受關税影響，沃爾沃找寧德時代的「備胎」｜海外日報

「 Top 3 News 」

沃爾沃的新款EX90在美國使用寧德時代的電池，但這種情況可能很快就會改變

要點：

沃爾沃 EX90 作為其首款豪華電動七座 SUV，於去年夏天在南卡羅來納州查爾斯頓郊外工廠下線，2024 年底首批客户提車。該車雖在當地生產，電池卻由中國寧德時代供應。由於美國對中國進口商品加徵 25% 關税，尤其是涉及電動汽車電池，導致成本上升，沃爾沃將 EX90 起售價從最初的 77,990 美元提高了 3,300 美元，達到 79,995 美元，頂級的六座高性能 Ultra 車型售價近 9 萬美元。

沃爾沃EX90（來源：Electrek）

沃爾沃首席執行官吉姆・羅文表示，額外關税削減了利潤空間，公司正尋找美國當地電池製造商以降低成本。寧德時代是全球最大的電動汽車電池製造商，2024 年全球市場佔有率達 37.9%，比亞迪以 17.2% 位居第二。沃爾沃在美國採購電池有多種選擇，如已與大眾、福特和現代合作的韓國 SK On，其位於佐治亞州 Commerce 的工廠每年可為約 30 萬輛電動汽車提供電池。

觀點：

從市場競爭角度而言，沃爾沃因關税問題尋求美國本土電池供應商，這一策略極有可能改變其供應鏈佈局，影響與寧德時代的合作關係。一旦成功找到合適的美國供應商，不僅能降低成本，提升產品價格競爭力，還有望在本土市場獲取更多政策支持，從而增強與其他豪華電動 SUV 品牌的競爭優勢。

從行業影響層面來看，沃爾沃的這一行動充分反映出全球電動汽車行業供應鏈受政策影響的現狀。這可能會促使其他車企重新審視並調整自身的電池供應策略，進一步推動美國本土電池產業的發展，同時也會加劇全球電池製造商之間的競爭，激勵整個行業在技術和成本控制方面持續創新。

英國2024年對二手電動汽車的需求將達到創紀錄的水平

要點：

根據英國汽車製造商與經銷商協會（SMMT）發佈的數據，2024 年英國二手車市場表現亮眼。交易量增長 5.5%，達 7,643,180 筆，連續八個季度增長，比 2023 年多售出 400,488 輛車，每月交易量持續上升，第四季度增長 4.0%，至 1,746,051 輛，這得益於新車市場增長帶來的供應增加和更多選擇。在車型方面，最受歡迎的三種車身類型多年不變，超小型車佔比 32.3%，中級車佔 27.1%，多功能車佔 15.9%，其中多功能車銷量增長強勁，達 10.7%，在新車市場也最為暢銷，而豪華轎車市場份額僅 0.5%。

日產聆風電動車（來源：ElectricCarsReport）

顏色偏好上，黑色受二手車買家青睞，佔比 21.3%，灰色、藍色分列二、三位，三者共佔總銷量的 55.1%，粉色、綠松石色汽車銷量增長顯著。在新能源汽車領域，二手純電動汽車（BEV）銷量增長約 57.4%，達 188,382 輛，市場份額從 2023 年的 1.7% 提升至 2.5%，第四季度份額為 2.7%，與第三季度持平，插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力汽車（HEV）銷量也分別增長 32.2% 和 39.3%，2024 年二手電動汽車總銷量相比 2023 年增長 43.3%，佔總銷量的 7.7%。但從 4 月起，新車市場註冊的 BEV 需繳納車輛消費税和豪車附加費（ECS），這將增加車輛使用成本，可能影響二手車市場。

觀點：

從市場趨勢來看，英國二手車市場近年來持續增長，新車市場起到明顯帶動作用，消費者在車型和顏色選擇上有穩定偏好，且電動汽車在二手車市場需求增長迅速，表明市場對環保型汽車的認可度不斷提高。從政策影響角度分析，即將實施的針對電動汽車的税收政策，可能會阻礙二手車市場的發展，特別是對電動汽車二手車銷售影響較大。取消 BEV 的 ECS 或提高其門檻，有望消除消費者購買新車和二手車的顧慮，促進電動汽車在二手車市場的進一步發展，維持市場的增長態勢。

