上街失魂頻違章 特斯拉FSD智駕「翻車」？

　　羊城晚報訊 記者戚耀琪報道：近日，特斯拉FSD自動駕駛功能「翻車」引發廣泛關注。記者瞭解到，某大型汽車測試平臺日前在北京城區同時直播特斯拉、理想和問界的自動駕駛水平，其中特斯拉ModelY在測試期間違章34次，引起網友強烈討論，大多數人認為特斯拉FSD自動駕駛能力達不到預期，由此衍生的「開智駕，駕照分完全不夠扣」也成為流行語。

　　智能駕駛技術日新月異，特斯拉的完全自動駕駛能力（FSD，Full Self-Driving）可以説全球矚目。過去幾年，網絡上不斷流出美國當地民眾使用特斯拉FSD的測試視頻。根據這些視頻，特斯拉能在無人干預的狀態下自主行駛在不同等級的道路上，且表現越來越流暢。

　　FSD何時進入中國應用？特斯拉方面目前尚未公佈明確時間。但特斯拉中國微信小程序25日顯示的一條信息，讓不少人認為FSD已經開始進入中國。這條信息顯示，特斯拉已開始分批次為客户推送2024.45.32.12軟件更新。本次OTA軟件更新最主要的升級就是「城市道路Autopilot自動輔助駕駛」（優化現有NOA自動輔助導航駕駛功能）。

　　根據軟件更新信息介紹，更新后車輛在通行受控道路(道路使用者通過匝道入口和匝道出口進出的主干道）和城市道路上使用Autopilot自動輔助駕駛，會根據導航路線引導車輛駛出匝道和交叉口，在路口識別交通信號燈進行直行、左轉、右轉、掉頭等動作，並根據速度和路線自動進行變道動作。在不設置導航路線時，會根據道路實際情況選擇最優道路行駛。

　　記者瞭解到，目前在國內訂購特斯拉車輛，針對Autopilot自動輔助駕駛套件有3種模式可選購，分別為免費的「基礎版輔助駕駛」、3.2萬元的「增強版自動輔助駕駛」，以及6.4萬元的「FSD智能輔助駕駛功能」。因此，這次軟件更新讓選購了「FSD智能輔助駕駛功能」的國內特斯拉車主滿懷期待，也引發行業人士的巨大興趣。

　　2月26日晚高峰，為檢驗特斯拉「FSD智能輔助駕駛功能」的表現，某大型汽車測試平臺選擇國產品牌理想、問界，與特斯拉在北京城區進行自動駕駛測試對比。測試結果顯示，特斯拉ModelY的總接管數24次、違章34次，理想L7總接管數9次、違章14次，問界M9總接管數12次、違章14次。

　　2月27日，一位知名汽車博主也分享了自己對特斯拉「FSD智能輔助駕駛功能」的體驗。該博主拿着一疊違章單拍攝視頻説，親身體驗特斯拉FSD功能后發生了7次違章，包括走自行車道、壓實線、轉彎車道直行等。他表示，FSD還是L2級的輔助駕駛，駕駛人依然是第一責任人，應該注意遵守交規。

　　「‘FSD智能輔助駕駛功能’主要是優化現有NOA自動輔助導航駕駛功能，目前還不是無需人類駕駛員的完全自動駕駛，也不是美國的完全自動駕駛。」特斯拉內部工作人員對記者表示，FSD可以理解為一個專用名詞，目前在國內確實只有L2級別的智能輔助駕駛能力。

　　既然不是完全自動駕駛，為什麼還要堅持用FSD這個名詞？會不會對用户產生「無人智駕」誤導？這位工作人員沒有對此作出解釋，並表示以官網説明爲準。

　　記者隨后查看特斯拉中國官網看到，訂購車輛選擇Autopilot自動輔助駕駛套件時，3種模式的介紹后確實附有一段説明。説明顯示，「目前可用的功能需要駕駛員主動進行監管，車輛尚未實現完全自動駕駛。未來推出的功能的激活和可用性還有賴於進一步研發及行政審批（可能會需要較長的時間）。隨着自動輔助駕駛功能的進化及完善，您的車輛將通過OTA空中軟件更新而持續升級。」

　　有網友評價認為，FSD是一個重要的試金石，畢竟6.4萬元的FSD定價高於國內汽車新勢力，但是特斯拉依賴品牌溢價可能會搶佔高端市場，如果體驗超過競品就會推動銷量增長。反之，如果智駕體驗不如本土品牌，本土化的進展還比較緩慢，那麼「銷冠」特斯拉的銷量可能從此逆轉。