新勢力1月銷量小鵬奪冠，跌幅最高竟是這個品牌

　　來源：南都周刊

　　記者 陳鏡安

　　春節假期尚未結束，車企間的較量仍在進行中。2月1日，造車新勢力「蔚小理」、零跑、嵐圖、深藍等車企率先發布1月交付量。由於「雙新」補貼進入過渡期，加上春節假期影響，本月新勢力排行格局重塑，小鵬汽車一躍成為當月銷冠，同比來看，小鵬汽車漲幅接近3倍，理想、極氪成為唯二略微下滑的車企；環比來看，除小米汽車外，其余車企均見不同程度下滑，其中蔚來、極氪下滑超55%。

　　時隔30個月，小鵬拿回第一

　　1月，小鵬汽車表現突出。在傳統淡季期間，小鵬汽車卻仍錄得超過3萬交付量，甚至超過了理想汽車。若不將問界等多品牌集合體鴻蒙智行算在內，小鵬汽車本月奪得第一。經不完全統計，距離小鵬汽車上一次銷冠已有30個月。

　　今年1月，小鵬汽車共交付新車30350台，同比增長268%。在「年輕人的第一臺車」小鵬MONA M03和首款AI汽車小鵬P7+訂單的強勢拉動下，小鵬汽車已連續3個月交付量破30000台，其中小鵬MONA M03連續兩個月交付超15000台，小鵬P7+上市兩個月，累計交付迅速突破20000台。

　　按小鵬汽車CEO何小鵬的話來説，目前小鵬汽車已經進入順風期，2025年將逐步邁入「行穩致遠」。除了上述兩個爆款產品外，2025年小鵬汽車將推出至少4款改款車型、新車型。對於小鵬汽車的后續發展，多數機構持「買入」評級。

　　目前，小鵬汽車單車價格隨着10萬級產品MONA M03的大賣而降至18.9萬元，不過得益於銷量增長攤薄成本以及與大眾合作帶來的技術授權服務收入，小鵬汽車毛利率提升至15.3%，同比增長18個百分點。

　　小鵬汽車仍處虧損狀態，2024年前三季度虧損44.6億元，但虧損面已較2023年同期大幅縮窄。據小鵬汽車高層此前預計，2025年第四季度將有望實現盈利。申萬宏源、光大證券等機構日前也調高了對小鵬汽車的盈利預期。

　　車市淡季，多車企環比下滑，極氪領跌

　　即使小鵬汽車超預期發揮，也沒能躲過淡季環比普降的命運，環比下滑17%，橫向對比降幅最小。

　　1月，理想汽車交付新車29927輛，同比下滑3.97%，環比下滑48.85%；零跑汽車單月交付量25170台，同比增長105%，環比下滑40.8%；深藍1月交付24575輛新車，同比增長34%，環比下滑32.81%；小米汽車憑藉SU7單一車型交付超20000台；蔚來公司交付新車13863台，同比增長37.9%，環比下滑55.48%，其中，蔚來品牌交付新車7951台，樂道品牌交付新車5912台；極氪汽車1月交付11942臺新車，同比下滑5%，環比下滑56.08%；阿維塔交付8826臺新車，同比上升25%，環比下滑20%；嵐圖汽車交付新車8009輛，同比增長14%。

　　鴻蒙智行1月共計交付34987輛新車，其中問界M9系列1月交付12483輛，問界新M7系列1月交付8443輛，智界R7已經超過問界M7，1月交付11420輛，享界S9交付643輛。由於鴻蒙智行由多個品牌組成，且各個品牌未公佈具體銷量，故未計入總排名。

　　關於1月整體車市表現，乘聯分會此前分析指出，2025年1月共有19個工作日，比去年1月和去年12月均少3天，汽車行業春節前一般都會提早休假，因此1月的有效生產時間和銷售時間短促。為促進假期消費，小米、蔚來、零跑等多品牌曾宣佈春節期間不打烊。

　　經銷商的感知亦十分強烈。據中國汽車流通協會發布的最新一期「中國汽車經銷商庫存預警指數調查」顯示，2025年1月中國汽車經銷商庫存預警指數為62.3%，同比上升2.4個百分點，環比上升12.1個百分點，庫存預警指數位於榮枯線之上，汽車流通行業處在不景氣區間。

　　中國汽車流通協會也認為是季節性回落原因：在春節及返鄉潮的影響下，節前客流及成交有所減少，部分購車需求在去年12月提前釋放，車市出現短暫空窗期。同時，2025年「雙新」指導意見1月8日發佈，地方的置換更新政策直至下半月才陸續有部分省份發佈細則。1月上半月消費者觀望，購車決策延后。根據本次調查結果顯示，經銷商普遍認為1月汽車市場未達預期，這一比例高達77.7%。

責任編輯：王若雲