浙江乍浦經濟開發區（嘉興港區）：聚「鏈」成勢 煥發「氫」動力

氫能重卡往返於港口，氫能物流車穿梭於城市，氫能公交車運行於市區，氫能集裝箱船舶即將下水航行……在浙江乍浦經濟開發區（嘉興港區），氫能無處不在。

2024年11月8日，《中華人民共和國能源法》首次將氫能納入能源管理體系。這一舉措不僅進一步推動了能源行業的轉型升級，更為氫能的未來發展奠定了強有力的基礎。

嘉興港區自2019年謀劃氫能產業以來，便依託豐富的工業副產氫資源，搶佔「低碳」風口，全面佈局氫能發展版圖——貫通氫能「產業鏈」、深耕氫能「創新鏈」、拓寬氫能「應用鏈」，全力打造「東方氫港」。截至目前，嘉興港區累計簽約落地27家氫能企業，覆蓋了「制氫、儲氫、運氫、加氫及用氫」全產業鏈環節，總投資超65億元。

一座土地面積僅佔嘉興全市1.27%的小城，何以迸發出如此磅礴的發展之勢？踏上這片熱土，答案逐漸清晰。

共贏未來 招商模式全面升級

中國經濟是壯闊之海，只有順應時代潮流才能奔湧不息。而招商引資則是經濟發展的「源頭活水」，是搶灘產業發展賽道的「制勝法寶」。

近年來，嘉興港區審時度勢高揚招商之帆，摒棄了以往「眉毛胡子一把抓」「一拍腦袋就開干」的粗放招商理念，瞄準氫能優質項目，開展創新性、系統化、產業鏈招商行動，成功引進了一批批優質氫能企業，繪就了一幅招商引資風生水起、產業發展動力十足的生動畫卷。

翻開嘉興港區的「招商寶典」，精準化、專業化穩穩佔據「C位」，招引頭部企業是嘉興港區招商工作的「重頭戲」。2022年正式遷入嘉興港區的國鴻氫能科技(嘉興)股份有限公司就是其中一個代表。當時，爲了推動國鴻氫能嘉興總部基地項目儘快落地，嘉興港區專門成立了國鴻氫能總部項目招引服務專班，對該項目落地的各個方面進行了「一對一」的專項精準服務，特別是在氫能產業基金組建、燃料電池汽車推廣應用、項目用地保障以及人才發展等方面，提供了全方位的支持，為國鴻氫能的高質量發展護航添翼。

「港區這邊很適合發展氫能，最重要的優勢是產業鏈齊全，上至氫氣製造提純相關企業,下到氫燃料電池整車企業，這些氫能產業鏈上的優秀企業都聚集在了港區。」國鴻氫能企業管理中心總監趙雲龍説道，除此之外,國鴻氫能所需的空氣壓縮機、氫氣循環泵等較為重要的零部件供應鏈也大多分部在長三角地區。這樣一來，國鴻氫能不僅大大降低了運輸成本，而且溝通效率也顯著提升。

一企帶一鏈，一鏈成一片。隨着國鴻氫能、韻量科技等氫能行業「領頭羊」的紮根，聯和氫能、羚牛氫能、翼迅創能、飛馳科技等上下游產業關鍵企業也紛紛「入場」。

如何快速形成產業聚集，賦能高質量發展？嘉興港區給出了答案：圍繞「制氫、儲氫、運氫、加氫及用氫」全產業鏈精準招商，不斷夯實產業鏈的長度和強度。鏈式思維讓嘉興港區的招商優勢更加明顯，通過鏈主釋放的「磁吸」效應，帶動產業集羣發展，為區域發展提質增量。

優沐科技（嘉興）有限公司的玻璃纖維Ⅳ型壓力氣瓶項目是長三角（嘉興）氫能產業園內首個引進的氫能儲運項目，也是嘉興港區引進的第一家外資氫能企業，由挪威優沐高級複合材料有限公司（UAC）投資設立。

