隨着船舶可用性的增加，LNG運輸費率下降

據路透社周三報道，由於全球船隊中新建的航空公司超過了航運需求，而且平均航程時間縮短增加了船舶的可用性，液化天然氣貨物的運輸成本已降至五年來的最低點。

根據定價機構Spark Commodities的數據，對配備兩行程發動機、能夠運載17.4 K釐米液化天然氣（市場上最常見的液化天然氣）的船隻進行的大西洋運費周二為4，250美元/天，周五的價格跌至3，500美元/天，這是五年來的最低數據。

大西洋運費今年以來下降了82%，比去年同期暴跌了90%以上，今年迄今為止，太平洋航線上同級別船舶的運費已削減近一半，周二降至11，000美元/天，這是Spark數據集有史以來的最低水平，去年下降了近80%。

Spark表示，對於這艘配備三燃料柴油發動機、載有16萬釐米液化天然氣的老式但仍然常見的船隻來説，大西洋利率在過去一周為負，周一觸及每天負2，750美元的歷史低點，然后將損失削減至每天負1，000美元。

Spark Commodities分析師Qasim Afghan對路透表示：「往返運費為負表明，船東的收入無法完全支付將船隻壓載回裝貨港進行大西洋盆地往返航行所需的燃料費用。」

阿富汗表示，歐洲較高的交貨價格也激勵美國貨物留在大西洋而不是前往亞洲，增加了船舶可用性，因為它導致平均旅行時間縮短，並指出1月份至少有6艘液化天然氣貨物從亞洲轉移到歐洲。

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