小米五年高端化交作業，雷軍：一個全新時代的開始

轉自：揚子晚報

2月27日，Xiaomi 15 Ultra暨Xiaomi SU7 Ultra新品發佈會在北京召開，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍領銜發佈了小米15 Ultra、小米SU7 Ultra，以及米家中央空調Pro、小米最強AIPC辦公本REDMI Book 16 Pro 2025等多款「人車家全生態」高端重磅新品，同時宣佈小米SU7 Ultra量產版將於今年正式征戰紐北。

雷軍表示，小米15 Ultra和SU7 Ultra是小米創業十五年來最高端的產品，是過去五年高端化探索的答卷之作，是小米向超高端進發的開始。

小米 15Ultra定位巔峰影像科技旗艦，集徠卡百年光學傳承和小米巔峰科技實力與一身，重新定義了「Ultra」 的高度；小米SU7 Ultra是小米汽車高性能旗艦，科技緊追特斯拉、性能比肩保時捷，豪華媲美BBA，重新定義豪車新標準，打造屬於這個時代的「新豪車」；小米「人車家全生態」全品類高端突破，其中，米家中央空調Pro直接對標行業頂級標杆大金空調，是小米大家電高端化的首個重磅產品。

據瞭解，小米SU7 Ultra現已正式上市，售價爲52.99萬元，共有5款外觀顏色，分別為閃電黃、太空銀、鸚鵡綠、珍珠白、曜石黑。

除標準版外，小米SU7 Ultra還為用户推出「競速套裝」和「紐北限量版」，將會在紐北挑戰完成后正式上市與交付。

Xiaomi 15 Ultra 共有白色、黑色、經典黑銀、松柏綠，四款配色可選。即日起在小米商城、小米之家、小米天貓官方旗艦店以及小米京東旗艦店等官方渠道開啟預售，3月3日早 10 點正式開售。

小米 15 Ultra打造6K+「巔峰影像科技旗艦」

小米集團總裁盧偉冰表示：「小米15 Ultra的定位是巔峰影像科技旗艦，是小米數字系列最巔峰的產品，也是小米先進科技成果的集大成者。」

小米15 Ultra的設計傳承百年經典， 靈感源於徠卡相機。今年是徠卡I型相機誕生100周年，小米15 Ultra在設計上，特別採用了相機感的拼色設計，來致敬這一偉大時刻。

影像方面， 1 英寸主攝與 2 億像素超長焦堪稱「一皇一后」。「鏡皇」主攝搭載 1 英寸「光喻 LYT-900」傳感器，配合 ƒ/1.63 大光圈，是小米史上進光量最大的主攝鏡頭。「鏡后」超長焦採用 1/1.4 英寸的主攝級傳感器，搭配 ƒ/2.6 超大光圈，可實現高達 400mm 的無損變焦，等效 28 倍無損變焦範圍，望遠能力行業最強。

代號「夜神」的小米15 Ultra，採用小米聯手徠卡打造全新「徠卡超純光學系統」，升級「端到端」無損光學，畫質純淨度與進光量再提升，全焦段夜景封神，解決手機夜拍「頑疾」，令人歎爲觀止的光學影像實力讓夜景也能拍出光學味。

過去四年的小米徠卡影像大賽，共有35萬用户投稿分享了超過 200萬個珍貴瞬間。隨着小米15 Ultra的發佈，2025小米徠卡影像大賽正式開啟，除了小米官網和「小米影像」公眾號等投稿渠道，很快小米手機相冊中也會增加一鍵上傳參賽的功能。

科技方面，小米15 Ultra搭載最新一代驍龍8至尊版處理器並全新定製「雙路翼型環形冷泵」，重新定義科技影像旗艦的性能巔峰；2k分辨率專業旗艦屏、6000mAh超高電池容量創造影像旗艦機型天花板；搭載小米星辰通信系統，挑戰全場景行業最強信號，不僅如此，全系支持天通衞星通信和通信距離可達7km的「小米星辰無網通」功能共同為用户在無信號區域提供安全保障。

