專訪京東方副總裁蘇寧：智能汽車時代，車載顯示大有可為

京東方憑藉優勢與持續創新，有望引領車載顯示行業發展潮流，深度融入汽車產業智能化升級進程。

2025年1月7日-10日，CES 2025在美國拉斯維加斯拉開帷幕。京東方及旗下京東方精電攜60余款創新技術產品及多元物聯網場景技術解決方案亮相CES現場，首次面向海外發布針對智能化汽車時代應用場景的「HERO」計劃。

CES 2025展臺上，京東方全球首發了集電動摺疊與彎曲功能於一體的車載顯示屏，包括15.05英寸的電動摺疊屏以及17英寸的中控曲面呼吸屏。曲面呼吸屏能夠在曲面和平面之間自由切換形態，而副駕娛樂摺疊屏則具備R3的彎折半徑，能夠依據不同使用場景靈活地展開與隱藏收納。

那麼，京東方為何選擇發力車載顯示領域？京東方的車載顯示業務有哪些獨到優點？

CES 2025期間，PChome專訪了京東方副總裁、京東方精電CEO蘇寧，他向我們詳細解讀了京東方對智能座艙的看法。

1、無懼競爭，京東方車載業務有三大優勢

儘管目前諸多企業都在做車載顯示業務，但由於深耕顯示產業數十年，京東方的車載業務具備極強的先天優勢。蘇寧認為，京東方車載業務在技術、客户基礎及國際化方面有突出表現。

技術層面，作為全球最大的半導體顯示供應商，京東方擁有無可比擬的全面性。其車載顯示技術涵蓋傳統LCD、OLED柔性顯示以及代表未來趨勢的Mini/Micro LED三大領域，形成全方位覆蓋。

當其他競爭對手還侷限於一兩個技術門類時，京東方的這種全面技術儲備成為行業內的稀缺資源。無論是追求高對比度和色彩鮮艷度的高端汽車顯示屏，還是注重成本效益的中低端車型屏幕，京東方都能提供適配的技術方案，為不同需求的車企提供堅實技術支撐。

客户基礎與產品豐富度方面，京東方成績斐然。其車載產品尺寸跨度驚人，從一點幾寸的小型顯示屏到48寸的大型車載屏幕均實現量產，產品種類繁多。在國內市場，已與前十大車企建立穩固戰略合作關係；國際上，與海外主要車企的合作項目也在穩步推進。這種廣泛且深入的客户合作網絡，確保了京東方能精準把握市場需求，及時將市場趨勢反饋至研發與生產環節，不斷優化產品，進一步鞏固其在車載顯示市場的地位。對此，蘇寧表示，「我們的客户基礎，產品的豐富度都是非常好的。」

國際化進程中，依託香港上市公司京東方精電這一歷史悠久且海外經驗豐富的平臺，京東方在全球佈局上優勢盡顯。在北美、歐洲、日韓等汽車產業發達地區，構建起高效的全球營銷與服務網絡。尤其值得一提的是，去年京東方響應在越南投建的車載模組工廠，今年即將量產，這將大幅提升其在海外市場的供應能力與響應速度，進一步強化其國際化競爭優勢。

可以説，京東方車載業務在技術、客户和國際化三方面協同發力，在車載顯示市場的未來發展中充滿無限潛力，有望持續引領行業創新與發展潮流，為全球汽車產業的智能化升級貢獻重要力量。

2、汽車智能化加深，將促進車載顯示產業發展

在汽車產業的變革浪潮中，智能化趨勢正以前所未有的深度重塑着行業格局，而車載顯示產業也將隨之迎來全新的發展契機。

回顧汽車發展歷程，電動化進程率先發力，極大地削減了造車的門檻，為汽車智能化奠定了基礎。在此期間，京東方等企業的車載顯示出貨量呈現出迅猛增長態勢。Sigmaintell數據顯示，2024年上半年，全球車載面板市場總出貨量為1.1億片，同比增長約11%。這充分彰顯了電動化對車載顯示的有力推動。

近年來，智能化進程更是一路高歌猛進，特別是在國內，L3級自動駕駛已逐漸被大眾所接納。隨着自動駕駛技術的持續普及，車內駕乘人員將擁有大量的閒暇時光，這無疑催生了更為強烈的交互需求。在這一背景下，京東方於CES上提出的HERO座艙理念，精準地捕捉到了市場的脈搏。健康（Healthiness）、娛樂（Entertainment）、休閒（Relaxation）、辦公（Office）等場景在自動駕駛的加持下，將成為車載顯示未來極具潛力的應用方向。