奧迪推出入門版Q4 e-tron

要點：

奧迪為強化 Q4 e-tron 系列，新增高續航入門級車型。這是一款全電動豪華車，標準配置豐富，搭載 63 千瓦時（淨電量 59 千瓦時）的電池，常規版續航可達 412 公里，掀背版為 423 公里。其快充能力優異，在理想條件下，用快速充電站從 10% 充至 80% 僅需 24 分鍾，10 分鍾就能充 150 公里（掀背版 155 公里），最大直流充電功率達 165 千瓦。該車還配備手動電池預調節和預測性維護提醒功能，極大提升了日常駕駛的便利性。從本月起接受訂購，Q4 40 e-tron 零百加速僅需 8.1 秒，最高時速 160 公里 / 小時，由后軸上功率 150 千瓦（204 馬力）的永磁同步電機提供動力。兩種車型版本在 12% 坡度時牽引能力為 1000 千克，8% 坡度時為 1200 千克。

奧迪Q4-etron（來源：ElectricCars Report）

觀點：

從市場競爭層面來看，奧迪推出的高續航入門級 Q4 e-tron 系列，豐富了自身產品線。憑藉高續航和便捷配置兩大賣點，能夠吸引更多追求性價比和日常使用便利性的消費者，進而增強在電動 SUV 市場的競爭力。從產品定位角度分析，這款車依靠實用的續航里程、良好的性能以及豐富的配置，填補了奧迪在入門級豪華電動 SUV 細分市場的空白，滿足了不同消費者對於豪華、實用和環保的多樣化需求，進一步鞏固了奧迪在新能源汽車市場的地位。

「 大事件 」

比亞迪1月份銷量顯示電動汽車繼續佔據主導地位

2025 年 1 月，比亞迪在競爭激烈的市場中展現出強勁發展勢頭，插電式汽車銷量成績斐然，彰顯持續增長態勢。當月，這家中國汽車巨頭共售出 300,538 輛插電式汽車，與去年同期相比大幅增長 47.5%。儘管 1 月銷量低於 2024 年 9 月、11 月和 12 月超 50 萬輛的紀錄，但仍是本年度良好開端。
 

1 月銷售數據凸顯插電式混合動力汽車（PHEV）日益受歡迎的關鍵趨勢，比亞迪售出 171,069 輛 PHEV，較 2024 年 1 月大幅躍升 78.7% ，其銷量佔比亞迪總銷量的 57.7%，同比增長 10.1 個百分點；而純電動汽車（BEV）銷量同比雖仍有 19.1% 的增長，但在總銷量中佔比降至 42.3%，較去年下降 9.9 個百分點，1 月共售出 125,377 輛 BEV。

比亞迪秦（來源：ElectricCarsReport）

在總銷量中，乘用車為 296,446 輛，其余 4,092 輛為商用車和巴士。比亞迪還報告稱，與去年相比，1 月汽車產量增長 49.1%，達到 327,864 輛，並且其電動汽車的電池裝機容量達到 15.511 GWh。特別值得一提的是比亞迪出口量顯著增長，1 月出口量飆升至 66,336 輛，同比增長 83.3%，創下公司月度新紀錄。1 月的銷售數據涵蓋比亞迪旗下所有品牌，包括騰勢、方程豹和仰望，以及比亞迪品牌汽車。
 

其中，高端品牌仰望銷量為 286 輛，方程豹和騰勢分別售出 6,219 輛和 11,720 輛，表現最為強勁的是比亞迪品牌汽車（王朝和海洋系列），售出 278,221 輛，同比增長 50.3%。比亞迪累計已售出驚人的 1090 萬輛插電式汽車。從市場角度看，比亞迪在新能源汽車市場競爭中憑藉多元化的產品佈局和強勁的銷量增長，進一步鞏固市場地位，尤其是 PHEV 的熱銷，反映出其產品策略契合市場需求；從產品發展角度，各品牌和車型的不同表現，為比亞迪后續產品優化和市場拓展提供方向，出口量的大幅增長也預示着其全球化戰略的良好前景 。

