美企密集發射航天器 加快太空探索佈局

　　近日，美國多家航天企業密集發射航天器，加快在太空探索領域佈局，也開啟了商業航天加速發展的一年。

　　15日，美國太空探索技術公司用一枚「獵鷹9」火箭將美國「螢火蟲」航空航天公司研發的月球着陸器「藍色幽靈」號和日本i太空公司的月球着陸器「堅韌」號送入太空，展開探月之旅。

　　目前，「藍色幽靈」號已進入地月轉移軌道，計劃於3月初在月球表面着陸，着陸點為月球正面東北部名為「危海」的一處盆地內。美國媒體報道説，此次發射任務拉開了2025年美國探月計劃大幕。

　　「螢火蟲」公司是美國航天局「月球商業運載服務計劃」的月球着陸器承包商之一。該計劃旨在向月球表面運送科學實驗設備和貨物，為美國「阿耳忒彌斯」登月計劃奠定基礎。

　　僅一天后，太空探索技術公司的新一代重型運載火箭「星艦」實施第七次試飛。此次試飛完成部分目標，火箭第一級「超級重型」助推器與飛船分離后重返發射場，被發射塔上的機械臂夾住，再次實現「筷子夾火箭」回收，但火箭第二級飛船在升空后不久快速意外解體。

　　「筷子夾火箭」是一種全新的火箭回收方式。這種方式對火箭飛行控制系統的精度和懸停能力要求極高，有助更快地回收、重複使用助推器，提高火箭發射頻率。太空探索技術公司已在兩次試飛中成功驗證這一關鍵技術，標誌着該公司在火箭複用上取得重要進展。

　　同樣在16日，美國藍色起源公司首次發射可重複利用的重型運載火箭「新格倫」。該火箭第一級未能按計劃實現海上回收，但它的第二級及其運載的「藍環探路者」飛行器進入預定的中地球軌道。這次任務是藍色起源公司重型運載火箭執行美國「國家安全太空發射」計劃的認證飛行之一。

　　美國媒體報道説，近期的密集發射開啟了繁忙的太空探索任務之年。隨着更多企業角逐太空領域，這一賽道正成為美國科技創新的新高地，深刻影響商業航天發展格局。

　　自2011年美國航天飛機退役后，美國大力發展商業載人航天，藉助私營力量推進航天計劃。相關企業在美國重返月球相關計劃中扮演重要角色。2024年2月，美國「直覺機器」公司研發的月球着陸器「奧德修斯」搭乘「獵鷹9」火箭升空並在月球着陸，這是時隔50多年后美國航天器首次登月。美國還計劃用「星艦」火箭運送宇航員駛向月球。

　　美國航天局局長比爾·納爾遜表示，在籌備「阿耳忒彌斯」登月計劃的同時，持續的技術測試將為未來的空間探索任務奠定基礎，包括前往月球南極區域和飛向火星。

　　（文章來源：新華社）