馬士基、MSC航空貨運開通新服務！歐洲-亞洲-中東航線運力擴大

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幾家貨運運營商在今年的第一周推出了連接歐洲城市與亞洲和中東市場的新航空服務，為貨主提供了更多選擇，以便在強勁的貿易航線上運輸貨物。

最強勁的運力增長來自海運物流集成商A.P.穆勒馬士基（A.P. Moller Maersk）旗下的貨運航空公司馬士基航空貨運公司（Maersk Air Cargo），該公司網站顯示，該公司已開始每周運營六架波音767貨機，往返于丹麥比隆的總部和中國河南省會鄭州之間。這條新航線補充了比隆和杭州之間現有的每周7天的航線，以及比利時列日和杭州之間每周4次的包機服務，使用的是Magma航空公司的波音747-400貨機。

據馬士基稱，1月2日，馬士基還開通了連接鄭州與南卡羅來納格林維爾地區樞紐的航空貨運服務。馬士基的網站還沒有顯示這項新服務。上月有媒體報道稱，馬士基計劃本月恢復從中國一個新城市到格林維爾-斯帕坦堡國際機場（Greenville-Spartanburg International Airport）的服務。

去年夏天，馬士基航空貨運公司（Maersk Air Cargo）暫停了從中國沈陽經韓國首爾飛往格林維爾的定期航班，以便用波音767-300飛機開通一條從芝加哥-羅克福德國際機場（Chicago-Rockford International Airport）到鄭州的航線。

另一家擁有私人貨運航線的大型航運公司地中海航運公司（Mediterranean Shipping Co.）已經開通了兩條從荷蘭飛往亞洲的航線。MSC Air Cargo上周在LinkedIn上發佈消息稱，該公司將增加一條從阿姆斯特丹史基浦機場到首爾的直飛航班。該航空公司表示，其運輸網絡將允許來自歐洲其他地區的託運人使用這些航班。

MSC航空貨運公司的一位女發言人表示，該公司仍在敲定時間表，尚未確定服務的持續時間，該服務將能夠從歐洲各地收集貨物。

MSC航空貨運公司擁有五架波音777貨機，其中四架由Atlas Air擁有並代表其運營，一架由其意大利子公司AlisCargo運營。

馬斯特里赫特機場（Maastricht Airport）上周宣佈，阿特拉斯航空（Atlas Air）已開始使用MSC貨機從馬斯特里赫特飛往亞洲。飛機追蹤網站Flightradar24顯示，首架航班於周四從馬斯特里赫特起飛，抵達中國廈門，中途在哈薩克斯坦阿拉木圖停留。這些飛機將加入現有的MSC航空貨運網絡，繼續飛往墨西哥城和洛杉磯。

1月1日，阿聯酋航空貨運公司（Emirates SkyCargo）部署了一架每周從哥本哈根飛往迪拜樞紐的專用貨運飛機，以滿足丹麥、挪威和瑞典之間日益增長的貨運需求。此前，阿聯酋航空為哥本哈根提供的客機有腹艙容量。目前使用的波音777載貨能力約為94噸。在迪拜，貨物通過阿聯酋航空廣泛的客運和全貨運網絡運往世界各地。

阿聯酋航空貨運公司説，在截至3月31日的上一財年，來自丹麥的貨運量增長了20%以上，主要是受藥品運輸的推動。斯堪的納維亞擁有強大的生命科學產業，哥本哈根有廣泛的温控倉庫為其服務。迪拜是歐洲、亞洲和印度次大陸之間貿易往來的重要樞紐。哥本哈根的加入使阿聯酋航空貨機服務的目的地增加到38個。阿聯酋航空運營着11架波音777貨機，並從波音訂購了另外幾架。

與此同時，在阿提哈德航空的幫助下，兩家物流公司已經開始提供從中國到歐洲的專用貨運服務。

德國物流巨頭德鐵信可（DB Schenker）推出了從中國鄂州到德國法蘭克福的每周包機服務，阿提哈德航空公司（Etihad Airways）使用一架波音777貨機提供空運服務。德鐵信可正在被德空集團（DSV）收購。這項新服務支持德鐵信可在電子商務、汽車、零售、工業和電子行業的客户。

一家未透露姓名的亞洲物流供應商也推出了一種航空貨運產品，利用第三方承運人將貨物從埃州運往阿提哈德航空（Etihad Airways）位於阿布扎比的總部，在那里轉移到阿提哈德航空（Etihad cargo） 777上，運往巴黎戴高樂機場（Charles de Gaulle Airport）。阿提哈德貨運公司正在公開市場上向貨主出售回程艙位。