對此，蘇寧表示，「我們覺得總的方向來説，智能駕駛，包括電動化對於整個車載顯示都是正向促進的作用。」

可以預見，隨着汽車智能化程度的不斷加深，車載顯示產業將在技術創新、產品多元化、功能集成化等方面持續發力，進一步拓展市場邊界，實現與汽車產業的深度融合與協同發展，為人們的出行生活帶來更為豐富、便捷和智能的體驗。而京東方也將在此過程中，進一步打開市場，成為行業的寵兒。

3、有核心技術和產業資源的供應商才能獲勝

汽車產業正處於深刻變革的浪潮之中，其引發的供應鏈重塑不容小覷。往昔，汽車供應鏈的Tier1和Tier2層級分明，主機廠對供應商的管控也較為嚴格。然而，如今汽車新架構的落地實施，尤其是機屏分離的趨勢，使得顯示屏與預控主機的獨立設計成為現實，這徹底打破了原有的供應鏈格局。

傳統的Tier1供應商在顯示屏領域依然佔據着重要地位，但與此同時，原有的二級供應商迎來了重大轉變。以京東方為例，其積極推行車載三步走戰略，全面覆蓋顯示屏、屏整機以及智能座艙等關鍵環節，並直接與車廠展開緊密合作。這一現象並非個例，眾多原本處於Tier2層級的供應商紛紛抓住機遇，實現升級，或成為新的Tier1供應商，或處於介於Tier1和Tier2之間的「1.5」形態。

雖然越來越多的供應商都開始「向上攀升」，但蘇寧認為，「從長遠看，我認為有核心技術和核心產業資源的供應商纔有可能最終獲勝。」

這其中的典型代表，當屬京東方。京東方在顯示領域始終堅守研發創新之路，成果斐然。早在2017年，其便憑藉8.5代線在車載顯示生產中拔得頭籌，2020年又率先於中國大陸量產車規級OLED，在LCD與柔性OLED技術上步步領先。

此次CES 2015在車載創新應用展區，京東方更是驚艷亮相多項「黑科技」，如44.8英寸PHUD抬頭顯示智能座艙，融合先進技術實現超高分辨率、亮度與對比度，還有超薄吸頂屏、柔性OLED Edge 3D中控屏等。

可以説，正是持續的研發投入，讓京東方在車載顯示領域不斷突破，持續為未來出行打造全新體驗，引領行業發展潮流。

總而言之，在CES 2025展會期間，京東方在車載顯示器領域的佈局與發展備受矚目，其副總裁蘇寧的觀點為我們揭示了關鍵信息。

京東方的車載業務具有顯著優勢。技術上，作為全球半導體顯示龍頭企業，京東方全面覆蓋LCD、OLED和 MINI/Micro LED三大車載顯示技術領域，能為各類車企提供適配方案。客户與產品方面，京東方的產品尺寸從一點幾寸到48寸均量產，且與國內外主要車企建立良好合作關係，能精準把握市場需求優化產品。國際化進程中，依託京東方精電平臺，京東方在全球多地設辦公室與分公司，並在越南建設車載模組工廠，增強了海外競爭力。

汽車智能化浪潮為車載顯示產業帶來新機遇。電動化降低造車門檻，推動車載顯示出貨量增長，如2024年上半年全球車載面板市場出貨量同比增長約11%。智能化發展使L3級自動駕駛漸被接受，車內人員閒暇增多催生交互需求，京東方的HERO座艙理念應運而生，健康、娛樂等場景成為車載顯示潛力方向，智能駕駛與電動化正向促進車載顯示發展。

汽車產業變革重塑供應鏈，機屏分離使Tier2供應商有升級機會，但蘇寧認為擁有核心技術和產業資源的供應商才更具勝算。京東方便是典型，2017年率先採用8.5代線生產車載顯示，2020年率先量產車規級OLED，此CES展示的44.8英寸PHUD抬頭顯示智能座艙等創新產品，彰顯其研發實力。

京東方憑藉優勢與持續創新，有望引領車載顯示行業發展潮流，深度融入汽車產業智能化升級進程。