分析師：航空公司2025年開局艱難-全服務航空公司佔據優勢

摩根大通分析師傑米·貝克（Jamie Baker）在摩根大通工業會議之前修改了幾家北美航空公司的評級/預測。

該分析師寫道，投資者的擔憂有所加劇，主要集中在消費者行為、國內產能以及政府旅行減少的影響上。

這位分析師補充説，因此，與去年下半年的快速上漲相比，2025年的股價勢頭已顯着放緩。

貝克表示，雖然燃油成本和經濟總是給航空公司投資帶來風險，但宏觀不確定性從未如此高。

這位分析師補充説，雖然有些人將市場描述為「黃金時代」，但他有不同的看法：對於高度關注保費和忠誠度的全方位服務全球航空公司來説，這是一個好時機，而其他模式則陷入困境（SNCY除外）。

儘管這位分析師沒有預料到這種程度的行業顛覆，但最近的低迷似乎更多地是由宏觀因素驅動的，這支持了他對2025年開局疲軟的更廣泛看法。

LUV：分析師將西南航空公司（紐約證券交易所代碼：LUV）的評級從中性下調至低估，同時維持25美元的價格預測。

分析師表示，看跌前景反映了高估值溢價以及重新平衡評級覆蓋範圍的決定。

貝克寫道，即使在埃利奧特參與之前，他早就相信西南航空的最佳利潤率和ROIC日子已經過去了。

儘管分析師支持執行良好的轉變，但西南航空在奪回行業領先利潤率方面面臨的挑戰似乎巨大。

AAL：分析師下調了美國航空集團公司的價格預測（納斯達克股票代碼：AAL）從30美元降至26美元，同時保持超重評級。此外，分析師還將第一季度收入增長預期從4.5%下調至3%。

因此，Baker將每股收益估計從（0.23）美元修訂為（0.27）美元。

該分析師還更新了2026年收入預期，將每股收益預期從3.45美元下調至3.00美元。

ALK：分析師提高了阿拉斯加航空集團公司的價格預測(NYSE：ALK）從85美元增加到89美元，同時重申超重評級。

貝克寫道，在收購夏威夷航空之前，阿拉斯加航空與低成本航空公司進行了不公平的分組。

分析師補充説，隨着國際業務的擴大，它現在與傳統航空公司保持一致，並且應該受到類似的重視。

這位分析師寫道，夏威夷的短期問題，例如毛伊島野火和日本旅行疲軟，是外部性和暫時性的。這位分析師補充説，阿拉斯加的管理層仍然強大，該航空公司在擺脫疫情后受到的影響很小，即使在收購夏威夷航空后，也保持着頂級資產負債表。

閲讀下一步：

圖片來自Shutterstock。