中國汽車市場一周行業信息快報——2025年2月第2期

2025年，智能化將成為汽車產業極為重要的競爭點。上周，比亞迪宣佈王朝網、海洋網旗下全系車型升級高階智駕，為車圈投下了一枚重磅「炸彈」。下面，就來盤點一下上周汽車行業都發生了哪些大事件。

推動「全民智駕」時代 比亞迪全系車型搭載高階智駕

2月10日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在比亞迪智能化戰略發佈會上表示，比亞迪構建起天神之眼技術矩陣，王朝網、海洋網全系21款車型升級高階智駕。據介紹，比亞迪旗下20萬級、15萬級以及10萬級車型將全系標配天神之眼高階智駕，10萬以下車型將多數搭載，包括海鷗、海豹05DM-i和第二代秦PLUS DM-i。

天神之眼技術矩陣目前共有A、B、C三個版本，其中天神之眼A為三激光版（DiPilot 600），主要搭載於仰望車型；天神之眼B為激光版（DiPilot 300），主要搭載於騰勢、比亞迪品牌；天神之眼C為三目版（DiPilot 100），主要搭載於比亞迪品牌。

隨着比亞迪發佈全民智駕戰略后，零跑、廣汽埃安等品牌紛紛提出智駕平權相關計劃。由此可見，從今年開始智駕能力將成為車企的核心競爭力。

刷新紀錄 小米SU7 Ultra開啟全國專業賽道挑戰

2月11日，小米SU7 Ultra挑戰成都天府賽道，圈速1分26秒741，擊敗一眾在榜車型，拿下該賽道最速四門量產車。隨后的12日至14日，該車分別挑戰株洲國際賽道、珠海國際賽道和上海國際賽車場（F1賽道），圈速依次為1分41秒806、1分37秒758和2分9秒944，均刷新圈速紀錄。

據悉，小米SU7 Ultra的預售價爲81.49萬元，將於2月底上市，年銷量目標為1萬輛。新車將提供5種配色，目前已曝光閃電黃、太空銀兩種，其余三種顏色尚未公佈。

預計年產能1萬台 特斯拉上海儲能超級工廠投產

2月11日，特斯拉上海儲能超級工廠在上海自貿區臨港新片區正式投產。作為特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目，該工廠生產的商用儲能電池將供應全球市場。

特斯拉上海儲能超級工廠初期規劃年產商用儲能電池1萬台，儲能規模近40吉瓦時，產能將在2025年第一季度開始爬坡。據介紹，該項目於2024年5月23日在上海臨港開工，從拿地到投產僅歷時9個月，相比之前整車工廠的12個月提前3個月。

純電車型將陸續搭載 理想汽車自研碳化硅功率芯片完成裝機

2月13日，理想汽車宣佈自研碳化硅功率芯片完成裝機。自研自產的碳化硅功率模塊和新一代電驅動總成已分別在理想汽車蘇州半導體生產基地和常州電驅動生產基地量產下線。

據介紹，以上三大核心技術將陸續搭載在理想汽車提出的全新純電動車型上，新車將採用更緊湊的設計、更高效的能耗表現和更強勁的動力輸出。

理想汽車產品線負責人張驍表示，隨着理想汽車的純電整車工廠落地常州，將進一步整合本地化供應鏈資源，實現從電機、電控到整車組裝的垂直閉環，大幅提升生產效率和品控能力。而該品牌的全新純電SUV車型，預計在2025年上半年發佈。根據理想汽車的產品規劃，將在今年推出包括5款增程車型、1款旗艦車型和5款純電車型。

本田日產宣佈合併談判正式終止 繼續保持戰略合作伙伴關係

2月13日，日本本田汽車公司、日產汽車和三菱汽車就解除合作備忘錄一事達成共識。本田和日產表示，在電氣化時代日益動盪的市場環境中，爲了優先考慮決策速度和管理措施的執行，雙方決定停止討論並終止諒解備忘錄。

據瞭解，去年12月，本田、日產與三菱汽車正式簽署諒解備忘錄，宣佈未來將成立一家新的聯合控股公司，進行技術以及資源整合，以實現更大的協同效應。隨着談判的深入，本田向日產提出了「將日產變成本田子公司」的提議，這一合併方案遭到了日產內部的強烈反對。在分別召開董事會會議后，雙方對外宣佈了合併計劃終止的聲明。

值得注意的是，雖然合併談判終止，但日產、本田、三菱三家公司將在面向智能化、電驅化時代的戰略合作伙伴關係框架內開展合作。

軸距加長111mm 全新BMW X3長軸距版上市

2月14日，全新BMW X3長軸距版上市，新車共推出三款車型，售價爲34.99萬元起。新車不僅將外觀、內飾和動力進行了升級，同時國產版車型的軸距還相比海外標準版車型增加了111mm，從2864mm提升至2975mm，乘坐空間更加舒適。

外觀方面，新車採用的雙腎格柵不僅尺寸更大，同時還在內部加入了複雜的線條元素，搭配BMW環形光耀格柵，進一步提升了車頭的辨識度。全新X3長軸距版還搭載了經過重新設計的雙L型天使眼大燈，整體造型更加犀利。車尾採用全新箭羽型尾燈，配合上方的擾流板和下方的擴散器，使車尾極具運動感。

新車的內飾配備了12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏，內置寶馬第9代iDrive系統。全新X3長軸距版還配備了L2+級智能輔助駕駛系統，支持全速域自適應巡航、併線輔助、車道保持輔助、道路交通標識識別、自動泊車入位、記憶泊車、循跡倒車等功能。

動力方面，新車搭載高低功率兩個版本的2.0T發動機，xDrive25L最大功率為190馬力，相較現款低功率版提升6馬力；xDrive30L車型最大功率為258馬力，相較現款高功率版提升13馬力。綜合來看，新車的定價相比老款車型有所下調，同時還有空間、智能輔助駕駛等配置的提升，因此具備極高的市場競爭力。

極氪入主領克 極氪科技集團成立

2月14日，極氪汽車宣佈正式完成對領克的股權交割，公司新命名為極氪科技集團。至此，領克成為極氪非全資附屬公司。極氪科技集團成立后，明確了雙品牌戰略，該戰略將打造更加豐富的產品線矩陣。

市場佈局方面，極氪和領克分工明確，極氪在未來將主攻豪華高端市場，而領克則聚焦高端和中高端市場。極氪科技集團總裁安聰慧表示，兩個品牌在今年將推出5款新車。銷量層面，極氪科技集團計劃在2025年達成71萬輛的年銷量目標，實現40%的同比增長，其中領克為39萬輛，極氪為32萬輛。

值得一提的是，此次極氪和領克的合併，正是落實吉利控股發佈的《台州宣言》，實現戰略轉型的關鍵舉措。《台州宣言》中提到，將通過「戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才」五大舉措，聚焦汽車主業，佈局科技生態，提升競爭力。而將領克併入極氪可以實現資源的集中調配和高效利用，避免同質化競爭。（屹辰）