繼比亞迪之后，日產也將DeepSeek技術應用於其新款N7 EV

日產成為最新一家在中國將 DeepSeek 技術應用於其新電動汽車 N7 的車企。N7 將是首款搭載 DeepSeek R1 的合資品牌電動汽車，目前這家日本汽車製造商正努力在全球最大的電動汽車市場扭轉局面。日產在中國的合資企業東風日產對其新款 N7 電動轎車寄予厚望，期望它能為品牌注入活力。

日產N7（來源：Electrek）

周三，該公司宣佈新款 N7 電動汽車是 「合資車企接入 DeepSeek R1 深度推理模型的首款實車」。東風日產副總裁周峰表示，公司一直在 「努力提供最佳智能體驗」，並補充稱在元宵節前，日產以 「最快速度」 完成了 N7 實車與 DeepSeek 的接入。這一舉措正值日產試圖跟上中國電動汽車領軍企業（如比亞迪）的步伐，本周比亞迪也透露了將 DeepSeek 集成到其電動汽車車型中的計劃。

日產在廣州車展上推出了 N7 電動轎車，它被廣泛視為對特斯拉 Model 3 的迴應。從市場競爭角度看，日產通過採用 DeepSeek 技術提升 N7 的競爭力，旨在與比亞迪、特斯拉等對手爭奪市場份額，豐富自身在電動汽車市場的產品佈局。從行業影響來看，這一合作表明汽車智能化是行業發展趨勢，車企紛紛引入先進技術提升產品智能體驗，可能會引發更多車企跟進，推動整個電動汽車行業在智能化領域的發展。

Rizon向加拿大客户交付首批電動卡車

戴姆勒卡車旗下全新全電動品牌 RIZON 宣佈在加拿大首次正式交付，一輛總重 18,850 磅、配備自卸車廂的 e18L 交付給了不列顛哥倫比亞省維多利亞市的 Villamar 建築公司，該車將用於定製房屋建設項目。未來幾周，另有 18 輛配備不同車廂（如干貨廂、服務廂和景觀自卸廂）的車輛將交付給不列顛哥倫比亞省和魁北克省的客户，客户包括市政當局、租賃供應商以及貨運和物流公司。RIZON 目前在加拿大的經銷商網絡包括不列顛哥倫比亞省、安大略省和魁北克省的九個地點，並計劃在不久的將來擴展到其他地區。

Rizon卡車（來源：ElectricCarsReport）

RIZON 卡車於 2024 年在加拿大推出，以滿足該國對零排放車輛的需求，加拿大政府旨在 2050 年實現淨零排放，並設立了激勵計劃鼓勵車隊電氣化，促使企業和市政當局尋求可持續的車隊選擇以提升環境績效和運營效率。

這些車輛符合加拿大政府自 2022 年生效的中重型零排放車輛激勵計劃（iMHZEV），根據該計劃，一輛 RIZON 卡車在銷售時可獲得約 75,000 美元的補貼，在不列顛哥倫比亞省還可能獲得高達 75,000 美元的額外省級補貼。RIZON 為加拿大客户提供 e16L、e16M、e18L 和 e18M 四種車型，總重從 15,995 磅到 18,850 磅不等，可滿足不同客户需求，L 型配備 3 個電池組時單次充電續航可達 257 公里，M 型配備 2 個電池組時續航可達 177 公里。

此外，RIZON 卡車集成了先進的被動和主動安全系統，如主動制動輔助和主動側護輔助，以保障駕駛員、乘客及運營區域的安全。從市場角度看，RIZON 在加拿大的佈局和發展，契合當地政策導向，有望在零排放車輛市場分得一杯羹，憑藉豐富車型和補貼優勢，吸引更多客户，增強市場競爭力。從行業影響來看，其發展推動了加拿大電動汽車市場的發展，先進安全技術的應用也為行業樹立了安全標準，可能促使其他車企在產品安全性能上進行提升 。