「與傳統的金屬容器鋼瓶相比，我們的壓力氣瓶能夠減輕60%的重量，而且成本僅是目前市場上碳纖維產品的一半。」優沐科技（嘉興）有限公司相關負責人介紹，優沐生產的玻璃纖維四型壓力氣瓶重量更輕、壓力等級更高，極大地降低了儲氫成本和運氫的物流成本。

嘉興港區管委會相關負責人表示，優沐科技作為全球領先的玻纖儲氫瓶企業，是港區氫能產業鏈全面佈局的重要一環，並將直接打通上游制氫環節和下游應用場景。

志合者，不以山海為遠。早在2023年，嘉興港區招商小組赴日本開展招商工作，期間拜訪了巖谷產業株式會社並進行了洽談。隨即巖谷產業株式會社抓住氫能產業發展機遇，融入氫能產業。

「對於區域經濟發展而言，招商引資不是簡單的項目簽約、孤立的項目引進，而是需要圍繞主導產業精準招引。」嘉興港區管委會招商科長金寒辭説到，招商的質量很大程度上決定了產業發展的最終成色。

築巢引鳳 生態圈層全面起勢

藍圖既繪，產業高質量發展關鍵在於生態建設。

嘉興港區全面佈局重大創新平臺建設，深化互聯互通、合作共享，深耕氫能「創新鏈」，打造了集成技術研發、科技成果轉化、技術服務與產業化的氫能創新平臺，為氫能產業高質量發展注入澎湃新動能。

為進一步推動氫能產業的培育和發展，嘉興港區聚焦創新賦能，依託浙江清華長三角研究院、中國特檢院、同濟大學等大院名校資源，重點打造了「兩中心一實驗室」，即嘉興市長三角氫安全研究中心、嘉興氫能產業發展研究中心、國家氫能裝備安全重點實驗室。

參與和牽頭制定了氫能領域國家、行業及團體標準，成功申報並中標了國家質量強鏈重大標誌項目，成功申報了國家質量基礎設施一站式服務平臺和浙江省氫能儲運裝備安全培訓中心……如今，嘉興市長三角氫安全研究中心已開始實體化運作，旨在為氫能全產業鏈提供系統化的氫安全解決方案。

在發展氫能的過程中，嘉興氫能產業發展研究中心便應運而生。該中心主要開展應用基礎研究、產業共性關鍵技術研發、科技成果轉化、研發服務等工作內容。

同時，為進一步完善氫能企業的配套服務，嘉興港區對標法國、美國的重點實驗室標準設計建造了全國首個在氫能領域的省部級重點實驗室——國家氫能儲運裝備安全重點實驗室。據悉，該實驗室已於2024年6月正式投入使用並完成了氣瓶製造廠商相關的委託試驗，為氫能產業發展提供了強有力的技術、安全、數據支撐。

一個個國字號、省部級創新機構在嘉興港區落地運行，與此同時，嘉興港區還聚焦數字化改革，先行推動並建成嘉興氫能行業產業大腦，賦能產業發展。

走進位於嘉興港區長三角（嘉興）氫能產業園的嘉興氫能行業產業大腦控制中心，偌大的中控大屏上「氫能一張圖」映入眼簾，圖上匯聚了企業產氫情況、全區域加氫統計、加氫站分佈情況、氫能車輛運行信息等各類氫能概覽和產業鏈分析。這一氫能產業大腦，能夠有效促進氫能產業的整體發展，真正實現了「產-儲-運-加-用」全鏈條信息的實時監測和運營分析。

近年來，嘉興港區立足氫能源領域的資源優勢，持續拓展氫能示範「應用鏈」，每日可為約200輛氫能車輛提供加氫服務的聯和氫能東方氫港加氫站就是其中的代表。該加氫站的建成運營，不僅完善了嘉興港區長三角（嘉興）氫能產業園的基礎設施，更進一步提升了嘉興地區的氫能承載能力，為氫能的廣泛應用提供了有力支撐。

