中國中鐵一批公路工程項目建成開通

　　 渝湘複線高速巴南至武隆段
　　重慶訊 1月2日，中鐵開投參與投資建設，中鐵長江設計參與設計，中鐵四局、北京局等單位參建的重慶渝湘複線高速公路巴南至武隆段正式開通運營；彭水至酉陽段同步開通。
　　渝湘複線高速是國家高速公路網規劃的第七縱線包頭至茂名高速公路G65的一段，也是2023年重慶市規劃的「四環二十二射六十聯線」高速公路網中的十一射線，是重慶通往東南沿海的主要通道，總里程280公里，途經巴南區、南川區、武隆區、彭水縣、酉陽縣5個區縣，橋隧佔全線比達80%。由重慶高速集團牽頭聯合多家央企、國企共同投資建設，總投資額約640億元。
　　本次通車路段巴南至武隆段127公里、彭水至酉陽段91.6公里，共有橋樑116座、隧道47座。其中，中鐵四局承擔6.914公里、中鐵北京局承擔7.034公里線路建設任務。
　　全線預計在2025年內建成通車，屆時將進一步完善重慶市高速公路網絡，提升渝東南射線通道通行能力，對推進交旅融合，促進沿線區域經濟社會發展，助力成渝地區雙城經濟圈建設和重慶打造西部國際綜合交通樞紐等具有重要意義。 （李培潤 向宦 錢筱雨）
　　蘭州中通道高速先期通車段
　　蘭州訊 1月1日，中鐵二局電務公司參建的G1816烏海至瑪沁高速公路（簡稱烏瑪高速）蘭州新區至蘭州段（中通道）項目先期通車段（K4+880-K22+968段）工程建成通車。
　　先期通車段全長18.08公里，路線起點與T3航站樓連接線立交相接，終點與G30連霍高速以樞紐立交形式相接，整體呈西北—東南走向。中鐵二局承擔全線機電工程監控系統、通信系統、收費系統、照明系統（收費廣場），以及隧道的監控、供配電、照明、通風、消防系統等工程施工。
　　烏瑪高速蘭州新區至蘭州段（中通道）起於蘭州新區西南側，與建成通車的景中高速順接，路線全長70.837公里，全線建成通車后，將有助於引領蘭州城市空間向北拓展，加速甘肅省構建「一核三帶」區域發展格局。 （張承林 胡玉蘭）
　　沿大別山高速雞公山至商城段
　　河南信陽訊 2024年12月31日，中鐵五局參建的沿大別山高速公路雞公山至商城（豫皖省界）段正式通車運營。
　　沿大別山高速雞公山至商城（豫皖省界）段是《河南省高速公路網規劃（2021—2035年）》新增建設項目、河南省規劃建設的16條東西橫向通道之一的大別山高速公路的重要組成部分。項目起於信陽市羅山縣靈山鎮，途徑光山縣、新縣，在商城縣伏山鄉與豫皖省界相接抵達項目終點，路線全長123.32公里，雙向四車道，設計時速100公里。中鐵五局承建的雞商二標項目管段正線長約40公里，項目重點工程包括上跨京九鐵路立交工程、將軍縣服務區等。
　　該段公路的通車標誌着豫南地區新增一條省際通道，加快推進了鄂豫皖三省大別山地區交通一體化戰略構想，同時構建起信陽市全域旅遊的快速通道，對帶動沿線經濟社會發展、促進老區人民增收致富具有重要作用。 （鄭少晶）
　　廣東惠州南山快速路
　　廣東惠州訊 2024年12月28日，中鐵隧道局建設公司參建的惠州南山快速路工程（一期）項目正式通車。
　　南山快速路工程（一期）建設項目是廣東省重點建設項目，也是惠州市十大民生項目，全長約5.6公里，主線雙向6車道，設計時速60公里。中鐵隧道局建設公司承建的二標段項目，含南山隧道（南）、路基段、筆架山東側橋樑、匝道橋及道路提升改造等工程，總工期930天。其中，南山隧道是標段內重點工程，隧道東、西線全長2125米，穿越地層主要為強風化、中分化砂岩，最大斷面面積141平方米，下穿5座高壓鐵塔，施工安全風險高。
　　南山快速路建成通車，進一步完善了惠州市中心區「兩環十射」快速進出城體系，推動惠州融深融灣，為惠州的經濟發展和城市建設注入了交通動能。 （謝樂樂 王應蒙）
　　蘇州汾楊路改擴建工程
　　江蘇蘇州訊 2024年12月26日,中鐵九局一公司承建的蘇州吳江區汾楊路改擴建工程正式開通。
　　汾楊路改擴建工程北起吳江大道，南至育才路以南，全長約4.3公里，包含互通及高架橋、隧道、地面道路、橋涵、排水等附屬工程。為實現與蘇州南站的同步開通，項目建設工期僅有1年時間，且地處汾湖沿岸，周邊水系豐富，項目具有技術難度大、施工投入多、組織協調難等特點。
　　面對諸多困難，項目部堅持「起步即衝刺，開局即決戰」理念，積極優化施工方案，統籌協調人、機、物各類資源，迅速掀起施工熱潮，圓滿完成任務，贏得多方認可，曾獲評「江蘇省住房城市建設系統工人先鋒號」。 （付博洋）

(中國中鐵)