比亞迪智駕引發行業巨震！港股汽車股遭重創 吉利重挫10%

　　2 月 11 日，港股汽車板塊遭遇集體下跌，其中吉利汽車跌幅超過 10%。此次下跌的主要原因是比亞迪於 2 月 10 日推出 「天神之眼」 高階智駕系統，覆蓋全系 21 款車型，包括售價僅 7 萬元的海鷗車型，並採取 「加量不加價」 策略，將高階智駕功能下沉至 10 萬元以下市場。

　　受比亞迪智駕系統推出的影響，港股汽車板塊齊遭重創。截至收盤，吉利汽車、小鵬汽車 - W、長城汽車分別下跌 10.27%、9%、7.11%%。這一波動背后，既有國內智能駕駛技術競爭引發的行業格局變化，還有國際貿易政策突變的壓力。

　　此外，美國總統特朗普於 2 月 10 日簽署行政命令，宣佈對所有進口至美國的鋼鐵和鋁徵收 25% 關税，並明確 「無例外豁免」。同時，特朗普表示正考慮對汽車、芯片和藥品等關鍵領域加徵關税。

　　這一政策引發市場對全球貿易摩擦升級的擔憂，尤其是汽車行業作為全球化程度較高的產業，出口依賴度較高的中國車企（如吉利、長城）可能面臨成本上升和海外市場收縮的雙重壓力。

　　儘管汽車股整體受雙重利空承壓，但部分汽車零件股維持漲勢。比如舜宇光學科技出現小幅上漲。高盛發佈研報稱，隨着每輛車配備的攝像頭數量不斷增加，以支持高級輔助駕駛系統（ADAS）或自動駕駛（AD）功能，車載鏡頭產品的升級進程有望加速。

　　業內人士認為，2025 年起，智駕平權及智駕功能升級將成為大勢所趨，高階智駕滲透率將有望繼續提升。產業鏈中傳感器、域控制器等智駕相關硬件滲透率也將隨之提升，智能駕駛產業鏈相關整車及零部件公司有望受益。

　　浙商證券研報預計，2025 年智駕平權有望全速推進，10 - 20 萬價格帶智駕車型銷量有望從 2024 年的 36 萬輛增長至 2027 年的 410 萬輛，年複合增速達 125%。　

注：本文創作藉助AI工具收集整理市場數據和行業信息，結合輔助觀點分析和撰寫成文。