豐田在美國的第一家電池工廠已準備投產

豐田北卡羅來納電池製造工廠（TBMNC），作為豐田在日本境外的首家內部電池製造工廠，即將開始生產，並將於 4 月起為北美地區的電氣化車輛供應電池。這座電池工廠投資近 140 億美元，是豐田在美國的第 11 座製造工廠，將為混合動力電動汽車（HEV）、插電式混合動力電動汽車（PHEV）以及純電動汽車（BEV）生產電池，提供 5000 個工作崗位。

豐田北卡羅來納電池製造工廠（來源：ElectricCarsReport）

這家新電池工廠是豐田 「融入當地」 策略的一部分，該策略涵蓋本地投資、本地生產、為當地社區做貢獻，並通過多路徑戰略提供契合當地需求的產品。到目前為止，豐田在美國的總投資已達 490 億美元，為該行業提供了超過 28 萬個工作崗位。作為美國商業界的一員，豐田將繼續通過創造就業和投資為該地區做出貢獻。在相關消息方面，豐田今日表示，將與中國上海市政府就碳中和簽署一份全面合作協議。

此外，豐田已決定在上海西南部的金山區設立一家新的全資公司，用於開發和生產純電動汽車及電池。在與上海市政府的合作下，豐田希望在氫能、自動駕駛技術以及電池回收再利用等領域，助力中國政府實現 2060 年碳中和的目標。鑑於中國對新能源汽車的高需求，為推動這一計劃，豐田認為迅速供應滿足客户需求的產品至關重要，因此將設立新公司。新成立的公司將基於雷克薩斯品牌開發一款全新的純電動汽車，計劃從 2027 年起開始生產。初始年產能約為 10 萬輛，在初創階段計劃新增約 1000 個工作崗位。

豐田一直與中國一汽集團有限公司和廣州汽車集團股份有限公司等合作伙伴共同努力，為中國客户帶來愉悦體驗。未來，豐田將繼續與所有合作伙伴攜手，成為一家 「融入當地」 的企業，實現 「為所有人創造幸福」 的目標。從市場戰略角度來看，豐田在北美和中國的佈局，體現了其對這兩個重要市場的重視。通過本地化生產與合作，它不僅能滿足當地市場需求，還能借助政策支持和市場潛力實現自身發展。從行業影響角度來看，豐田在電池生產和新能源汽車開發方面的舉措，可能會推動當地相關產業的發展，促進整個行業在技術創新和可持續發展方面取得進步。

「 酷產品 」

GMC Hummer EV

Hummer EV（來源：TopGear）

世界首款電動超級卡車 —— 新款悍馬電動汽車，外部尺寸為長 18 英尺、高 6.5 英尺、寬超 7 英尺，重量超 4 噸，與老款悍馬 H1 基本外形尺寸相似，但存在根本差異。它是一款電動汽車，在兩個主車架縱梁之間配備了 205 千瓦時的電池組，以及三個電機，其中兩個后置，一個前置。該車並非先作為軍用車輛設計，再轉為民用，而是從 35 英寸的輪胎到彈出式車頂面板，都旨在為普通民眾提供極致的四輪駕駛樂趣。

Hummer EV（來源：TopGear）

重生的悍馬品牌歸入 GMC 旗下，無需重新建立自己的經銷商網絡，悍馬可在現有經銷商處與通用汽車其他高端卡車產品一同銷售。今年推出的皮卡版本，明年將迎來 SUV 版本。SUV 基於相同底盤，該底盤也將用於新款雪佛蘭 Silverado EV 皮卡，不同之處在於 SUV 續航略短，且標準配置帶有備胎，安裝在后門上（皮卡無備胎）。這款車的設計並非爲了迎合特定標準或價格，設計團隊旨在使其超越所有人的想象，更出色、更具能力。

Hummer EV（來源：TopGear）

儘管從設計到量產僅用兩年多，或許正因如此，車上遍佈設計彩蛋和有趣細節。時間緊迫的電動汽車設計和工程團隊以雄心勃勃的阿波羅 11 號登月任務為主題，從車門揚聲器格柵上阿波羅 11 號登陸月球的靜海地圖，到中央屏幕上顯示悍馬電動汽車在月球表面行駛的動態圖形，車內處處都有相關體現。

封面來源 | Electrek