此外，小米15 Ultra 全面支持蘋果生態互聯，能夠實現文件、照片、數據的跨生態傳輸，更是首次支持實況照片跨生態傳輸，可以在與蘋果設備互傳實況照片時，保留照片的動態效果。

盧偉冰表示，過去四五年我們已經站穩了4000-6000元價位段，未來五年最重要的目標是實現 6k+超高端市場的全面突破。

小米SU7 Ultra：打造屬於這個時代的「新豪車」

作為小米SU7系列旗艦車型，小米SU7 Ultra在產品開發之初就致力於重新定義豪車新標準。

小米SU7 Ultra搭載與小米SU7 Ultra Prototype（原型車）相同的超級三電機系統和賽道版高功率電池包，最大馬力達到1548PS， 0-100km/h加速最快僅需1.98s（不含起步時間），最高時速350km/h。

小米SU7 Ultra的設計圍繞巔峰性能展開，加入空氣動力學套件，最大下壓力可達 285kg，媲美超跑級車型。全車滿配共21處使用碳纖維，總面積達 5.5m²，不僅更富運動感還有效實現輕量化。

小米SU7 Ultra配備全新運動座椅，座椅主動側翼支撐功能大幅升級，激烈駕駛時提供更好的身體支撐；方向盤材質升級為碳纖維，手握處包覆Alcantara®️超細纖維面料，手不容易打滑；內飾用料進一步提升，全車廣泛使用意大利Alcantara®️超細纖維面料，總包覆面積超過5m²，豪華感拉滿。

運動豪華和設計豪華之外，小米SU7 Ultra更大的亮點是科技豪華。小米SU7 Ultra標配Xiaomi HAD端到端全場景智駕系統，陸續開啟全量推送。小米智駕部門目前儲備了11.45 EFLOPS高機能算力，過去一年積累了超過1000萬Clips優質場景片段積累，算力和數據量均位居行業頭部。爲了讓更多用户使用智駕沒有后顧之憂，小米正在聯合頭部保險公司提供優質智駕保障服務，預計4月份發佈。

此外，小米SU7 Ultra還為賽道用户開發了功能強大的專屬賽道大師App，用户跑圈視頻可一鍵導出分享，還有小米澎湃OS、底層打通的座艙互聯體驗、人車家全生態及小愛同學等，創造智能時代的新豪車體驗。

小米SU7 Ultra在主動安全方面再升級，打造最強安全體驗。例如，新增「誤踩油門不加速」功能，在有碰撞風險的情況下，加速踏板踩下無反應，系統會自動抑制車輛加速。同時，當與障礙物即將發生碰撞時還會聯動AEB系統完成制動，更大程度避免或減輕碰撞事故風險。

雷軍表示，這個時代是屬於新能源的時代，更是國產品牌全面崛起的時代，小米SU7 Ultra將重新定義豪車新標準。

吹響未來五年高端化號角，一個全新的時代開始

2月5日，小米集團召開了高端化戰略研討會，對過去五年的探索總結覆盤，對未來五年高端化方向進行深入探討，進一步明確：小米的高端化戰略，從探索到規劃；從高端基本面到真高端再到超高端；從手機/汽車到全品類，未來到全生態；從中國到全球。高端化探索之路，展現的是小米硬核科技研發成果，最新人機交互探索，以及全球化的雄心。

作為小米高端化的年度作品，小米15 Ultra和小米SU7 Ultra代表着小米各自領域的最高水準和對頂級旗艦的全新思考。據瞭解，小米SU7 Ultra設定了年銷售超1萬台的目標，雷軍表示團隊信心十足，已有九成把握。

除此之外，隨着過去幾年小米在自研技術、核心部件突破、智能製造等方面的跨越式成長，小米開啟了從手機/汽車到全品類高端化的征程，小米科技大家電也做好了向行業最高峰發起衝鋒的準備。

「高端化不是權宜之策，不是階段性戰術，而是小米實力、能力和價值觀的考驗和證明，是小米成為全球新一代硬核科技引領者的必由之路。」

雷軍表示：時代大潮，浩浩蕩蕩，先進科技，滾滾而來，一個全新的時代已經開啟，屬於小米的新傳奇正在展開。

陸萍