wealth Advisors的負責人Noah Damsky表示。「鑑於過去十余年市場表現非常強勁，投資者們已形成押注股價在大跌之后大舉反彈的習慣，尤其是特斯拉與英偉達這類科技巨頭。」

電動汽車領導者特斯拉麪臨中國與歐洲電動車廠商們愈發激烈的競爭，而CEO馬斯克的一系列瘋狂政治舉動正在疏遠一些曾經偏好特斯拉的實體電動汽車客户以及股票投資者。

「特斯拉股票當前承受巨大波動性與下行壓力，包括美國消費支出疲軟、關税不確定性、電動車競爭加劇及交付量增長放緩。」Egilinsky解釋稱。「關於馬斯克本人愈發爭議的形象及其與現政府官員們關係的分歧所主導的投資者情緒，也可能影響股價。」

儘管挑戰重重，部分市場觀察者仍看到特斯拉基本面與估值復甦的巨大潛力。來自CFRA的分析師團隊認為特斯拉股價下跌主要反映已知的銷售困境，而這些基本上被市場消化，且公司關税敞口小於美國傳統汽車巨頭福特、通用汽車等競爭對手。他們還預計美國政府即將出台的自動駕駛法規可能成為股價重要催化劑。

特斯拉長期增長前景不止於現有車型。來自Marina Wealth Advisors的Damsky指出多個未來增長引擎，包括「電池儲能、太陽能系統與完全無人駕駛出租車(Robotaxi)/完全自動駕駛(FSD)軟件系統」，強調這些雄心勃勃的「未來主義項目」使得投資者們更關注特斯拉未來增長潛力而非當前困境和銷售困境。

有着「特斯拉超級多頭」稱號的大摩與Wedbush堅持看漲，后者甚至看好特斯拉破600美元

由於電動汽車銷量大幅下滑，特斯拉的股價在2月份暴跌近30%，這也進一步加劇了投資者們對CEO馬斯克涉足政界的擔憂情緒。但是長期看漲特斯拉股價的摩根士丹利分析師亞當•喬納斯周一重申，隨着特斯拉向人工智能(AI)和機器人領域多元化發展，該公司股價將大幅漲升至430美元，強調完全無人駕駛的FSD所帶來的訂閲營收與特斯拉車型需求增長，以及特斯拉品牌的Robotaxi自動駕駛出租車網絡遍佈全球，特斯拉估值有望持續擴張。相比之下，特斯拉股價當前徘徊於279美元附近。

在英偉達CEO黃仁勛等眾多科技界大拿，以及「木頭姐」等華爾街基金經理們看來，基於完全無人操作的特斯拉FSD，或將是全球最先進的高階智能駕駛系統。但是目前最大隱患在於美國以及中國市場FSD，以及基於FSD系統的Robotaxi監管審覈進程，如果迟迟未能獲得積極進展，或將推動特斯拉股價跌入熊市軌跡。

在上個月，另一長期力挺特斯拉的華爾街投資機構Wedbush Securities的資深分析師丹·艾夫斯重申了他對特斯拉「強於大盤」的評級和500美元以上的目標價。

Wedbush表示，隨着特朗普政府對於未來L3、L4級別自動駕駛，以及基於完全無人操控的FSD審覈與正式批准進度，可能相比於拜登政府時期大幅提前，該機構對於特斯拉2025年及以后的需求交付「敍事邏輯」越來越有信心。550美元乃Wedbush對於特斯拉的基本看漲目標，意味着在該機構看來特斯拉未來12個月大幅上漲至突破550美元基準預期乃大概率事件，Wedbush對於特斯拉的「牛市目標股價」，即對於特斯拉的最樂觀預期股價則被上調至650美元。

「我們估計，僅人工智能和自動駕駛這一塊，就能為特斯拉帶來至少1萬億美元的歷史性的商機，更不用説未來規模更大的特斯拉Robotaxi網絡以及擎天柱人形機器人。我們完全預期，在特朗普領導的白宮推動下，特斯拉的關鍵監管進度條將得到快速推進。在新的特朗普時代，馬斯克過去幾年在自動駕駛技術/完全自動駕駛(FSD)方面所遇到的聯邦政府監管蜘蛛網將大幅簡化。」艾夫斯及其團隊表示。

來自Wedbush的艾夫斯及其團隊認為，隨着特斯拉的完全自動駕駛(FSD)版圖逐漸成形，加之特斯拉的交付量以及在全球範圍的電動汽車需求非常穩健，到2025年底，特斯拉的市值有望達到2萬億美元。此外，他們還強調，650美元的「牛市價格目標」保守地假設特斯拉人形機器人擎天柱沒有貢獻出價值，而擎天柱機器人被特斯拉掌舵人馬斯克視為特斯拉市值擴張故事的「核心催化劑」。