廣汽集團跌0.91%，成交額1.93億元，主力沒有控盤

3月5日，廣汽集團跌0.91%，成交額1.93億元，換手率0.30%，總市值886.13億元。

根據AI大模型測算廣汽集團后市走勢。短期趨勢看，連續3日被主力資金減倉。主力沒有控盤。中期趨勢方面，上方有一定套牢籌碼積壓。近期籌碼減倉，但減倉程度減緩。輿情分析來看，11家機構預測目標均價6.05，低於當前價-30.22%。目前市場情緒極度悲觀。

異動分析

網約車+智能交通+車聯網(車路協同)+新能源汽車+寧德時代概念

1、2024年2月28日互動易回覆：L4自動駕駛正在廣州市南沙區等區域通過如祺出行平臺上進行混合派單示範運營。2024年7月11日公告：公司通過全資子公司中隆投資有限公司持有其股份數為 26,202,774 股，佔如祺出行發行后總股份數約 12.84%。

2、2024年5月31日互動易：廣汽集團的無圖純視覺智駕系統與目前主流技術路線相比，可讓車輛擺脫高精地圖的限制，同時不依賴激光雷達，而是結合視覺傳感器和行業頂尖的AI算法，像人一樣感知世界，實現全場景駕駛體驗。

3、2017年11月23日晚間公告，公司當日與中國移動簽訂戰略合作框架協議，雙方擬共同推動車聯網領域產品及服務品質的提升，具體合作領域包括4G車聯網、5G車載通信預研、基礎通信服務、聯合營銷等5個方面。合作有利於公司實現新能源汽車、車聯網、智能駕駛等領域的重大突破。

4、集團的新能源車業務主要在子公司廣汽乘用車,16年銷量3665輛;17年推出新增年產20萬輛新能源汽車擴能項目,總投資46.94億元;17年與蔚來汽車深度合作,是蔚來的主要代工廠,同時參與設立廣汽蔚來新能源汽車公司。

5、廣汽選擇寧德時代作為合作伙伴,此次合作有利於實現新能源汽車主要零部件的穩定供應和降低主要零部件的採購成本。

資金分析

今日主力淨流入-849.14萬，佔比0.05%，行業排名4/8，連續3日被主力資金減倉；所屬行業主力淨流入5.38億，當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額8873.46萬，佔總成交額的1.7%。

技術面：籌碼平均交易成本為9.45元

該股籌碼平均交易成本為9.45元，近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強；目前股價靠近壓力位8.82，謹防壓力位處回調，若突破壓力位則可能會開啟一波上漲行情。

公司簡介

資料顯示，廣州汽車集團股份有限公司位於廣東省廣州市番禺區金山大道東668號,香港銅鑼灣威菲路道18號萬國寶通中心808室，成立日期1997年6月6日，上市日期2012年3月29日，公司主營業務涉及研發、整車(汽車、摩托車)、零部件、商貿服務、金融、出行等業務,構成了完整的汽車產業鏈閉環。主營業務收入構成為：汽車業務及相關貿易95.61%，其他4.39%。

廣汽集團所屬申萬行業為：汽車-乘用車-綜合乘用車。所屬概念板塊包括：汽車金融、華為汽車、網約車概念、整車、無人駕駛等。

截至9月30日，廣汽集團股東户數13.91萬，較上期減少6.46%；人均流通股0股，較上期增加0.00%。2024年1月-9月，廣汽集團實現營業收入747.41億元，同比減少23.88%；歸母淨利潤1.20億元，同比減少97.34%。

分紅方面，廣汽集團A股上市后累計派現254.35億元。近三年，累計派現61.77億元。

機構持倉方面，截止2024年9月30日，廣汽集團十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第六大流動股東，持股1.04億股，相比上期增加2362.80萬股。華泰柏瑞滬深300ETF（510300）位居第九大流動股東，持股4234.27萬股，相比上期增加1607.04萬股。易方達滬深300ETF（510310）位居第十大流動股東，持股2807.98萬股，為新進股東。匯添富中證新能源汽車產業指數(LOF)A（501057）退出十大流通股東之列。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。