特斯拉FSD正式入華，「智駕平權」時代，定價高達6.4萬勝算幾何？

特斯拉宣佈推出城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能，標誌着高階智駕功能FSD正式入華，打響了中國智能駕駛競爭的全面戰爭。不過，特斯拉客服迴應稱本次特斯拉軟件更新不同於美國的FSD功能，不能實現完全自動駕駛。

特斯拉FSD正式入華，打響了中國智能駕駛競爭的全面戰爭。

2月25日，特斯拉宣佈推出城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能，此舉標誌着備受期待的全自動駕駛FSD功能正式進入中國市場，特斯拉為中國客户分批次更新軟件。

值得一提的是，本次特斯拉FSD在中國的版本包括交通信號識別、導航輔助、智能變道等功能，同時攝像頭還可識別駕駛員注意力情況，以上的功能介紹均為FSD的進階功能。

定價方面，相比國內的買車就送智駕，特斯拉的FSD還得另外花錢。特斯拉在中國市場採用了一次性買斷的定價模式，FSD功能的訂閲價格為64000元人民幣。值得注意的是，而此次更新僅面向已購買FSD功能的車主開放，而購買Autopilot增強版輔助系統的用户暫時無法使用新功能。

四大核心功能，標誌FSD正式入華

根據介紹，特斯拉FSD在中國的版本主要包括以下四大核心功能：

導航輔助：在受控道路和城市道路上，根據導航路線引導車輛駛出匝道和通過交叉路口。

交通信號識別：在路口識別交通信號燈，執行直行、左轉、右轉和掉頭等動作。

智能變道：根據行駛速度和路線自動進行變道操作。

自主路徑選擇：在未設置導航路線時，系統會根據實際道路情況選擇最優行駛路徑。

據介紹，特斯拉官方將旗下的輔助駕駛軟件產品分為兩種，分別是Autopilot 和 Full Self-Driving。前者此前已在中國市場上線，而后者對應着更高階智駕功能的FSD，以上的功能介紹均為FSD的進階功能。多年來，馬斯克一直在尋求監管部門批准FSD在中國道路上運行。

值得一提的是，有媒體報道稱，特斯拉人工客服回覆稱，本次特斯拉軟件更新不同於美國的FSD功能，不能實現完全自動駕駛，特斯拉目前還在進行進一步技術測試和論證，未來將對中國智能輔助駕駛功能不斷優化升級。

打響了中國智能駕駛競爭的全面戰爭

隨着駕駛輔助技術在中國越來越普遍，特斯拉FSD正式入華，也為中國智駕競賽添了一把火。

比亞迪、小鵬等國產品牌已經推出了各自的高階智駕系統，如比亞迪的"天神之眼"和小鵬計劃推出的L3級自動駕駛。特斯拉的加入將進一步刺激技術創新，推動整個行業向更高級別的自動駕駛邁進。

中國智能駕駛車企打響了價格戰，比亞迪「天神之眼」系統的推出，將高階智駕下探至7萬元級車型（如海鷗），長安汽車稱今年將把激光雷達下沉到10萬元級車型。

相比之下，特斯拉FSD定價6.4萬元，僅覆蓋高端用户。特斯拉錨定品牌忠誠度高、付費意願強的用户，而比亞迪等車企則通過全系標配搶佔大眾市場心智。

整體來看，特斯拉FSD打響了中國智能駕駛競爭的全面戰爭，智能化或加速滲透。地平線創始人余凱預測，2025年將成為智駕普及拐點，未來三年將進入「脱手開」時代。比亞迪董事長兼總裁王傳福也稱，2025年買車看智駕，未來2-3年智駕將成為必不可少的配置。

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