先謀后動，動則必成。嘉興港區加快推進氫能在交通領域應用，深入拓展內河氫能船舶示範，探索綠色氫能內河集裝箱運輸專線，促進交通運輸綠色低碳轉型發展……氫能多元化應用場景正不斷被挖掘，已成為推動氫能產業化進程的關鍵一步。

截至目前，嘉興港區投入運營49噸重卡166輛、18噸物流車30輛、4.5噸氫能冷鏈車24輛、氫能公交15輛、叉車9台。其中，乍浦港內投放49噸氫能重卡80輛，實現了全港三分之二重卡的油轉氫替換，成為全國港口大規模氫燃料電池重卡示範運營的先行者。

從點到面 營商環境全面提升

營商環境是市場經濟的生長之「土」，是市場主體的生命之「氧」。嘉興港區何以在短短時間內，建設出中國式現代化的開發區治理樣板，吸引眾多龍頭企業、極具發展潛力的氫能企業落地發展？

謀定而動，篤行致遠。嘉興港區始終堅持規劃引領，從頂層設計着手，先后出臺了《嘉興港區氫能產業規劃（2020—2025）》《嘉興港區氫能產業發展扶持政策》等系列文件，按照一流規劃、一流設施、一流產業、一流配套、一流環境、一流隊伍「六個一流」要求，謀深謀實推進氫能產業各項工作。

良性的集羣發展、良好的生態體系是吸引企業入駐的重要因素之一，為更好地形成氫能產業集聚，嘉興港區打造了1.4平方公里的長三角（嘉興）氫能產業園。據瞭解，該產業園涵蓋了氫能創新中心、檢測中心、研發中心、定製廠房和氫能酒店等功能，其中，挪威優沐、韻量科技等廠房已陸續投入使用，羚牛科技、聯和氫能等多家頭部企業正式入駐氫能創新中心。

「爲了更好地幫助企業瞭解客户需求，嘉興市氫能辦聯合嘉興港區管委會召開了氫能裝備應用座談會，向轄區企業普及了氫能知識和氫能產品的優勢。」聯和氫能集團商業應用事業部總經理楊靜表示，聯和氫能推出氫能叉車后，在國內暫無類目的情況下需要進行相關認證。對此，嘉興港區政府積極行動，在豐富氫能運營場景的課題上，尋找切實可行的方案。

自聯和氫能入駐以來，已在嘉興港區綠色海河聯運、城市道路交通、儲能、新能源的工業耦合等各個場景，提供了以氫能供給為核心的氫能全鏈條定製化解決方案。

嘉興港區不僅將企業的需求「心頭」，更將企業的發展裝進「心間」。

早在2021年，嘉興港區成立了第一隻港區氫能基金——嘉興氫能產業發展股權投資合夥企業（有限合夥），基金規模達5億元，累計投資7個項目合計2.96億元，投資項目均已落户港區。隨后，港區又聯合省、市、區三級，共同組建了定向基金5億元，通過投資引領、資源匯聚、產業培育等方式加快推進、保障氫能產業項目投產、達產，帶動港區氫能產業高速發展。

此外，嘉興港區還先后成立了氫能產業推進工作領導小組、長三角（嘉興）氫能產業園建設指揮部，並且實行專班化運作模式，定期召開氫能工作例會，以「清單化、項目化」協調和解決氫能推進過程中的難點。

結束語

氫能，被譽為「21世紀的終極能源」。嘉興港區憑藉近10萬噸的副產氫資源優勢，搶抓氫能發展風口，加快氫能產業培育、增強產業創新動力、加快示範應用推廣，貫通氫能全產業鏈。

氫能產業藍海盪漾，經濟航船行穩致遠。未來，嘉興港區將從產業基礎、創新支撐、項目建設等多個維度持續發力，通過產業集聚進行高質量的開放與合作，打造氫能產業新的制高點，在長三角區域乃至全國形成領跑優勢，為氫能產業發展提供「港區樣本」。（虞  倩）